Bosch

在2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)（2024北京車(chē)展）上，博世集團(tuán)全面展示了其面向可持續(xù)智能出行未來(lái)的解決方案。其中多款本土創(chuàng)新產(chǎn)品是首次展示，如高功率密度多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、用于電動(dòng)車(chē)電網(wǎng)的12V鋰離子電池等。

自1996年推出第一顆MEMS傳感器，博世公司的MEMS傳感器業(yè)務(wù)經(jīng)歷了三個(gè)階段，其中，1996年-2007年，實(shí)現(xiàn)10億顆傳感器產(chǎn)品的出貨量；2007年-2018年，傳感器產(chǎn)品的出貨量超過(guò)100億顆；2018年-2023年，這一數(shù)字上升到180億顆，“6年不到的時(shí)間，我們幾乎完成了過(guò)去20年的出貨量，這反映了整個(gè)MEMS市場(chǎng)的快速變化，也是博世在MEMS傳感器業(yè)務(wù)布局上的成功，MEMS傳感器由汽

所有司機(jī)都不愿意見(jiàn)到這樣的情況：一個(gè)球滾到馬路上。因?yàn)榫o隨其后的，很可能是一個(gè)對(duì)球緊追不舍、全然不顧交通狀況的孩子。面對(duì)該情況，雖然人類(lèi)駕駛員可以根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)采取行動(dòng)，但當(dāng)下的輔助駕駛系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)仍需學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)。博世正致力于應(yīng)用生成式人工智能來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)駕駛功能。作為此舉的一部分，博世和微軟正探索合作機(jī)會(huì)，以充分發(fā)揮生成式人工智能潛力。在柏林舉辦的2024年博世互聯(lián)世界大會(huì)上，博世集團(tuán)

全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世榮膺2024“中國(guó)杰出雇主”第二名，這也是博世連續(xù)第十三年榮獲杰出雇主調(diào)研機(jī)構(gòu)授予的“中國(guó)杰出雇主”稱(chēng)號(hào)。博世中國(guó)人力資源高級(jí)副總裁曹云燕說(shuō)道：“再度獲此殊榮，是對(duì)博世中國(guó)踐行‘以人為本（People Matter）’理念的充分認(rèn)可與肯定。博世始終相信，業(yè)務(wù)的成功離不開(kāi)我們員工的卓越貢獻(xiàn)。圍繞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，為人才可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航是我們的責(zé)任?！?作為領(lǐng)先的技術(shù)提供商，博

耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費(fèi)產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時(shí)，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進(jìn)計(jì)數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無(wú)需繁瑣的應(yīng)用知識(shí)即可輕松集成。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Bosch Sensortec 發(fā)布了全球最小的 MEMS 加速計(jì) BMA530 和 BMA580。這兩款設(shè)備都具有內(nèi)置功能，便于集成。BMA530 通過(guò)計(jì)步器跟蹤活動(dòng)，尤其適用于可穿戴設(shè)備；B