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在CES 2025上，吉利以及極氪品牌分別出牌，發(fā)布了一系列重磅內(nèi)容和產(chǎn)品。
●?吉利科技發(fā)布了行業(yè)首個(gè)“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，涵蓋端到端語(yǔ)音大模型、AI數(shù)字底盤、Flyme Auto智能座艙等技術(shù)成果。
●?極氪科技四大出海戰(zhàn)略，包括智能座艙、智駕、超快充生態(tài)和智能架構(gòu)，以及極氪MIX、極氪009光輝版和極氪001FR等車型。
在目前的組織策略中，吉利和極氪要從不同的定位來(lái)做科技，可以從他們?cè)贑ES上的發(fā)布梳理一下。
Part 1、極氪和吉利在CES上發(fā)布了哪些內(nèi)容？
●?極氪的智能出海
2025年CES展會(huì)，極氪以技術(shù)創(chuàng)新為核心，帶來(lái)了四大出海戰(zhàn)略，分別圍繞智能座艙、智能駕駛、800V超快充生態(tài)和智能架構(gòu)展開(kāi)。
◎?智能座艙方面：與高通攜手合作布局智能座艙，旗下車型已搭載由高通8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的Kr AI大模型系統(tǒng)，并支持OTA迭代升級(jí)。
同時(shí)首發(fā)極氪Navigation海外導(dǎo)航2.0，與Mapbox合作提供新一代導(dǎo)航服務(wù)，具備沉浸式3D地圖渲染、實(shí)時(shí)路況信息、補(bǔ)能路徑規(guī)劃和目的地智能泊車推薦等核心功能。
◎?智駕方面：全球首家OEM量產(chǎn)自研英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺(tái)ADCU MAX，擁有超高算力、低功耗和豐富的通信及傳感器接口，配合極氪浩瀚智駕2.0的端到端Plus架構(gòu)和數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，提升了復(fù)雜場(chǎng)景下的智能駕駛體驗(yàn)。
◎?超快充生態(tài)方面：擁有全棧自研的3個(gè)800V技術(shù)，包括全棧800V架構(gòu)、800V高性能SiC四電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全新一代800V超快充電池，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘、高速2小時(shí)”的極致補(bǔ)能效率。
其自研的第三代極充樁，單槍峰值功率高達(dá)800kW，是全球乘用車平臺(tái)單槍輸出功率最高的充電樁。
極氪還首發(fā)海外800V補(bǔ)能規(guī)劃，計(jì)劃2025年在泰國(guó)、澳大利亞、巴西等地與當(dāng)?shù)厣虡I(yè)伙伴合作建立1000個(gè)超快充樁。
◎?架構(gòu)方面：與Waymo聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全球首款量產(chǎn)原生自動(dòng)駕駛汽車極氪RT，將于2025年開(kāi)啟大規(guī)模交付，并向Waymo提供專為未來(lái)出行打造的浩瀚-M架構(gòu)，該架構(gòu)具備更便利的上下車體驗(yàn)、兼容多種智駕系統(tǒng)方案、充分的自動(dòng)駕駛?cè)哂嗟忍匦浴?/p>
Zeekr正式宣布與自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo聯(lián)合基于SEA-M架構(gòu)開(kāi)發(fā)的全球首款量產(chǎn)原生自動(dòng)駕駛汽車ZEEKR RT，將于今年開(kāi)始大規(guī)模交付。
●?吉利在CES 2025上的發(fā)布內(nèi)容與產(chǎn)品
吉利本身圍繞AI的研發(fā)不僅限于智能座艙與駕駛，還擴(kuò)展至車路協(xié)同、智慧能源管理等領(lǐng)域。通過(guò)旗下多品牌聯(lián)動(dòng)，吉利正從出行場(chǎng)景切入，打造覆蓋生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)的全生命周期智能化體系。
◎?“智能汽車全域AI”技術(shù)體系架構(gòu)：以AIOS為核心平臺(tái)，橫跨車端、移動(dòng)端、家居端等多終端設(shè)備，構(gòu)建互聯(lián)互通的智能網(wǎng)絡(luò)。
通過(guò)全因意圖理解框架實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合與分析，借助AIOS調(diào)度引擎實(shí)現(xiàn)服務(wù)精準(zhǔn)推送與場(chǎng)景智能切換，拓展了智能汽車在用戶生活中的應(yīng)用邊界
◎?核心AI技術(shù)成果及應(yīng)用車型：端到端語(yǔ)音大模型是行業(yè)首創(chuàng)的全鏈路融合式語(yǔ)音大模型，提升了語(yǔ)音識(shí)別與生成的精準(zhǔn)度與多樣性，實(shí)現(xiàn)情感化交互響應(yīng)，已應(yīng)用于銀河系列車型。
AI數(shù)字底盤達(dá)成全球首個(gè)汽車無(wú)人駕駛漂移的壯舉，4毫秒的極速反應(yīng)遠(yuǎn)超人類極限，即將量產(chǎn)應(yīng)用于銀河新產(chǎn)品。Flyme Auto智能座艙融合魅族的智能交互經(jīng)驗(yàn)與吉利的汽車工程專長(zhǎng)，為用戶帶來(lái)極致智能體驗(yàn)，成為銀河車型的核心亮點(diǎn)之一。
●?總結(jié)一下：
◎?極氪的四大出海戰(zhàn)略涵蓋了智能汽車的關(guān)鍵領(lǐng)域，從技術(shù)、生態(tài)到產(chǎn)品全棧自研并全球共享，與全球頂尖企業(yè)的深度合作使其能夠整合全球優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建互利共贏的全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
在CES上的連續(xù)三年的精彩表現(xiàn)，不僅展示了極氪的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，也為其在全球市場(chǎng)上樹(shù)立了中式豪華的品牌形象，為中國(guó)汽車科技出海開(kāi)辟了新路徑。
◎?吉利發(fā)布的“智能汽車全域AI”技術(shù)體系是智能汽車領(lǐng)域的重大創(chuàng)新，以系統(tǒng)級(jí)的大模型AIOS作為平臺(tái)，融合了算力、數(shù)據(jù)和算法等核心要素，實(shí)現(xiàn)了多終端的精準(zhǔn)服務(wù)分發(fā)和全場(chǎng)景的智能生活體驗(yàn)。
其端到端語(yǔ)音大模型、AI數(shù)字底盤和Flyme Auto智能座艙等技術(shù)成果在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，展示了吉利在智能汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)和創(chuàng)新實(shí)力。
通過(guò)將這些技術(shù)成果應(yīng)用于銀河系列車型等產(chǎn)品上，吉利提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了其在智能汽車市場(chǎng)的地位。
Part 2、如何看待吉利集團(tuán)圍繞科技和AI的發(fā)展？
●?吉利
吉利在AI領(lǐng)域的布局具有前瞻性和戰(zhàn)略性，通過(guò)建設(shè)星睿智算中心、積累大量數(shù)據(jù)和積極研發(fā)星睿AI大模型等措施，構(gòu)建了強(qiáng)大的AI技術(shù)基礎(chǔ)。
“智能汽車全域AI”技術(shù)體系展示了吉利對(duì)智能汽車未來(lái)發(fā)展的深刻理解和創(chuàng)新能力，通過(guò)將AI技術(shù)深度融入汽車的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了從智能助手到智能體再到生命體的逐步升級(jí)，為用戶提供了更加智能、便捷和個(gè)性化的出行體驗(yàn)。
吉利在AI技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)制定方面的積極參與，也使其在行業(yè)內(nèi)掌握了一定的話語(yǔ)權(quán)，引領(lǐng)了智能汽車AI技術(shù)的發(fā)展方向。
◎?智能生產(chǎn)與供應(yīng)鏈優(yōu)化：利用AI的視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)零部件進(jìn)行高精度快速檢測(cè)，保障產(chǎn)品質(zhì)量；通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和智能預(yù)測(cè)算法優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低成本并增強(qiáng)韌性。
◎?智能出行服務(wù)生態(tài)融合：實(shí)現(xiàn)車與交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，優(yōu)化交通流量；在共享出行領(lǐng)域，通過(guò)智能調(diào)度平臺(tái)提升車輛利用率和用戶體驗(yàn)，并與生活服務(wù)平臺(tái)融合，打造智能出行生活圈。
◎?用戶健康與安全智能關(guān)懷：利用車內(nèi)傳感器和AI算法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員生理狀態(tài)，提供個(gè)性化健康建議；AI增強(qiáng)的主動(dòng)安全系統(tǒng)提前預(yù)判潛在危險(xiǎn)，提升汽車安全防護(hù)智能化層級(jí)。
●?極氪
極氪圍繞AI的應(yīng)用已從單一場(chǎng)景拓展至全場(chǎng)景覆蓋，以Kr AI為核心的智能座艙系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音識(shí)別、沉浸式導(dǎo)航等功能，還在OTA升級(jí)的支持下實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。
在智駕方面，浩瀚智駕系統(tǒng)結(jié)合端到端大模型與數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了更類人的駕駛決策能力，極氪的AI技術(shù)還在能源管理、用戶交互、以及出行服務(wù)中展現(xiàn)出巨大潛力。例如，其800V超快充網(wǎng)絡(luò)不僅提升了能源補(bǔ)給效率，更通過(guò)智能算法優(yōu)化了充電路徑規(guī)劃，減少用戶等待時(shí)間。未來(lái)，隨著AI技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，極氪有望在共享出行、車聯(lián)網(wǎng)安全等領(lǐng)域帶來(lái)更多創(chuàng)新。
極氪在科技和AI的發(fā)展上注重全棧自研和與全球頂尖企業(yè)的合作，自研的ADCU MAX智駕域控制器平臺(tái)和Kr AI大模型系統(tǒng)等技術(shù)成果，展示了極氪在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
通過(guò)與高通、Mapbox和Waymo等企業(yè)的合作，極氪能夠整合全球資源，加速技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品落地。極氪的四大出海戰(zhàn)略體現(xiàn)了其將科技和AI作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，積極拓展全球市場(chǎng)的決心和信心，為中國(guó)汽車品牌在全球范圍內(nèi)樹(shù)立了科技豪華的形象。
◎?智能座艙體驗(yàn)升級(jí)：借助Kr AI大模型系統(tǒng)和高通8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，進(jìn)一步提升智能座艙的自然語(yǔ)義識(shí)別和自主決策能力，拓展更多主動(dòng)智能服務(wù)，如智能導(dǎo)航、智能語(yǔ)音交互和眼睛控制等，為用戶提供沉浸式多感官體驗(yàn)。
◎?智能駕駛技術(shù)拓展：基于ADCU MAX智駕域控制器平臺(tái)和浩瀚智駕2.0技術(shù)，不斷拓展智能駕駛的應(yīng)用場(chǎng)景和功能，如實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛、提升復(fù)雜路況下的駕駛安全性和舒適性等。
◎?能源管理服務(wù)優(yōu)化：利用AI技術(shù)對(duì)車輛的能源消耗進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和管理，結(jié)合800V超快充技術(shù)和海外補(bǔ)能規(guī)劃，為用戶提供更加便捷、高效的能源補(bǔ)給服務(wù)，進(jìn)一步提升用戶的使用體驗(yàn)。
小結(jié)
吉利和極氪在CES 2025上的表現(xiàn)還是挺好的，我們會(huì)繼續(xù)圍繞吉利在科技領(lǐng)域的投入做梳理。
