碳化硅

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碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技術(shù)耐火原料中，碳化硅為應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 中國工業(yè)生產(chǎn)的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2。

碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物高技術(shù)耐火原料中，碳化硅為應(yīng)用最廣泛、最經(jīng)濟的一種，可以稱為金鋼砂或耐火砂。 中國工業(yè)生產(chǎn)的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2。收起

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  • 又有9款上新！SiC車型持續(xù)火熱
    近期，“行家說三代半”發(fā)現(xiàn)，汽車上新依舊如火如荼，碳化硅車型亦不例外。其中，包括豐田、寶馬、長安啟源、零跑汽車、江淮汽車、廣汽昊鉑等車企，共發(fā)布了9款碳化硅車型：
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  • 薩科微slkor品牌視覺識別系統(tǒng)（Vis 25.04版）釋義
    在當今時代，品牌不僅是企業(yè)標識，更是企業(yè)文化與核心價值的外在體現(xiàn)。薩科微slkor在發(fā)展過程中，始終將品牌建設(shè)視為公司發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。2025年5月，公司正式推出并全面施行《Vis標準化體系（25.04版）》，通過統(tǒng)一視覺識別系統(tǒng)提升品牌辨識度與市場競爭力。同時，為了確保新版Vis順利推行并深入人心，總經(jīng)理宋仕強親自主持專題培訓，詳細講解這套體系背后所傳遞的品牌價值和意義。他強調(diào)：“品牌建設(shè)關(guān)乎客
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  • 加速推動“新質(zhì)工業(yè)”轉(zhuǎn)型：大聯(lián)大攜手芯片商共建智造芯生態(tài)
    面對以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力加速重構(gòu)制造業(yè)格局，全球工業(yè)體系正經(jīng)歷深刻重塑。在雙碳戰(zhàn)略驅(qū)動與能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的背景下，工業(yè)系統(tǒng)邁入“能效優(yōu)化+系統(tǒng)智能”的革新周期。中國亦將“新型工業(yè)化”確立為國家戰(zhàn)略，加快推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化演進。 2025年5月14日，由國際領(lǐng)先的半導體元器件分銷商大聯(lián)大控股主辦的“新質(zhì)工業(yè)·引領(lǐng)未來”峰會在深圳圓滿落幕。作為亞太地區(qū)領(lǐng)先的電子元
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    06/10 13:02
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  • “碳化硅大王”之殤
    5月21日，有消息稱，持續(xù)虧損讓碳化硅襯底企業(yè)Wolfspeed面臨破產(chǎn)困局。Wolfspeed在回應(yīng)中表示，預(yù)計未來12個月公司仍能夠維持運營，但急需一個全面的解決方案。5月28日，有消息稱，Wolfspeed正準備申請破產(chǎn)保護。其股價在當日盤后交易中一度暴跌60%，市值蒸發(fā)超50億美元。截至美國東部時間5月29日16點，Wolfspeed的股價為1.34美元，較前一交易日下跌2.9%，相比巔峰時期（2021-2022年間）的142.33美元/股，跌幅超過99%。作為碳化硅行業(yè)曾經(jīng)的絕對王者，為何會走到如此境地？
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    06/07 08:25
    “碳化硅大王”之殤
  • 12英寸SiC再添新玩家，8吋襯底已量產(chǎn)
    5月31日，合盛硅業(yè)在官微宣布，其下屬單位寧波合盛新材料有限公司成功研發(fā)12英寸（300mm）導電型碳化硅（SiC）晶體，并啟動切、磨、拋等加工技術(shù)的研究。據(jù)了解，合盛新材料基于自主設(shè)計的SiC單晶生長爐以及多年的技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新坩堝設(shè)計，使用多孔與涂層石墨技術(shù)，實現(xiàn)超大晶體所需的高通量生長。
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