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雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，近期奇瑞汽車開啟自研芯片計(jì)劃。據(jù)透露，奇瑞汽車計(jì)劃從0到1構(gòu)建芯片技術(shù)，包括自研車載MCU和智駕SoC，其中一部分是大算力芯片。

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03/26 12:31

自研芯片車用MCU

3月14日晚財(cái)報(bào)會(huì)上，在被問到公司的管理層分工是否有調(diào)整以及在汽車業(yè)務(wù)與AI之間如何平衡時(shí)，李想給出了肯定的回答。對照理想汽車在3月14日交出的2024年業(yè)績成績單，截至2024年末公司現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)1128億元，理想汽車2024年全年實(shí)現(xiàn)營收1445億元，同比增長16.6%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)盈利，但2024年顯然比2023年更難，營收增速有所放緩。

雷鋒網(wǎng)

904

03/22 08:55

自研芯片理想汽車

蘋果完成自研芯片的最后一塊版圖，為什么資本市場「不買賬」？

自研基帶芯片描繪的是經(jīng)營策略，蘋果的故事還是AI。“從最低端的產(chǎn)品開始上才比較穩(wěn)妥，其他的系列要是有問題造成的影響太大了?！标P(guān)于蘋果最新發(fā)布的iPhone 16e搭載了自研的調(diào)制解調(diào)器C1所引起的質(zhì)疑，通信行業(yè)資深從業(yè)者趙陽這樣告訴雷峰網(wǎng)。

雷鋒網(wǎng)

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03/04 12:10

蘋果自研芯片

汽車芯片的“自研陷阱”

以2025年為分界線，車企造芯的醞釀與蟄伏階段行近尾聲，接下來幾年，很可能是大量成果密集的落地與驗(yàn)證期。機(jī)會(huì)面前埋伏著陷阱，陷阱也常常偽裝成機(jī)會(huì)。車企自研芯片，是奧德修斯式的苦盡甘來，還是掉入一個(gè)喬裝打扮的陷阱？

遠(yuǎn)川科技評(píng)論

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01/16 13:10

汽車芯片自研芯片

自研芯片的蔚小理，要革英偉達(dá)的命？

拋開被立案調(diào)查的迷霧不談，在英偉達(dá)Thor芯片遲遲不能量產(chǎn)交付的客觀事實(shí)面前，2025年新產(chǎn)品延期苦等Thor芯片已經(jīng)成為一眾車企最頭疼的問題。相比之下，蔚來、小鵬已經(jīng)進(jìn)入Next Level：正為2025年自研車載芯片的量產(chǎn)交付做最后的沖刺準(zhǔn)備。

未來汽車Daily

1161

01/16 10:00

汽車市場自研芯片

自研芯片

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