璇璣架構(gòu)

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這是行業(yè)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)，它采用了雙千兆以太網(wǎng)絡(luò)、帶有備份系統(tǒng)，四層車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，為整車智能提供了強(qiáng)大的支撐和保障。

這是行業(yè)首個(gè)智電融合的智能化架構(gòu)，它采用了雙千兆以太網(wǎng)絡(luò)、帶有備份系統(tǒng)，四層車載網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)等先進(jìn)設(shè)計(jì)，為整車智能提供了強(qiáng)大的支撐和保障。收起

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  • 首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」
    一句「上半場電動(dòng)化，下半場智能化」的行業(yè)共識(shí)。電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)突破已經(jīng)開始放緩，智能座艙、智能駕駛卻成為了智能化變革期，車企差異化布局的重點(diǎn)。從產(chǎn)品側(cè)來看，決定汽車體驗(yàn)的關(guān)鍵是智能化水平。小到一塊大屏，大到高階智駕功能，甚至是冰箱制冷程度和沙發(fā)躺平角度，也會(huì)被拿來給智能化湊數(shù)。
    首次拿出底盤域做融合，比亞迪靈魂在「整車智能」

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