鋰離子電池

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鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過程中,Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。2019年10月9日,瑞典皇家科學(xué)院宣布,將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰,以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。

鋰離子電池是一種二次電池(充電電池),它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過程中,Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌:充電時(shí),Li+從正極脫嵌,經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極,負(fù)極處于富鋰狀態(tài);放電時(shí)則相反。2019年10月9日,瑞典皇家科學(xué)院宣布,將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰,以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。收起

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  • 24GWh!全球首款8小時(shí)鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)了?
    全球第一款8小時(shí)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來(lái)了?今日,據(jù)外媒消息,澳大利亞綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資者Quinbrook Infrastructure Partners宣布,與寧德時(shí)代合作開發(fā)的8小時(shí)鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)EnerQB,將在澳大利亞各地部署量達(dá)3GW/24GWh。
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  • ROHM開發(fā)出適用于便攜式A4打印機(jī)的小型熱敏打印頭
    全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)開發(fā)出支持2節(jié)鋰離子電池驅(qū)動(dòng)(VH=7.2V)的8英寸熱敏打印頭“KA2008-B07N70A”。 近年來(lái),隨著跨境電商的發(fā)展,發(fā)票、海關(guān)標(biāo)簽的打印需求增加,另外醫(yī)院、藥店的處方和藥劑服用說明的打印需求也在不斷增長(zhǎng)。在這種背景下,無(wú)需墨水和碳粉而且還節(jié)能的熱敏打印機(jī)重獲青睞,其市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。特別是物流領(lǐng)域和商業(yè)領(lǐng)域,因看重便攜式打印機(jī)的便攜性和易維
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  • 提高效率:ADI電池管理解決方案如何幫助實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的移動(dòng)機(jī)器人
    作者:Rafael Marengo,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 隨著自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和制造設(shè)施的迅速發(fā)展,謹(jǐn)慎控制過程中的每個(gè)組件至關(guān)重要。即使是短暫的停機(jī)也會(huì)造成嚴(yán)重影響。自主移動(dòng)機(jī)器人和自動(dòng)導(dǎo)引車在該生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用,需要實(shí)施精確的監(jiān)控和故障安全系統(tǒng)。另一個(gè)重點(diǎn)是有效監(jiān)控電池,以便優(yōu)化電池性能并延長(zhǎng)電池的整體壽命,從而最大限度減少不必要的浪費(fèi),保護(hù)寶貴的資源。本文將簡(jiǎn)要介紹一些用于提高電池效率的重
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  • 2025年開局:汽車行業(yè)的新動(dòng)向與未來(lái)展望
    2025 年,對(duì)于汽車行業(yè)而言注定是不平凡的一年。在行業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)的同時(shí),幾大重要趨勢(shì)愈發(fā)顯現(xiàn),比如汽車行業(yè)的重點(diǎn)正在轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域,軟件定義汽車將備受青睞, 5G乃至將來(lái)6G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)在汽車行業(yè)應(yīng)用的普及,電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透率將持續(xù)上升,電池技術(shù)的加速迭代升級(jí)等等。是德科技電動(dòng)汽車與能源解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Cecile Loison 和 是德科技軟件定義汽車解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)理 Ken Hor
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  • 動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸,影響幾何?
    11月19日,全國(guó)鐵路在西南地區(qū)“兩省一市”(四川、貴州、重慶)率先開展了汽車動(dòng)力鋰離子電池試運(yùn)。其中,寧德時(shí)代與比亞迪弗迪電池兩家企業(yè)參與。
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  • 超小型VCSEL*反射式光電傳感器的應(yīng)用潛力
    反射式光電傳感器是一種利用光的反射來(lái)檢測(cè)物體有無(wú)的傳感器,其應(yīng)用非常廣泛。在可穿戴設(shè)備等與我們?nèi)粘I蠲芮邢嚓P(guān)的產(chǎn)品中,反射式光電傳感器的應(yīng)用不斷增加。但是,如果要更方便地將其應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域,則需要精度更高、響應(yīng)速度更快的反射式光電傳感器產(chǎn)品。一般來(lái)說,反射式光電傳感器多被用于開關(guān)用途,但如果能夠?qū)⑵涮匦愿行У乩闷饋?lái),那么這類器件還有很大的應(yīng)用潛力。本文將會(huì)介紹這種光學(xué)器件的最新信息,并
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  • 超輕 Nordic 蜂窩式物聯(lián)網(wǎng)野生動(dòng)物追蹤器可采集太陽(yáng)能實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行
    湖南環(huán)球信士科技有限公司 (Global Messenger)的 “HQBG1202 ”野生動(dòng)物追蹤器采用了 Nordic nRF9160 SiP 的精確位置監(jiān)測(cè)和蜂窩連接技術(shù) 湖南環(huán)球信使科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱 “Global Messenger”)推出了一款野生動(dòng)物追蹤器,專供世界各地的科研機(jī)構(gòu)和國(guó)家公園使用。超輕型 “HQBG1202 ”重量?jī)H為 2.2 克,可安裝在重量小于 100 克的動(dòng)
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  • 儲(chǔ)能系統(tǒng):如何輕松安全地管理電池包
    作者:Amina Joerg,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師;Paulo Roque,系統(tǒng)應(yīng)用工程師 摘要 鋰離子(Li-Ion)電池和其他化學(xué)電池不僅在汽車行業(yè)扮演著關(guān)鍵角色,而且也是儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的主力軍。例如,超級(jí)工廠每天可以利用可再生能源生產(chǎn)數(shù)兆瓦時(shí)電力。電網(wǎng)如何承受24小時(shí)內(nèi)的各種負(fù)載波動(dòng)?利用基于電池的電網(wǎng)支持儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)可以有效解決這個(gè)問題。本文討論了電池管理控制器解決方案及其在開發(fā)和部
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  • 芯品速遞 | 希荻微推出適用于便攜式電源應(yīng)用的創(chuàng)新型2.5 MHz 升壓轉(zhuǎn)換器
    希荻微電子集團(tuán)股份有限公司(股票代碼:688173,以下簡(jiǎn)稱“希荻微”)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的模擬及電源管理的集成電路設(shè)計(jì)商,專注于推動(dòng)高效節(jié)能及智能系統(tǒng)的應(yīng)用。希荻微新推出的 HL7613是一款高效的升壓轉(zhuǎn)換器,專為移動(dòng)終端設(shè)備設(shè)計(jì),旨在提供全面優(yōu)化的電源管理方案。 HL7613 憑借 2.3 V 至 5.5 V 的寬輸入電壓范圍,輕松適配多種鋰離子電池供電的應(yīng)用場(chǎng)景,展現(xiàn)出強(qiáng)大的兼容性與靈活性。其輸出電
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  • 松下能源獲得CAMX Power最新GEMX?平臺(tái)的鋰離子電池正極活性材料使用許可
    馬薩諸塞州列克星敦2024年8月21日?/美通社/ -- CAMX Power LLC(CAMX)和松下集團(tuán)旗下公司Panasonic Energy Co., Ltd. (松下能源)宣布,松下能源已獲得CAMX最新GEMX?平臺(tái)的鋰離子電池正極活性材料使用許可。 CAMX在其核心發(fā)明的基礎(chǔ)上建立了GEMX?平臺(tái),現(xiàn)已在全球包括美國(guó)、歐盟、韓國(guó)、日本和中國(guó)在內(nèi)的國(guó)家和地區(qū)獲得超過30項(xiàng)專利。 借助分
  • 小型固態(tài)電池開啟物聯(lián)網(wǎng)新紀(jì)元
    作為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品,固態(tài)電池的開發(fā)工作目前正在全球范圍內(nèi)展開。這種新一代的電池采用性質(zhì)穩(wěn)定且不易燃的固體電解質(zhì)材料來(lái)代替液體,消除了泄漏和著火的風(fēng)險(xiǎn),具有出色的安全性、高可靠性和更長(zhǎng)的使用壽命。TDK成功地實(shí)現(xiàn)了全球首款全陶瓷固態(tài)SMD?*1電池CeraCharge?的商業(yè)化,并有望搭載于各種IoT設(shè)備中。(照片由CookPerfect提供) 解決傳統(tǒng)鋰離子電池局限性的下一代解決方案 毫不
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  • 業(yè)界熱議鋰離子電池新規(guī)
    寧德時(shí)代電池生產(chǎn)基地日前,工業(yè)和信息化部印發(fā)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》(以下簡(jiǎn)稱“新版《規(guī)范條件》”)和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2024年本)》,提出引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,引發(fā)廣泛熱議。
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  • 菎能宣布 100kWh 試點(diǎn)項(xiàng)目和全球擴(kuò)張計(jì)劃
    菎能將拓展全球市場(chǎng),并優(yōu)先考慮有機(jī)液流電池技術(shù)的試點(diǎn)開發(fā)和商業(yè)化,以進(jìn)一步鞏固其在液流電池行業(yè)的領(lǐng)先地位 致力于研發(fā)最早由哈佛大學(xué)發(fā)明的水系有機(jī)液流電池的菎能公司(Quino Energy) 日前宣布,其 10 kW / 100 kWh 原型系統(tǒng)現(xiàn)已啟用,并使用今年初達(dá)到制造成熟度(MRL)7 級(jí)水平的零廢料、連續(xù)轉(zhuǎn)化工藝流程生產(chǎn)的蒽醌化合物活性材料。該公司還分享了將其生產(chǎn)設(shè)施擴(kuò)展到歐盟的計(jì)劃,并
  • 豐田:下一代動(dòng)力電池及一體化壓鑄技術(shù)
    近期豐田在日本展示了自家兩項(xiàng)比較重要的技術(shù):電池和一體化壓鑄。我們根據(jù)這些內(nèi)容梳理并分享給大家。豐田正在重新定位電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,在開發(fā)端圍繞電池技術(shù)進(jìn)行研究,在生產(chǎn)端,一部分改變是使用一體化壓鑄技術(shù)。
    豐田:下一代動(dòng)力電池及一體化壓鑄技術(shù)
  • 通信電源系統(tǒng)的守護(hù)者:鋰離子電池
    在通信電源系統(tǒng)中,為保障通信電源系統(tǒng)不間斷工作,鋰離子電池作為備用電源,成為其重要的守護(hù)者。一套配置了鋰離子電池的通信電源系統(tǒng),當(dāng)市電停電時(shí),鋰離子電池立即取代市電為負(fù)載設(shè)備供電,以確保負(fù)載能不間斷工作。
    通信電源系統(tǒng)的守護(hù)者:鋰離子電池
  • 2024北京車展: 面向可持續(xù)智能出行未來(lái),博世持續(xù)深耕本土化
    在2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)(2024北京車展)上,博世集團(tuán)全面展示了其面向可持續(xù)智能出行未來(lái)的解決方案。其中多款本土創(chuàng)新產(chǎn)品是首次展示,如高功率密度多合一電驅(qū)系統(tǒng)、電控氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、用于電動(dòng)車電網(wǎng)的12V鋰離子電池等。
    2024北京車展:  面向可持續(xù)智能出行未來(lái),博世持續(xù)深耕本土化
  • 淺談鋰離子電池生產(chǎn)工藝流程和電流檢測(cè)要求
    2022年全國(guó)汽車保有量 3.19億輛,新能源汽車保有量達(dá)1310萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)67.13%,占汽車總量的4.10%。其中,純電動(dòng)汽車保有量1045萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的79.78%呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),電池作為電動(dòng)汽車的核心部件,需求量呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。雙碳政策為鋰電行業(yè)帶來(lái)了巨大的投資機(jī)會(huì)和市場(chǎng)需求,也推動(dòng)著鋰電技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。
  • 智能鋰電,能否掀起通信能源新革命?
    在競(jìng)爭(zhēng)激烈的通信儲(chǔ)能市場(chǎng),智能鋰離子電池為何初入“江湖”,就混得“聲名鵲起”?漸有成為“江湖大佬”的趨勢(shì)?今天,文檔君和大家一起說道說道……我們知道,每個(gè)通信設(shè)備,都離不開儲(chǔ)能電池。智能鋰離子電池雖然外觀和安裝方式與普通的鐵鋰電池差不多,但它可是基于雙向DC/DC功率變換技術(shù)和電池管理系統(tǒng)(BMS),集成行業(yè)內(nèi)TOP級(jí)電芯,融合電化學(xué)、電力電子和智能管理技術(shù)推出的針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)新業(yè)務(wù)的能源產(chǎn)品,是一個(gè)擁有六大殺手锏的超級(jí)強(qiáng)者。
    智能鋰電,能否掀起通信能源新革命?
  • Littelfuse推出用于電動(dòng)汽車鋰離子電池組的先進(jìn)過溫檢測(cè)解決方案
    TTape通過提供檢測(cè)每個(gè)鋰離子電池過熱的獨(dú)特能力,帶來(lái)了電動(dòng)汽車行業(yè)的革命,提高了卓越的安全性并延長(zhǎng)了電池壽命。 Littelfuse公司 (NASDAQ: LFUS)是一家工業(yè)技術(shù)制造公司,致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司隆重推出突破性超溫檢測(cè)平臺(tái)TTape?,用于改善鋰離子電池系統(tǒng)的管理。 憑借其創(chuàng)新功能和無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì),TTape可幫助汽車系統(tǒng)有效控制電池過早老化,
    Littelfuse推出用于電動(dòng)汽車鋰離子電池組的先進(jìn)過溫檢測(cè)解決方案

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