電池回收

3月18日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（下稱“寧德時(shí)代”）與艾倫·麥克阿瑟基金會(huì)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)全球電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！半姵匮h(huán)經(jīng)濟(jì)”是一個(gè)對(duì)大多數(shù)人而言陌生的概念。但隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，中國(guó)的新能源汽車滲透率已經(jīng)突破了50%的均衡點(diǎn)，電動(dòng)汽車是否具備可持續(xù)的發(fā)展能力，就成了關(guān)注的焦點(diǎn)。

電池回收正規(guī)軍“吃不飽”問(wèn)題仍需解決。伴隨著動(dòng)力電池退役量的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)電池回收項(xiàng)目增多，2025年開(kāi)年多個(gè)電池回收項(xiàng)目接連開(kāi)工。

解決電池回收難題的核心在于聯(lián)通電池企業(yè)、車企、消費(fèi)者三方。今年以來(lái)，電池回收項(xiàng)目不斷。在2024年開(kāi)年，欣旺達(dá)62億元布局10萬(wàn)噸鋰電池回收利用及新型儲(chǔ)能智造項(xiàng)目；國(guó)軒高科與晉景新能達(dá)成合作，開(kāi)發(fā)全球動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。

電池大廠深度布局全球電池回收已成趨勢(shì)。電芯頭部企業(yè)正加快對(duì)電池回收業(yè)務(wù)的布局。近期，由國(guó)軒高科董事長(zhǎng)實(shí)控的合肥軒鑫循環(huán)科技有限公司50GWh電池回收項(xiàng)目環(huán)評(píng)獲批，建成后預(yù)計(jì)年處理35萬(wàn)噸退役磷酸鐵鋰電池和2萬(wàn)噸正負(fù)極片。

據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計(jì)，8月中上旬，鋰電產(chǎn)業(yè)回收環(huán)節(jié)已發(fā)生近十起擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)態(tài)，總計(jì)超40萬(wàn)噸鋰電回收項(xiàng)目接連開(kāi)工。另外，鋰電回收領(lǐng)域亦發(fā)生數(shù)個(gè)超億級(jí)別投融資項(xiàng)目。??從鋰電回收擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目來(lái)看，既包括湖南裕能、華友鈷業(yè)、格林美這一類龍頭上市公司，也包括一系列中小企業(yè)、一眾跨界入局者；電池回收的布局既包括國(guó)內(nèi)，也包括國(guó)外；電池回收的合作方式既有龍頭之間的合作，也有地方政府方面的扶持。