電池廠商

頭部廠商三場(chǎng)戰(zhàn)役：高端技術(shù)卡位戰(zhàn)、中低端成本消耗戰(zhàn)（LFP）、全球化供應(yīng)鏈韌性戰(zhàn)。2024年，全球動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)一步洗牌。新能源汽車市場(chǎng)增速放緩、車企自研電池加速滲透、技術(shù)路線分化以及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加劇多重因素交織，頭部電池廠商的裝機(jī)排名和競(jìng)爭(zhēng)邏輯正在不斷發(fā)生變化。從“產(chǎn)能為王”到“技術(shù)+生態(tài)+全球化”的全面角力，這場(chǎng)變局不僅重塑行業(yè)格局，更指向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪。

2024年1-10月份，海外動(dòng)力電池裝機(jī)格局Top10保持穩(wěn)定，但也呈現(xiàn)頭部收縮，腰尾部企業(yè)市場(chǎng)份額擴(kuò)大的情況。2024年以來(lái)，全球新能源市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，不過(guò)受到歐美電動(dòng)化速度放緩影響，海外裝機(jī)需求增長(zhǎng)放慢，也影響了動(dòng)力電池企業(yè)的裝機(jī)表現(xiàn)。

當(dāng)新能源電動(dòng)汽車在汽車市場(chǎng)“所向披靡”，與之配套的動(dòng)力電池卻正在逐步走向不同的“命運(yùn)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年7月，我國(guó)新能源乘用車的零售銷量達(dá)到87.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.9%，滲透率首次月度突破50%，達(dá)到51.1%。今年8月，新能源汽車的滲透率進(jìn)一步增長(zhǎng)至53.9%，連續(xù)兩個(gè)月突破50%。

在電芯價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩等一系列因素?cái)_動(dòng)下，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池TOP10座次仍在發(fā)生變化。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）根據(jù)新能源汽車交強(qiáng)險(xiǎn)口徑數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2024年上半年我國(guó)新能源汽車銷售約427.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41%，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量約200.6GWh，同比增長(zhǎng)40%。

低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，科技含量高、創(chuàng)新要素集中，具有產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜、使用主體多元、涉及部門和領(lǐng)域多等特點(diǎn)以及明顯的新質(zhì)生產(chǎn)力特征，2030年低空經(jīng)濟(jì)有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。中國(guó)電子報(bào)特推出“低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展五問(wèn)”系列報(bào)道，從政策、技術(shù)、產(chǎn)品及應(yīng)用等多維度深度解析低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)、瓶頸。敬請(qǐng)關(guān)注。