電動汽車

• 電動汽車中油冷式電機傳感器的連接

  電動汽車（EV）正逐漸成為我們生活中常見的交通工具。盡管乘用車備受關(guān)注，但內(nèi)燃機替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運輸行業(yè)從小型個人代步工具到大型商用車輛的各個領(lǐng)域。

  貿(mào)澤電子

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  06/19 09:05

  電動汽車 冷卻系統(tǒng)
• 芯聯(lián)集成1500V SiC MOS灌膠模組榮膺“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎

  芯聯(lián)集成榮膺TMC2025“2025年度創(chuàng)新技術(shù)大獎”。 6月12日，在第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會上，芯聯(lián)集成憑借其1500V SiC MOS 灌膠模組系列產(chǎn)品，斬獲組委會頒發(fā)的“2025年度創(chuàng)新技術(shù)”大獎。 該獎項是對芯聯(lián)集成在車規(guī)級功率半導(dǎo)體領(lǐng)域卓越產(chǎn)品力與領(lǐng)先技術(shù)力的高度認可。 作為中國規(guī)模最大、最具影響力的汽車動力系統(tǒng)技術(shù)盛會，本屆年會由中國汽車工程學(xué)會主辦，匯聚了180余家國內(nèi)外頂

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  06/16 17:01

  電動汽車 SiC

  
• 村田推出適用于工業(yè)、能源和醫(yī)療領(lǐng)域的高絕緣小型DC-DC轉(zhuǎn)換器“NXJ1T”

  株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）現(xiàn)推出適用于工業(yè)、能源和醫(yī)療領(lǐng)域的高絕緣小型DC-DC轉(zhuǎn)換器“NXJ1T系列”（ 以下簡稱“本產(chǎn)品”）。本產(chǎn)品具有高絕緣性（4.2kV DC絕緣耐壓）、低漏電流、高可靠性等特點，適用于需要在高電壓環(huán)境下工作的工業(yè)、能源領(lǐng)域及對安全性要求更高的醫(yī)療領(lǐng)域?，F(xiàn)已開始提供樣品。 近年來，各行業(yè)對設(shè)備與其配套系統(tǒng)的性能要求不斷提高。在工業(yè)和能源領(lǐng)域，800V的電動汽車(

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  06/05 12:07

  電動汽車 轉(zhuǎn)換器

  
• 通過GB 38031-2025電動汽車用動力蓄電池安全要求測試就安全了嗎？

  對2026年7月即將實施的動力電池更新的國標GB 38031有了興趣，且聽說有的車企已經(jīng)達到了新國標，那么動力電池通過了新國標的測試，是否就是安全的？比如撞擊后兩小時之內(nèi)電池不會燃燒呢？？

  一幅魚骨圖

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  05/26 14:22

  電動汽車 動力電池

  
• ENNOVI集成先進功能與創(chuàng)新的母排密封技術(shù)，賦能電動汽車和混合動力傳動系統(tǒng)

  ENNOVI-SealTech：與傳統(tǒng)方法相比，正在申請專利的母排密封可防止冷卻劑泄漏，提高制造效率和設(shè)計靈活性。 移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出了一種母排密封新技術(shù)，可有效防止混合動力和電動汽車（xEV）傳動系統(tǒng)應(yīng)用中的冷卻液泄漏。 ENNOVI-SealTech 可用于母排或其他互連，以適應(yīng)電機、逆變器或油泵接口等應(yīng)用。 “在電動汽車中管理母排接口時，一側(cè)有冷卻劑，而另一側(cè)需要干性

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  05/23 08:57

  電動汽車 逆變器

  
• Q1全球電動汽車電池裝機量：寧王繼續(xù)領(lǐng)跑，韓國電池三巨頭市占率縮水

  日前，韓國市場研究機構(gòu)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，全球電動汽車（包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車）電池裝機量為221.8 GWh，較去年同期的159.8 GWh增長38.8%。

  蓋世汽車

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  05/20 13:28

  電動汽車 汽車電池

  
• 關(guān)稅震蕩下，全球車企預(yù)警沖擊

  隨著美國自4月3日起對進口車加征25%的關(guān)稅，自5月3日起對發(fā)動機、變速器、動力總成零部件、電子元件等關(guān)鍵零部件加征25%的關(guān)稅，美國總統(tǒng)特朗普主導(dǎo)的關(guān)稅政策正迅速成為整個汽車行業(yè)的核心憂慮點。通用汽車、福特、Stellantis、豐田、本田、梅賽德斯-奔馳等全球主流車企如臨大敵，紛紛下調(diào)或撤回2025年業(yè)績指引，并為盈利縮水提前發(fā)出預(yù)警。 01 車企如臨大敵 面對關(guān)稅，“底特律三巨頭”避無可避。

  中國汽車報

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  05/20 09:06

  電動汽車 新能源車企

  
• 默茨時代，德國汽車業(yè)轉(zhuǎn)型能否“軟著陸”？

  當?shù)貢r間5月6日，德國聯(lián)邦議院進行了總理選舉第二輪投票。德國聯(lián)盟黨總理候選人默茨在第二輪投票中獲得325票，超過所需的316票，當選新任德國總理。就在同一天，由聯(lián)盟黨和社會民主黨（SPD）組成的德國新一屆聯(lián)邦政府在聯(lián)邦議院宣誓就職。

  中國汽車報

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  05/19 14:40

  電動汽車 汽車行業(yè)

  
• 本田因關(guān)稅影響暫停加拿大建廠計劃

  據(jù)外媒報道，本田汽車公司宣布，鑒于貿(mào)易形勢的不確定性，將在加拿大暫停約150億美元的電動汽車及電池大型生產(chǎn)基地的投資計劃。

  蓋世汽車

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  05/19 11:10

  電動汽車

  
• 第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）成功召開！

  AEIF 2025 5.14-5.15 @上海 筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行 5月14日-15日，由中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇（AEIF 2025）在上海成功召開！ 大會以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機遇同行”為主題，圍繞汽車前沿性、關(guān)鍵性和顛覆性技術(shù)突破，邀請行業(yè)重磅專家、學(xué)者、企業(yè)領(lǐng)袖分享汽車電子產(chǎn)業(yè)趨勢

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  05/16 07:13

  電動汽車 汽車電子

  
• Seica S.p.A.作為電子測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者將參加歐洲電池展

  Seica S.p.A.作為電子測試解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者將參加歐洲電池展（展位號：8-C16），并激動宣布PILOT BTP的全球首發(fā)，這是Seica電池測試機Pilot BT系列的最新解決方案。 點擊以下鏈接免費注冊并使用我們的代碼INVT638079可獲得免費展會入場證： https://register.thebatteryshow.eu/GuestInvite 電動汽車市場快速發(fā)展帶來的主

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  05/15 16:17

  電動汽車 工業(yè)5.0

  
• 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標準，加速電動汽車普及與工業(yè)效率提升

  英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍，應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車動力傳動系統(tǒng)、電動汽車充電、光伏系統(tǒng)、儲能及高功率牽引逆變器等?，F(xiàn)在，英飛凌又憑借豐富的SiC業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)驗以及在硅基電荷

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  05/08 11:34

  電動汽車 英飛凌

  
• 為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

  作者：Vincent Lagardelle 為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦攜手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計，有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。 功率逆變器模塊解析 為支持汽車合作伙伴并加速汽車電氣化進程，恩智浦與Wolfspeed聯(lián)合推出了一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計。該

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  05/07 20:19

  電動汽車 恩智浦

  
• 貿(mào)澤與Analog Devices和 Amphenol攜手推出全新電子書

  專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 攜手Analog Devices, Inc. (ADI)和Amphenol推出了一本電子書，探討先進連接和半導(dǎo)體器件在推動航空業(yè)發(fā)展方面所發(fā)揮的主要作用。 航空業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，向高度數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為其歷史上最重要的時期之一。在《11 Industry Experts Discuss

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  04/22 13:22

  電動汽車 貿(mào)澤電子

  
• 智駕芯片應(yīng)該自研還是采購？車企和供應(yīng)商吵起來了

  在C端，由智駕引發(fā)的事故被炒得沸沸揚揚；而在B端，有關(guān)智駕的爭論也一直沒有停過。在剛剛結(jié)束的2025電動汽車百人會論壇上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在談到ET9搭載的自研智駕芯片神璣NX9031時表示，研發(fā)這顆芯片投入的成本非常高，大概和建設(shè)1000座換電站差不多。

  蓋世汽車

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  04/17 11:30

  電動汽車 自研芯片

  
• 汽車智電浪潮下，解密胡連精密如何永續(xù)發(fā)展

  走過近半個世紀的胡連精密股份有限公司（以下簡稱“胡連精密”），正在以全新的品牌姿態(tài)回應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局。此前，胡連精密深耕汽機車產(chǎn)業(yè)，專注于優(yōu)化產(chǎn)品并在亞洲市場打出名氣。如今，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)步入電動化智能化新階段，胡連精密以“緊密連接，成就卓越”為口號，重塑品牌形象煥新而來。

  蓋世汽車

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  04/16 11:25

  電動汽車 汽車市場

  
• Allegro 擴展其電機控制和熱管理解決方案，滿足日益增長的電動汽車和自動化市場

  全球領(lǐng)先的運動控制、節(jié)能系統(tǒng)電源及傳感解決方案供應(yīng)商Allegro MicroSystems, Inc.（“Allegro”），宣布推出三款全新解決方案，致力于為電動汽車與工業(yè)自動化領(lǐng)域提升性能并優(yōu)化能源效率。此次發(fā)布的解決方案包括 ACS37035 和 ACS37630 電流傳感器，以及 A89347 汽車級風(fēng)扇驅(qū)動器芯片，為多元應(yīng)用場景注入先進功能。 “我們最新的電機控制與熱管理解決方案，體現(xiàn)

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  04/15 07:29

  電動汽車 電機控制

  
• 歐盟或?qū)⑷∠麑χ袊妱悠嚨年P(guān)稅，設(shè)定最低價格

  據(jù)報道，在歐盟對中國產(chǎn)電動汽車征收高額關(guān)稅數(shù)月后，近日歐盟和中國已同意研究為中國制造的電動汽車設(shè)定最低價格，以取代歐盟去年征收的關(guān)稅。其實，早在去年10月歐盟將中國產(chǎn)電動汽車的關(guān)稅提高至 45.3%，歐盟和中國提出過通過可能的最低價格承諾（即進口汽車價格承諾）來取消關(guān)稅的想法，有傳言稱最低價格為3萬歐元。但當時并沒有結(jié)論。

  Vehicle

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  04/14 09:20

  電動汽車

  
• 英飛凌推出Power PROFET? + 24/48V超低電阻智能功率開關(guān)系列 優(yōu)化汽車配電系統(tǒng)

  隨著汽車結(jié)構(gòu)向混動和電動車型過渡，傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限，這一轉(zhuǎn)變有望成為未來電動汽車的新標準。48 V系統(tǒng)可提供先進功能，并通過降低電流和簡化線束復(fù)雜性，從而提高效率。而且一級和二級配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求，因此需要更換。為推動這一電氣化進程，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FS

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  04/14 08:41

  電動汽車 英飛凌

  
• 汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)流向中國

  在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車芯片作為汽車的?“大腦” 和 “神經(jīng)中樞”，其重要性不言而喻。近年來，一個顯著的趨勢是汽車芯片制造產(chǎn)業(yè)正逐步流向中國。這一現(xiàn)象背后，是中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展、龐大的市場需求，以及全球芯片企業(yè)對中國市場的高度重視與戰(zhàn)略布局。

  半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  04/11 09:08

  電動汽車 汽車芯片

  

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