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2025 年 1 月乘用車行業(yè)銷量情況如下：乘用車總體銷量為 182.96 萬輛，同比 -17.3% 。直觀一些，環(huán)比12月，少了93.3萬臺車，環(huán)比下降了33.77%，這個數(shù)據(jù)就特別不好看了。
●?核心自主車企中：
◎?比亞迪銷量 19.21 萬輛，同比 -3.8% ；
◎?吉利銷量 18.60 萬輛，同比 +12.7% ；
◎?奇瑞銷量 13.04 萬輛，同比 +16.0% ；
◎?長安銷量 11.80 萬輛，同比 -26.0% ；
◎?長城銷量 5.63 萬輛，同比 -31.3% 。
從下降的環(huán)比幅度來看都比較大，確實是這個12月到1月的切換過程有點激烈。
●?造車新勢力方面：
◎?小鵬銷量 3.23 萬輛，同比 +275.6% ；
◎?理想銷量 3.07 萬輛，同比 -1.8% ；
◎?零跑銷量 2.45 萬輛，同比 +97.0% ；
◎?賽力斯銷量 2.33 萬輛，同比 -28.8% ；
◎?蔚來銷量 1.63 萬輛，同比 +40.7% 。
從環(huán)比的數(shù)據(jù)來看，儲備訂單對企業(yè)的影響是很大的，之前積累的訂單多交付穩(wěn)定一些。客觀來說，2025年累積訂單的數(shù)據(jù)，要把消費意愿轉(zhuǎn)換出來的難度大好多。
●?外資前 5 車企中：
◎?一汽大眾銷量 14.37 萬輛，同比 -28.8% ；
◎?上汽大眾銷量 11.40 萬輛，同比 -24.2% ；
◎?一汽豐田銷量 6.31 萬輛，同比 -14.1% ；
◎?廣汽豐田銷量 5.21 萬輛，同比 -22.6% ；
◎?北京奔馳銷量 5.15 萬輛，同比 -9.5%
從整體數(shù)據(jù)來看，外資的油車企業(yè)在2025年底處于較低庫存狀態(tài)，所以整體2025年1月的銷量情況波動不是很大。
●?從1月的整體數(shù)據(jù)來看，有這么幾個初步的結(jié)論：
◎?中國汽車市場2025年整體需求在年初處于觀望狀態(tài)，消費者不著急買，而且由于智能駕駛鋪開導(dǎo)致的觀望，預(yù)計2月甚至3月總體的銷量都會陷入一個較低的狀態(tài)。
◎?在目前油車較低庫存的情況下，本來整體穩(wěn)態(tài)能持續(xù)一段時間，但是由于中國汽車產(chǎn)業(yè)開始進入智能駕駛平權(quán)的新賽道，這使得目前銷售出現(xiàn)很大的變數(shù)。
小結(jié)
1月終端銷量整體很一般，2月看來也不算特別好，徐徐圖之吧。
