網(wǎng)絡(luò)帶寬

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網(wǎng)絡(luò)帶寬是指在單位時(shí)間（一般指的是1秒鐘）內(nèi)能傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量。網(wǎng)絡(luò)和高速公路類(lèi)似，帶寬越大，就類(lèi)似高速公路的車(chē)道越多，其通行能力越強(qiáng)。網(wǎng)絡(luò)帶寬作為衡量網(wǎng)絡(luò)特征的一個(gè)重要指標(biāo)，日益受到人們的普遍關(guān)注。它不僅是政府或單位制訂網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展策略的重要依據(jù)，也是互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)和單位選擇互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)商的主要因素之一。所謂帶寬，是“頻帶寬度”的簡(jiǎn)稱(chēng)，原是通訊和電子技術(shù)中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指通訊線(xiàn)路或設(shè)備所能傳送信號(hào)的范圍。而網(wǎng)絡(luò)中的帶寬是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)從一端流到另一端的信息量，即數(shù)據(jù)傳輸率。帶寬對(duì)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)有兩種基本的應(yīng)用，在本文中所說(shuō)的帶寬均是指數(shù)字信號(hào)。

網(wǎng)絡(luò)帶寬是指在單位時(shí)間（一般指的是1秒鐘）內(nèi)能傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量。網(wǎng)絡(luò)和高速公路類(lèi)似，帶寬越大，就類(lèi)似高速公路的車(chē)道越多，其通行能力越強(qiáng)。網(wǎng)絡(luò)帶寬作為衡量網(wǎng)絡(luò)特征的一個(gè)重要指標(biāo)，日益受到人們的普遍關(guān)注。它不僅是政府或單位制訂網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展策略的重要依據(jù)，也是互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)和單位選擇互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)商的主要因素之一。所謂帶寬，是“頻帶寬度”的簡(jiǎn)稱(chēng)，原是通訊和電子技術(shù)中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，指通訊線(xiàn)路或設(shè)備所能傳送信號(hào)的范圍。而網(wǎng)絡(luò)中的帶寬是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)從一端流到另一端的信息量，即數(shù)據(jù)傳輸率。帶寬對(duì)模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)有兩種基本的應(yīng)用，在本文中所說(shuō)的帶寬均是指數(shù)字信號(hào)。收起

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