電芯

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯，一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼，可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的：電芯+保護(hù)電路板。充電電池去除保護(hù)電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質(zhì)量直接決定了充電電池的質(zhì)量。

指單個(gè)含有正、負(fù)極的電化學(xué)電芯，一般不直接使用。區(qū)別于電池含有保護(hù)電路和外殼，可以直接使用。鋰離子二次充電電池的組成是這樣的：電芯+保護(hù)電路板。充電電池去除保護(hù)電路板就是電芯了。他是充電電池中的蓄電部分。電芯的質(zhì)量直接決定了充電電池的質(zhì)量。收起

查看更多

電路方案

查看更多
  • 儲(chǔ)能系統(tǒng)“大浪淘沙”：鮮有獨(dú)立集成商發(fā)展空間？
    在青海海西州廣闊的戈壁上，一排排深藍(lán)色的太陽能光伏板在陽光的照耀下泛起層層“漣漪”，不遠(yuǎn)處，一排排形似“集裝箱”的鋰電儲(chǔ)能設(shè)備正默默吐納著磅礴的電能。記者了解到，作為GWh級(jí)場(chǎng)站，該電站需要控制上百萬顆電芯協(xié)調(diào)統(tǒng)一地工作，這背后離不開高效的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)支撐。
    儲(chǔ)能系統(tǒng)“大浪淘沙”：鮮有獨(dú)立集成商發(fā)展空間？
  • 研報(bào) | 材料成本小幅回升，預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
    根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新調(diào)查，2024年中國動(dòng)力及儲(chǔ)能電芯價(jià)格歷經(jīng)長期下跌后，至第四季跌幅收斂。隨著2025年全球電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求預(yù)期好轉(zhuǎn)，供應(yīng)商漲價(jià)減虧訴求強(qiáng)烈，有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價(jià)格，進(jìn)而穩(wěn)定電芯均價(jià)。
    研報(bào) | 材料成本小幅回升，預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
  • 材料成本小幅回升，預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
    2024年中國動(dòng)力及儲(chǔ)能電芯價(jià)格歷經(jīng)長期下跌后，至第四季跌幅收斂。隨著2025年全球電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能市場(chǎng)需求預(yù)期好轉(zhuǎn)，供應(yīng)商漲價(jià)減虧訴求強(qiáng)烈，有望支撐2025年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價(jià)格，進(jìn)而穩(wěn)定電芯均價(jià)。 TrendForce集邦咨詢表示，2024年整體動(dòng)力電池價(jià)格雖然下跌，但受益于下半年旺季需求效應(yīng)延長，第四季價(jià)格跌勢(shì)明顯放緩。展望2025年，中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)持續(xù)受以舊換新等
    材料成本小幅回升，預(yù)計(jì)2025年第一季電芯價(jià)格將趨于穩(wěn)定
  • 2025年新型儲(chǔ)能十大發(fā)展趨勢(shì)
    新型儲(chǔ)能迎來關(guān)鍵之年。根據(jù)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》，到 2025 年，新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期步入規(guī)模化發(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。目前，業(yè)界對(duì)2025年新型儲(chǔ)能市場(chǎng)表現(xiàn)持樂觀預(yù)期。新型儲(chǔ)能十大趨勢(shì)“蓄”勢(shì)待發(fā)。
    2025年新型儲(chǔ)能十大發(fā)展趨勢(shì)
  • 11月電芯價(jià)格趨穩(wěn)，預(yù)計(jì)2025年將迎來小幅上漲
    2024年11月，中國電動(dòng)車銷量持續(xù)增長，拉動(dòng)動(dòng)力電池需求，磷酸鐵鋰（LFP）電芯價(jià)格持穩(wěn)，三元電芯小幅下跌。儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)電芯需求維持旺季特征，加上大容量電芯具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)，出貨占比提升，但由于年底訂單需求放緩，使得11月儲(chǔ)能電芯均價(jià)持續(xù)下滑。 TrendForce集邦咨詢表示，LFP電池在電動(dòng)車市場(chǎng)的裝車占比不斷提升，盡管LFP正極材料價(jià)格略微回漲，對(duì)11月動(dòng)力電芯總成本影響有限，價(jià)格保持不變。相比