輔助駕駛

• 智能安全新標桿 經緯恒潤IFC系統(tǒng)助推中國車企包攬Euro NCAP SUV駕駛輔助前三名

  根據(jù)歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）于2025年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，中國車企出口車型大放異彩：在輔助駕駛系統(tǒng)榜單中，中國車企包攬了SUV車型排行榜前三名，分別為嵐圖知音全球車型Courage、吉利銀河EX5、紅旗E-HS9。這三款SUV車型均搭載了經緯恒潤研發(fā)的智能前視攝像頭一體機(以下簡稱“IFC系統(tǒng)”)。作為國內汽車電子系統(tǒng)領域龍頭企業(yè)，經緯恒潤IFC系統(tǒng)已經配套了超過300個車型。

  經緯恒潤

  1336

  06/06 15:28

  輔助駕駛
• 激光雷達VS純視覺，小米小鵬隔空交鋒

  2025年，一場關于組合輔助駕駛感知路徑的激烈爭論在汽車行業(yè)驟然升溫。短短數(shù)日，被理解為“查缺補漏”的小米YU7官宣全系標配激光雷達、4D毫米波雷達；另一邊，小鵬汽車董事長何小鵬卻再度為純視覺方案振臂高呼，并給出明確時間表：“最晚約一年半以后，或者2027年初，純視覺方案將成為行業(yè)共識。”更引人注目的是，小鵬即將推出的G7純電SUV，據(jù)傳將采用純視覺組合輔助駕駛方案。

  蓋世汽車

  1282

  06/05 10:10

  激光雷達 輔助駕駛

  
• 固態(tài)激光雷達會是組合輔助駕駛的新寵嗎？

  固態(tài)激光雷達是ADS 4.0感知系統(tǒng)的重要組成部分，用于描述這一器件的優(yōu)點的文字篇幅也明顯超過了對單一器件應該給于的篇幅，這些優(yōu)點包括：

  智駕最前沿

  501

  06/01 13:34

  輔助駕駛 固態(tài)激光雷達

  
• 為什么無人出租車能“零”事故，而智能駕駛輔助卻事故頻發(fā)？

  隨著自動駕駛技術持續(xù)演進，“無人出租車”（robotaxi）和“智能輔助駕駛”（智駕輔助）兩大應用場景已經服務于大眾的生活，就比如百度的蘿卜快跑，曾因在武漢提供商業(yè)化運營，屢次成為大家討論的熱點話題。不知道各位小伙伴有沒有發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象，無人出租車在有限區(qū)域提供L4級別的自動駕駛服務，事故幾乎為“零”；而面向普通消費者的智駕輔助功能（L2級），卻問題頻發(fā)、事故不斷，為何會出現(xiàn)這個現(xiàn)象？

  智駕最前沿

  1973

  05/30 13:17

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 邁向48V電壓：增強先進駕駛輔助系統(tǒng)，打造反應更靈敏并且更安全的車輛

  撰文：Molex莫仕 先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)把汽車動力需求推向極限，幸好48V系統(tǒng)可以滿足這股動力需求，為更安全、反應更靈敏的車輛提供所需的更高能量 隨著車輛電氣化進程的加快，對先進電力密集型系統(tǒng)的需求日益增長，汽車行業(yè)正處在發(fā)展的十字路口。滿足先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關鍵技術不斷增長的電力需求，是現(xiàn)代汽車面臨的主要挑戰(zhàn)。 當今的汽車需要更多電力來支持日益復雜的功能，新興的48V系統(tǒng)有

  與非網編輯

  1115

  05/22 09:29

  連接器 ADAS
• 輔助駕駛國內三方全棧廠商TOP3份額達98.7%

  2024中國汽車智能化供應商收入排名TOP50

  佐思產研

  1182

  05/21 08:27

  輔助駕駛
• 輔助駕駛迎來供應鏈黃金時代，車企需要「六邊形戰(zhàn)士」

  比亞迪揮起「天神之眼 C」的大刀，斬向了中階輔助駕駛。盡管中階輔助駕駛是高階輔助駕駛之下更厚實的一塊蛋糕，但它一定是乏味的。由于技術同質化，中階輔助駕駛的價值感更多體現(xiàn)在價格與性能的錯位配置上。這使得中階輔助駕駛玩家注定要做壓榨成本，提高性能的「累活兒」，在枯燥的測試過程中反復錘煉產品。由此，中階輔助駕駛玩家們比拼的不是先進的技術創(chuàng)新思維，更多是堅實的工程化能力。這其實是博世的絕對優(yōu)勢。

  汽車之心

  959

  05/14 10:25

  算力 輔助駕駛

  
• 理想汽車輔助駕駛系統(tǒng)深度解析

  理想在5月8號發(fā)布了L系列的智能煥新版，升級包括理想同學更“人性”了（外形+記憶能力+CUA模型），底盤更舒適了，電池更大了（L8/7 Max向Ultra看齊），豪華配置更多了（座椅按摩、家庭影院、800萬像素的流媒體內后視鏡），當然我們最關注的還是在輔助駕駛能力上的升級。

  芝能汽車

  1011

  05/14 09:20

  《汽車電子瞭望臺》系列 輔助駕駛

  
• 從「一招鮮」到「平臺化」，智能輔助駕駛需要全能戰(zhàn)士

  2025 年，注定是中國智能駕駛發(fā)展的分水嶺。2025 年，注定是中國智能駕駛發(fā)展的分水嶺。年初，比亞迪發(fā)布的「天神之眼」技術體系，標志著智能駕駛技術開始從高端車型向大眾市場加速滲透。剛剛結束的 2025 上海車展，呈現(xiàn)的行業(yè)趨勢表明：完整的系統(tǒng)解決方案正取代單點技術創(chuàng)新，成為競爭新焦點。在這場技術盛宴中，頭部玩家的布局策略展現(xiàn)出驚人的戰(zhàn)略一致性。

  汽車之心

  1053

  05/08 15:20

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 中國首份AI汽車產品報告：智能輔助駕駛五星標準來了

  智能輔助駕駛退熱了？上海車展落幕，一直懸而未決的問題，有了明確的否定答案：智能輔助駕駛仍然是車企的必爭之地，這是當前競爭最激烈、變化最劇烈、用戶感知最強烈的模塊，因此，當下談論AI汽車的產品力，最具代表性的就是看智能輔助駕駛的體驗和能力。

  智能車參考

  579

  05/08 14:35

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 智駕營銷「退潮」，自動駕駛行業(yè)洗牌加速？

  L2監(jiān)管趨嚴，并不代表會影響到自動駕駛的發(fā)展。近日小米對于智駕的措辭進行了統(tǒng)一修改，將“智駕”更改為“輔助駕駛”，這一消息再度沖上熱搜，小米回復媒體稱“智駕改名系響應國家號召”。

  雷鋒網

  837

  05/08 13:29

  自動駕駛 智能駕駛

  
• 從中國駛向全球，智駕大陸如何沖破海外市場壁壘？

  輔助駕駛的浪潮里，智駕大陸（HCT）憑深厚技術與創(chuàng)新實力，成為行業(yè)焦點。日前，智駕大陸攜組合輔助駕駛方案繁星Astra和皓月Luna亮相上海車展，引發(fā)業(yè)內外高度關注。

  蓋世汽車

  735

  05/07 12:00

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 美國擬放寬輔助駕駛汽車監(jiān)管 特斯拉股價上漲

  據(jù)外媒報道，近日，特朗普政府宣布，計劃通過免除輔助駕駛汽車的某些安全要求，并放寬有關安全事故報告的規(guī)定，來加快輔助駕駛汽車的部署。這一消息公布后，特斯拉股價上漲了近10%。

  蓋世汽車

  621

  05/06 10:40

  輔助駕駛

  
• A2000芯片，智能駕駛與人形機器人的“超級大腦”

  在人工智能技術蓬勃發(fā)展的浪潮中，智能汽車與人形機器人正成為全球科技競爭的新焦點。隨著大模型技術的突破與算力需求的指數(shù)級增長，作為智能系統(tǒng)的關鍵支撐，算力芯片性能的優(yōu)劣直接決定了智能設備的運算效率與智能化水平，影響著其在復雜環(huán)境下的應用表現(xiàn)與功能實現(xiàn)。 A2000，遙遙領先的智駕算力芯片 在此背景下，黑芝麻智能憑借在智能駕駛芯片領域的深厚積累，率先推出了面向下一代AI模型設計的高算力芯片平臺—華山A

  史德志

  2464

  04/28 10:00

  輔助駕駛

  
• 2025上海車展| 北斗星通旗下和芯星通發(fā)布覆蓋車載全場景的產品方案

  2025上海車展充滿科技范兒，更加聚焦用戶價值與安全性。智能化、電動化進一步深入融合，呈現(xiàn)輔助駕駛成熟量產化、艙駕融合一體化、產業(yè)鏈創(chuàng)新本土化、跨界融合生態(tài)化的趨勢。 與其他輔助駕駛系統(tǒng)傳感器相比，GNSS衛(wèi)星定位能夠提供獨立于外部地標絕對位置，且不受天氣和光線條件限制，是車輛感知自身在全球坐標系中精確位置的核心能力。展會期間，和芯星通發(fā)布了覆蓋車載全場景的GNSS系列產品及方案，全方位滿足IVI

  與非網編輯

  1125

  04/28 07:28

  無人駕駛 OEM

  
• 踐行普適價值、安全觸手可及，Nullmax攜全棧輔助駕駛方案首秀上海車展

  4月23日，兩年一度的上海國際車展盛大啟幕，專注于打造輔助駕駛應用的人工智能科技公司Nullmax完成首次亮相，以"普適價值"為核心理念，展出全棧自研的 MaxDrive 輔助駕駛解決方案，包括從SAE L2主動安全功能到采用端到端技術架構的城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，滿足不同車型及市場的多樣化需求。 　　Nullmax展臺 　　平臺技術驅動，滿足多元需求 Nullmax 依托獨有的平臺化技術架構，實現(xiàn)了

  電子科技世界

  1049

  04/25 13:02

  深度學習 輔助駕駛
• 2025上海車展開幕，黑芝麻智能全系"芯"產品及應用亮相

  上海2025年4月24日?/美通社/ -- 4月23日，第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱"2025上海車展"）拉開帷幕，這一全球汽車行業(yè)的年度盛會集合了近千家中外知名企業(yè)。領先的車規(guī)級智能汽車計算芯片及基于芯片的解決方案供應商黑芝麻智能亮相乘用車展區(qū)（6.2H館6B20），發(fā)布全新"安全智能底座"方案，展示華山和武當系列芯片的開發(fā)和應用進展，以及與產業(yè)鏈生態(tài)伙伴合作的喜人成果。 黑芝麻智

  美通社

  986

  04/24 08:27

  智能汽車 輔助駕駛
• L0到L5技術躍遷圖譜：從駕駛輔助到完全自動駕駛的工程實現(xiàn)路徑

  高盛（Goldman Sachs）估計，到2030年，L3級自動駕駛汽車或占全球新車銷量的10%。自動駕駛汽車需要經過多達6個層級的技術演進，才能最終實現(xiàn)上路自主駕駛。這些級別具體是什么？我們目前處于哪個階段？

  新思科技

  1069

  04/23 10:15

  自動駕駛 輔助駕駛

  
• 地平線余凱提出的五大「反共識」，可以成為智駕行業(yè)的「共識」

  城區(qū)輔助駕駛不只是地平線的一份代表作，而是驗證以此通往「未來物理世界的基礎設施」的試金石。

  雷鋒網

  417

  04/22 10:10

  智能駕駛 輔助駕駛

  
• 地平線發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，能否成為智能駕駛的「安卓」？

  4月18日，地平線在上海滴水湖召開產品發(fā)布會，發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD（Horizon SuperDrive，地平線城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)）。作為一家成立已滿十年的智能駕駛技術公司，地平線首次將“人人愛用的智駕產品”作為新愿景提出。

  未來汽車Daily

  338

  04/22 09:45

  智能駕駛 輔助駕駛

  

正在努力加載...