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寧德時(shí)代投資前沿產(chǎn)業(yè)。
寧德時(shí)代投資版圖再度擴(kuò)大。
根據(jù)市場(chǎng)消息，近期寧德時(shí)代旗下產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)溥泉資本——CATL Capital，領(lǐng)投了上海思朗科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“思朗科技”）D輪融資。據(jù)了解，思朗科技成立于2016年，核心團(tuán)隊(duì)源自中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所。
思朗科技還在5G通信基帶芯片、超高性能計(jì)算芯片等場(chǎng)景有所布局，2021年思朗推出的國(guó)內(nèi)首款5G小基站芯片，憑借MaPU架構(gòu)的高效算力支撐，成功進(jìn)入商業(yè)化交付階段。
除了思朗科技，寧德時(shí)代更早之前，還投資了地平線、芯邁半導(dǎo)體等公司。對(duì)思朗科技的投資，可以說(shuō)是寧德時(shí)代在芯片產(chǎn)業(yè)鏈的又一次布局。
從直接需求上看，寧德時(shí)代對(duì)于電源管理芯片的需求最多，其旗下的動(dòng)力和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)均涉及大量電源管理芯片的采購(gòu)。在技術(shù)層面，如今動(dòng)力電池的快充性能已經(jīng)達(dá)到了6C，寧德時(shí)代高端電池已經(jīng)搭載在華為尊界S800可支持6C快充，寧德時(shí)代麒麟電池2.0已搭載在小米SU7 Ultra并支持5C快充。
在這種超高倍率的充放電條件下，動(dòng)力電池的安全性保障有賴(lài)于其電源管理芯片，這不僅需要電源管理芯片在復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景中穩(wěn)定電流，也需要在特殊、突發(fā)條件下嚴(yán)格執(zhí)行防范措施。
在儲(chǔ)能領(lǐng)域，大規(guī)模電芯串聯(lián)帶來(lái)了安全隱患的指數(shù)級(jí)別提升，保證儲(chǔ)能電芯大規(guī)模安全運(yùn)作同樣需要優(yōu)質(zhì)的的電源管理芯片。
除了滿(mǎn)足自身在電源管理芯片的需求，寧德時(shí)代在半導(dǎo)體領(lǐng)域的投資，也可以視為前沿產(chǎn)業(yè)鏈的“押注”。隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能行業(yè)的快速發(fā)展，智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化成為趨勢(shì)，半導(dǎo)體芯片在這些領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。
芯片是實(shí)現(xiàn)智能化的核心部件。投資半導(dǎo)體公司是寧德時(shí)代從電池制造向芯片研發(fā)延伸的重要舉措，有助于其打通 “電池-芯片-算法”的全鏈條能力，提供從儲(chǔ)能電芯到計(jì)算芯片的完整解決方案，提升在智能能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
其實(shí)，不僅僅是半導(dǎo)體領(lǐng)域，寧德時(shí)代在多個(gè)前沿產(chǎn)業(yè)鏈均有所布局。
2024年8月，寧德時(shí)代對(duì)峰飛航空獨(dú)家投資數(shù)億美元，借此寧德時(shí)代將打通低空經(jīng)濟(jì)鏈條，推進(jìn)航空電動(dòng)化；在時(shí)下火熱的機(jī)器人領(lǐng)域，寧德時(shí)代也傳出加大機(jī)器人領(lǐng)域投資，并成立工業(yè)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)。
這些前沿賽道的投資，是寧德時(shí)代觀察前沿產(chǎn)業(yè)鏈的窗口，也有望成為寧德時(shí)代新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
作為寧德時(shí)代的主營(yíng)業(yè)務(wù)，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池市場(chǎng)正逐漸從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，盡管相關(guān)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸確認(rèn)，但受制于規(guī)模化產(chǎn)能競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)，其毛利提升空間有限。
相比之下，半導(dǎo)體、機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)仍處于高速發(fā)展階段，同時(shí)也受到政策傾斜扶持。當(dāng)未來(lái)這些賽道迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)，寧德時(shí)代或?qū){借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在新的市場(chǎng)格局中占據(jù)有利地位。
