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從6kW到30kW+：車載充電機功率升級的碳化硅之路

隨著電動汽車向高壓平臺和雙向充電方向發(fā)展，碳化硅基OBC將成為未來電動汽車充電系統(tǒng)的核心。愛仕特作為碳化硅技術(shù)的引領(lǐng)者，將繼續(xù)致力于為行業(yè)提供高效、可靠的解決方案，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

愛仕特科技

1152

03/04 15:40

電動汽車碳化硅功率器件

大聯(lián)大友尚集團推出基于ST產(chǎn)品的7KW車載充電機方案

4月23日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STDES-7KWOBC開發(fā)板的7KW車載充電機方案。

與非網(wǎng)編輯

2416

2024/04/23

意法半導(dǎo)體大聯(lián)大友尚集團

加碼SiC！這家車載電源龍頭與意法半導(dǎo)體深度合作

10月11日，深圳欣銳科技股份有限公司（下文簡稱“欣銳科技”）官方公眾號發(fā)文稱，公司近日訪問意法半導(dǎo)體（ST）卡塔尼亞公司，雙方高層會晤并展開深度交流，此次交流將涉及從設(shè)計初期就開發(fā)創(chuàng)新的車載充電機OBC系統(tǒng)解決平臺方案，雙方達成一致并展開深度戰(zhàn)略合作。位于深圳的欣銳科技主營新能源汽車、氫燃料電池車、高端裝備三大板塊的業(yè)務(wù)，專注車載電源和大功率充電以及氫能與燃料電池的研發(fā)以及應(yīng)用，是車載電源細分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。

化合物半導(dǎo)體市場

2350

2023/10/16

SiC 碳化硅

技術(shù)討論｜車載充電機內(nèi)部的功率模塊導(dǎo)入

在2021年初，其實和劉剛劉大師交流，為什么他選擇去做儲能領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，很重要的一個原因就是車載充電機和DCDC開始往越來越簡單的方向發(fā)展，簡單來說，趨勢就是如下面的8個：

芝能汽車

823

2022/10/25

《汽車電子瞭望臺》系列功率模塊

雷諾車載充電機前端模塊拆解

這里主要包括幾個部分，有三個參與 PFC 的獨立電感，還有檢測 PE 上電流的高精度電流方案，還有 EMC 考慮使用的電容和電感組合。