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寧德時(shí)代歐洲第四座電池工廠將敲定

01/23 12:03
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繼續(xù)采取與車(chē)企合資的模式。

在近日舉行的達(dá)沃斯論壇上,寧德時(shí)代聯(lián)席董事長(zhǎng)潘健透露,公司有望于今年敲定其在歐洲的第四座電池工廠,并計(jì)劃繼續(xù)采取與車(chē)企合資的模式。這一消息標(biāo)志著寧德時(shí)代在歐洲市場(chǎng)布局的進(jìn)一步深化。

目前,寧德時(shí)代已在歐洲布局三座工廠,各具特色。

位于德國(guó)的首座工廠規(guī)劃產(chǎn)能為14GWh,已啟動(dòng)量產(chǎn)并進(jìn)入產(chǎn)能爬坡階段,按計(jì)劃是于2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

位于匈牙利的工廠則顯著擴(kuò)大了產(chǎn)能規(guī)模,規(guī)劃年產(chǎn)能高達(dá)100GWh。這座工廠一期項(xiàng)目正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè),廠房土建工程已完工,目前正在進(jìn)行設(shè)施安裝,預(yù)計(jì)將于2025年下半年投產(chǎn)。值得注意的是,該工廠地理位置優(yōu)越,靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等主要客戶的整車(chē)廠,其中奔馳將成為首家客戶。

2024年12月宣布的第三個(gè)項(xiàng)目更具戰(zhàn)略意義——寧德時(shí)代與Stellantis達(dá)成合作,雙方各持股50%,合資建立一座磷酸鐵鋰動(dòng)力電池工廠。該項(xiàng)目總投資41億歐元(約合人民幣313億元),計(jì)劃于2026年底投產(chǎn),年產(chǎn)能可達(dá)50GWh。

從這三個(gè)項(xiàng)目的演進(jìn)可以看出,寧德時(shí)代在歐洲的布局正在發(fā)生戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。相比早期獨(dú)資建廠,公司逐漸傾向于采用合資模式,這一轉(zhuǎn)變背后有其深層原因。

首先,合資模式能夠與當(dāng)?shù)剀?chē)企建立更緊密的合作關(guān)系,有助于更快地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求和法規(guī)要求,同時(shí)為技術(shù)授權(quán)搭建制度基礎(chǔ)。其次,這也是應(yīng)對(duì)歐洲電池制造業(yè)現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)的務(wù)實(shí)選擇。

正如寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在一次播客節(jié)目中指出的,歐洲電池制造商目前面臨設(shè)計(jì)、工藝流程和設(shè)備不足三大技術(shù)挑戰(zhàn)。

例如,若制造商不理解電池的電化學(xué)原理和副反應(yīng),就無(wú)法在設(shè)計(jì)階段預(yù)見(jiàn)潛在風(fēng)險(xiǎn),可能導(dǎo)致小規(guī)模測(cè)試表現(xiàn)良好的產(chǎn)品在規(guī)?;a(chǎn)后出現(xiàn)各種問(wèn)題。通過(guò)合資模式與技術(shù)授權(quán),雙方可以?xún)?yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同克服這些技術(shù)壁壘。

而從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看,歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨前所未有的轉(zhuǎn)型壓力。根據(jù)歐盟的碳排放法規(guī),歐洲車(chē)企需在2025年將旗下乘用車(chē)平均二氧化碳排放量降至93.6克/公里,到2035年更要實(shí)現(xiàn)零排放。目前除特斯拉和吉利集團(tuán)外,多數(shù)歐洲傳統(tǒng)車(chē)企與目標(biāo)值差距顯著。

此外,歐盟新電池法案對(duì)電池產(chǎn)品的碳足跡提出了明確要求,而歐洲缺乏完整的電池材料供應(yīng)鏈,這些因素都推高了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的門(mén)檻,使得歐洲車(chē)企對(duì)外部合作的需求愈發(fā)迫切。

寧德時(shí)代戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)成效。根據(jù)寧德時(shí)代最新發(fā)布的2024年業(yè)績(jī)預(yù)告,盡管受原材料價(jià)格下降影響,預(yù)計(jì)全年?duì)I收同比下降8.71%~11.2%,但得益于技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),公司凈利潤(rùn)有望實(shí)現(xiàn)11.1%~20.1%的同比增長(zhǎng)。

這一利潤(rùn)表現(xiàn),既是技術(shù)研發(fā)能力與產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)的結(jié)果,也反過(guò)來(lái)為公司持續(xù)推進(jìn)歐洲市場(chǎng)布局提供了更有力支撐。

展望未來(lái),隨著更多合資項(xiàng)目的落地,歐洲市場(chǎng)將在寧德時(shí)代的全球版圖中扮演越來(lái)越重要的角色。

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造公司,公司專(zhuān)注于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。

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