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2023年11月第4周《海外汽車產(chǎn)業(yè)研究周報(bào)》

2023/12/17
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歐盟動(dòng)態(tài)情況概述:

歐盟議會(huì)已同意削弱內(nèi)燃機(jī)和卡車的污染規(guī)則,此前立法者投票支持淡化歐7標(biāo)準(zhǔn)作為談判立場。布魯塞爾的內(nèi)部人士懷疑政客和汽車行業(yè)之間存在默契。

歐盟議會(huì)已同意削弱內(nèi)燃機(jī)和卡車的污染規(guī)則。在議會(huì)中,大多數(shù)基督教民主黨人、歐洲懷疑論者和自由黨人投票贊成被削弱的歐7草案。該法律將更新廢氣排放 (如氮氧化物、顆粒物、一氧化碳和氨)的現(xiàn)行限值,并引入新措施,以減少輪胎和制動(dòng)器的排放,延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命

 

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新設(shè)業(yè)務(wù):

1)《海外汽車產(chǎn)業(yè)研究周報(bào)》,每期20頁左右,贈(zèng)送2個(gè)《海外汽車政策數(shù)據(jù)庫》賬號

?涵蓋海外政策、海外市場、車企出海動(dòng)態(tài)

?每個(gè)會(huì)員可提出長期追蹤1個(gè)國家;

?一周政策回顧列表,超鏈接到《海外汽車政策數(shù)據(jù)庫》,方便快捷查看原文;

?重點(diǎn)政策點(diǎn)評分析;

 

咨詢服務(wù)及報(bào)告產(chǎn)品:

1)《汽車熱點(diǎn)專題私人定制》,每月6個(gè)專題,專題由訂閱企業(yè)提出

2)《中國汽車政策信息周報(bào)》,每期30頁左右,贈(zèng)送2個(gè)《中國汽車政策數(shù)據(jù)庫》賬號

3)《汽車黑科技專題月報(bào)》,每月2期(每期對3項(xiàng)技術(shù)專題分析),企業(yè)可提關(guān)注技術(shù)領(lǐng)域,我們負(fù)責(zé)研究

4)《中國汽車政策數(shù)據(jù)庫》《海外汽車政策數(shù)據(jù)庫》,在線版本,政策庫每天更新,涵蓋國外政策、國內(nèi)政策(中央、地方)

5)《咨詢顧問服務(wù)》,包括汽車政策解讀、信息核實(shí)、政策落地情況信息咨詢,以及我方對某些政策或事件觀點(diǎn)等

 

業(yè)務(wù)聯(lián)系人:楊紅松

中國汽研-政研咨詢中心-咨詢部

手?機(jī):159-0116-8415

Email:yanghongsong@caeri.com.cn

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中國汽研

中國汽研

中國汽車工程研究院股份有限公司(股票簡稱:中國汽研,股票代碼:601965)始建于1965年3月,原名重慶重型汽車研究所,系國家一類科研院所。2001年,更名為重慶汽車研究所,同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年,劃歸國務(wù)院國資委管理,2006年,與中國通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組,成為其全資子企業(yè)。2007年,更名為中國汽車工程研究院,并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月,整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。

中國汽車工程研究院股份有限公司(股票簡稱:中國汽研,股票代碼:601965)始建于1965年3月,原名重慶重型汽車研究所,系國家一類科研院所。2001年,更名為重慶汽車研究所,同時(shí)轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。2003年,劃歸國務(wù)院國資委管理,2006年,與中國通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限責(zé)任公司聯(lián)合重組,成為其全資子企業(yè)。2007年,更名為中國汽車工程研究院,并整體改制為有限責(zé)任公司。2010年11月,整體變更設(shè)立為中國汽車工程研究院股份有限公司。收起

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通用技術(shù)中國汽研政研中心,圍繞汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和新服務(wù),組織開展汽車政策法規(guī)、前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)地圖、企業(yè)戰(zhàn)略、商業(yè)模式等跟蹤、解讀和研究工作。