ADAS

• LeddarTech 將在 2025 年上海車展展示先進的 ADAS 傳感器融合與感知解決方案

  LeddarTech? Holdings Inc. （納斯達克股票代碼：LDTC）是一家汽車軟件公司，致力于為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛（AD）及泊車應(yīng)用提供專利顛覆性AI驅(qū)動的底層傳感器融合與感知軟件技術(shù)LeddarVision?。公司今日宣布將參展2025年4月23日至5月2日舉辦的2025上海國際汽車工業(yè)展覽會（Auto Shanghai 2025）。 LeddarTech將于1

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  04/01 08:07

  傳感器 ADAS
• Henkel ADAS視覺和雷達解決方案

  漢高借鑒其領(lǐng)先的手持設(shè)備攝像頭系統(tǒng)技術(shù)，將整體解決方案引入ADAS領(lǐng)域。從圖像處理器內(nèi)的芯片到?部件連接,?導(dǎo)熱材料,?電路板保護直到鏡頭組件的結(jié)構(gòu)粘接?漢高汽車攝像頭材料全面提升安全性能。漢高所采用的汽車攝像頭材料在極端溫度、崎嶇道路以及惡劣環(huán)境，能為駕駛員提供可靠的性能和清晰的視野，配方更綠色、環(huán)保，漢高汽車攝像頭材料憑借以上特點脫穎而出。

  小明師兄

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  03/27 08:05

  ADAS 雷達
• 【車內(nèi)消費類接口測試】 泰克助力MIPI總線技術(shù)的測試與多場景應(yīng)用

  隨著智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)和移動設(shè)備的快速發(fā)展，MIPI總線技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代電子系統(tǒng)中不可或缺的一部分。MIPI（Mobile Industry Processor Interface）協(xié)會自2003年成立以來，一直致力于開發(fā)移動及相關(guān)產(chǎn)品的接口標準。如今，MIPI標準不僅在智能手機中廣泛應(yīng)用，還在汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。本文將介紹MIPI總線的核心技術(shù)、應(yīng)用場景以及測試解決方案。 圖1. M

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  03/19 10:25

  ADAS 泰克

  
• 在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達

  隨著機動車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達 105%），許多消費者正在尋求新的設(shè)計方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護形式：外部入侵監(jiān)控。 圖 1：外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例 基于攝像頭的設(shè)計 許多現(xiàn)代車輛的高級駕

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  03/10 08:38

  ADAS 德州儀器

  
• 提升高瞬態(tài)汽車應(yīng)用的速度和效率

  作者：Jon Wallace，高級總監(jiān) Issac Siavashani，首席工程師 Alexandr Ikriannikov，研究員 問題 隨著電流擺率和效率要求不斷提高，ADI專利耦合電感如何增強汽車應(yīng)用中多相穩(wěn)壓器的性能？ 回答 為了解決汽車應(yīng)用中日益提高的電流需求和快速瞬變所帶來的挑戰(zhàn)，ADI專門設(shè)計了耦合電感，并獲得了專利。理想情況下，為了獲得高效率，需要較大電感值和較小電流紋波，但為了

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  03/10 08:34

  ADAS ADI

  
• 汽車行業(yè)正在發(fā)生變化：創(chuàng)新半導(dǎo)體解決方案如何解決車載連接挑戰(zhàn)

  汽車行業(yè)正經(jīng)歷以智能化、電動化及互聯(lián)化為核心的深刻變革，這些技術(shù)的快速發(fā)展驅(qū)動著整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在此過程中，車載通信系統(tǒng)作為關(guān)鍵支撐技術(shù)，正面臨全新挑戰(zhàn)。 車輛正逐漸成為移動的超級計算機，這需要大量傳感器從環(huán)境中收集數(shù)據(jù)并做出反應(yīng)，最終實現(xiàn)自動駕駛（AD）。為了高效傳輸和處理這些傳感器產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，像MIPI這樣的高性能協(xié)議至關(guān)重要。 除了高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的需求

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  02/20 08:25

  自動駕駛 ADAS

  
• 憑借智能 NoC IP - FlexGen，Arteris革新半導(dǎo)體設(shè)計

  致力于加速系統(tǒng)級芯片 (SoC) 開發(fā)的領(lǐng)先系統(tǒng) IP 提供商 Arteris 公司（納斯達克股票代碼：AIP）今天推出了FlexGen，這是一款全面升級的智能片上網(wǎng)絡(luò) (NoC) 互連 IP。Arteris的FlexGen在優(yōu)化性能效率的同時，可顯著加快芯片開發(fā)速度，滿足汽車、數(shù)據(jù)中心、消費電子、通信和工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ诟?、更可持續(xù)變革帶來的不斷增長的需求。FlexGen 可將生產(chǎn)率提升高達 1

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  02/19 08:06

  ADAS HPC
• AMEYA360代理品牌 ：村田新品1608尺寸車載PoC電感器

  株式會社村田制作所完成了1608尺寸車載PoC電感器LQW18FT_0H系列的商品化。該產(chǎn)品已從2024年12月起開始批量生產(chǎn)。 近年來，隨著高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的普及，高清車載攝像頭的安裝數(shù)量不斷增加。在差動數(shù)據(jù)傳輸?shù)某Ｓ脴藴蔐VDS(Low Voltage Differential Signal)傳輸?shù)能囕d攝像系統(tǒng)中，大多采用將信號和電源重疊到1根同軸電纜的高速接口PoC(Power

  AMEYA360

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  02/19 07:00

  ADAS 電感器
• 一文解讀ADAS 系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳感器技術(shù)

  在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實現(xiàn)這一目標至關(guān)重要的傳感器技術(shù)。

  安森美半導(dǎo)體

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  02/13 11:00

  ADAS 傳感器技術(shù)

  
• 使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供

  高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實時數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性和需求，這需要高性能處理器來處理物體識別、傳感器融合和決策等任務(wù)。這種復(fù)雜性的增加為電源管理方面帶來了新的挑戰(zhàn)。從車輛的電池（12V、24V 或 48V）開始，前置穩(wěn)壓器降低電池電壓以向負載點 (PoL) 降壓轉(zhuǎn)換器饋電，從而為處理器提供實現(xiàn)最佳運行所需的精確電壓。此外，該設(shè)計非常注重滿足整個系統(tǒng)的功能安全要求，功率級對于滿足這些

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  02/06 07:29

  MCU ADAS

  
• ADAS可靠性設(shè)計，不可或缺的幾顆料！

  在汽車行業(yè)發(fā)展的一百多年間，對安全性和舒適性的追求一直是一條發(fā)展主線，而高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的主旨就是“用更舒適的方式實現(xiàn)更安全的駕駛”，因此其也就成了今天汽車領(lǐng)域各路玩家競逐的一條重要賽道。

  貿(mào)澤電子

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  01/27 09:21

  ADAS 電路可靠性設(shè)計

  
• 地平線與知行科技正式達成戰(zhàn)略合作，基于征程6系列推進量產(chǎn)合作

  地平線與知行科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車智能化技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域深度合作，為車企客戶提供更優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的智駕產(chǎn)品和服務(wù)，攜手開拓國內(nèi)外智能駕駛市場，為智駕行業(yè)生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。 前排（從左至右）：知行科技總裁蔣京芳，地平線副總裁、智能汽車事業(yè)部副總裁 邢勛 后排（從左至右）：知行科技創(chuàng)始人兼CEO宋陽，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士 目前，知行科技與地平線正基于最新一代征程?6系列穩(wěn)步推

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  01/23 08:31

  智能駕駛 ADAS

  
• 2024年1-11月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜：激光雷達年裝機量首次突破130萬

  近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了2024年1-11月智能駕駛供應(yīng)商裝機量排行榜單。作為智能駕駛的核心技術(shù)之一，高精地圖能夠提供精準的環(huán)境建模和實時動態(tài)更新，為車輛路徑規(guī)劃和決策提供重要支撐。2024年1-11月，高德以72.4萬套裝機量占據(jù)市場份額的52.9%，穩(wěn)居行業(yè)第一，展現(xiàn)出無可撼動的技術(shù)優(yōu)勢和市場統(tǒng)治力。

  蓋世汽車

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  01/17 10:20

  智能駕駛 激光雷達

  
• 2024年終盤點：自動駕駛芯片迎來 “iphone4時刻”？

  引言 2024年是自動駕駛行業(yè)快速發(fā)展的一年，技術(shù)創(chuàng)新、政策支持和資本市場的推動共同促成了行業(yè)的重大進展。盡管面臨一些挑戰(zhàn)，如盈利能力和技術(shù)瓶頸，但整體來看，自動駕駛行業(yè)正處于爆發(fā)初期，未來有望迎來更大的變革和發(fā)展機遇. 多家芯片廠商在2024年推出了高算力AI芯片，推動了自動駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展。英偉達的DRIVE Thor平臺和地平線的征程5芯片均支持L4級自動駕駛，提供了更強的算力支持。 隨

  李堅

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  01/09 16:56

  自動駕駛 ADAS

  
• 地平線征程家族出貨量突破700萬，刷新百萬量產(chǎn)速度！

  近日，地平線征程家族出貨量正式突破700萬套，在刷新百萬量產(chǎn)速度的同時，也標志著地平線軟硬結(jié)合的高級輔助駕駛與高階智駕解決方案實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)落地！ 自2021年跨越百萬套量產(chǎn)里程碑以來，征程家族出貨量年增速始終保持在百萬級高位，而今年更是迎來了前所未有的高速增長——短短七個月內(nèi)連續(xù)兩次實現(xiàn)百萬級量產(chǎn)的跨越式增長，且增速持續(xù)加快，充分展現(xiàn)出地平線在智能駕駛領(lǐng)域的規(guī)?；慨a(chǎn)效應(yīng)，持續(xù)引領(lǐng)中國智駕最大規(guī)

  eefocus_3922723

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  01/09 09:39

  智能駕駛 ADAS
• Ceva助力歐冶半導(dǎo)體下一代 ADAS 芯片組 實現(xiàn)更智能、更安全的電動汽車

  龍泉 560 SoC充分利用 Ceva-SensPro Vision AI DSP提升 ADAS 功能，助力中國電動汽車市場快速增長和全球轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的智能交通解決方案 幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司(納斯達克股票代碼：CEVA)宣布，智能汽車平臺AI系統(tǒng)級芯片(SoC)解決方案提供商歐冶半導(dǎo)體公司(Oritek Semi

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  01/09 08:51

  ADAS dsp

  
• 傳感器技術(shù)的未來發(fā)展：新興趨勢與創(chuàng)新成果

  作者：e絡(luò)盟技術(shù)團隊 配備傳感器的現(xiàn)代設(shè)備無需手動按鍵，可根據(jù)傳感器輸入的信息自動運行。 幾乎所有輔助人類日?；顒拥碾娮釉O(shè)備都離不開傳感器。傳感器可監(jiān)測人體重要體征，并檢測異常情況。在汽車領(lǐng)域，傳感器可用于識別交通標志、探測障礙物和警告車道偏離，助力實現(xiàn)自動駕駛。未來，用戶與所有智能設(shè)備的簡單交互都可通過傳感器實現(xiàn)。本文將深入分析傳感器在汽車、醫(yī)療保健和工業(yè)機器人等領(lǐng)域的新興趨勢和未來應(yīng)用方向，以

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  01/08 08:39

  傳感器 ADAS

  
• 小鵬汽車采用RTI Connext Drive順暢實現(xiàn)新一代通信架構(gòu)

  智能系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布，小鵬汽車選用RTI Connext Drive?作為核心通信技術(shù)，用于新一代汽車電子電器架構(gòu)（E/E汽車架構(gòu)）。小鵬汽車從2026年量產(chǎn)車型開始，將采用Connext Drive進行管理數(shù)據(jù)分發(fā)，支持小鵬企業(yè)使命，面向未來配備全新技術(shù)，推出更智能、更高效的汽車產(chǎn)品。 小鵬汽車公司副總裁余鵬指出：“我們需要具備統(tǒng)一架構(gòu)的通信框架，以便支持我們管理好各類車

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  01/07 08:01

  ADAS 小鵬汽車
• ROHM面向支持自動駕駛的高速車載通信系統(tǒng)

  低電容設(shè)計可防止信號劣化，出色的抗浪涌能力可提高車載電子設(shè)備的保護性能 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向隨著自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展而需求不斷增長的高速車載通信系統(tǒng)，開發(fā)出支持CAN FD（CAN with Flexible Data rate）*1總線端口保護的雙向TVS（ESD保護）二極管*2“ESDCANxx系列”。CAN FD是車載ECU（電子控制

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  2024/12/24

  ADAS ROHM

  
• 帶硬件同步功能的以太網(wǎng) PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍

  為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達傳感器數(shù)量越來越多，其中包括多個中距離和遠距離雷達，用于支持汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕駛。雖然這種雷達組合可以實現(xiàn)安全運行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經(jīng)足夠，但在成本敏感型市場中，由于所面臨的要求不斷變化，原始設(shè)備制造商 (OEM) 需要新的設(shè)計解決方案。 圖 1展示了前置雷達系統(tǒng)如何檢測和測量與前方車輛的距離。 圖 1：前

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  1345

  2024/12/19

  自動駕駛 ADAS

  

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