汽車(chē)應(yīng)用

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  • Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車(chē)
    五款全新參考設(shè)計(jì)全頁(yè)展示采用寬爬電距離封裝的InnoSwitch?3-AQ反激式IC的性能 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations（納斯達(dá)克股票代號(hào)：POWI）今天宣布推出五款面向800V汽車(chē)應(yīng)用的全新參考設(shè)計(jì)，這些參考設(shè)計(jì)基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開(kāi)關(guān)IC實(shí)現(xiàn)。這些設(shè)計(jì)涵蓋16W至120W的功率水平，采用繞線式變壓器或
    Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車(chē)
  • Nexperia全新推出高精度和超低靜態(tài)電流的汽車(chē)級(jí)LDO系列
    Nexperia今日新推出一系列符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的超低靜態(tài)電流通用低壓差(LDO)穩(wěn)壓器。該新系列同時(shí)包含高精度帶輸出跟隨的LDO，集成輸出保護(hù)功能，且輸入電壓范圍較寬，因此可直接連接汽車(chē)電池。這些LDO采用熱優(yōu)化設(shè)計(jì)，在冷啟動(dòng)條件下，也能夠?yàn)樾畔蕵?lè)系統(tǒng)、ADAS、遠(yuǎn)程信息處理及照明系統(tǒng)等汽車(chē)應(yīng)用中的紋波敏感負(fù)載提供穩(wěn)定電壓源。帶輸出跟隨功能的LDO具有出色的輸出保護(hù)能力，可以在車(chē)身控制
    Nexperia全新推出高精度和超低靜態(tài)電流的汽車(chē)級(jí)LDO系列
  • Arm 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，全面考量功能安全關(guān)鍵性
    隨著消費(fèi)者對(duì)更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起，汽車(chē)系統(tǒng)的整體復(fù)雜性顯著增加。行業(yè)必須應(yīng)對(duì)這些新的安全挑戰(zhàn)，在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)確保最終用戶的安全。 什么是功能安全? 功能安全對(duì)于確保系統(tǒng)在響應(yīng)輸入時(shí)能夠正確運(yùn)行至關(guān)重要，尤其在汽車(chē)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過(guò)采用嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn)，在降低殘余風(fēng)險(xiǎn)
    Arm 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，全面考量功能安全關(guān)鍵性
  • RFID讀寫(xiě)器助力汽車(chē)輪胎加工工藝革新
    RFID技術(shù)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，目前在汽車(chē)生產(chǎn)線上已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，如汽車(chē)涂裝產(chǎn)線、車(chē)身組裝線、車(chē)體焊接線等，不僅優(yōu)化了生產(chǎn)流程，還顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量與管理效率。本文將持續(xù)探究RFID技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)中的應(yīng)用，聚焦RFID技術(shù)如何在汽車(chē)輪胎的加工工藝上發(fā)揮重要作用。汽車(chē)輪胎加工工藝面臨的問(wèn)題汽車(chē)輪胎的生產(chǎn)過(guò)程涉及橡膠混煉、鋼絲纏繞、輪胎成型等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)控制對(duì)輪胎品質(zhì)至關(guān)重要。目前傳統(tǒng)
  • 芯科科技藍(lán)牙?信道探測(cè)技術(shù)提供亞米級(jí)精確度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)測(cè)距
    致力于以安全、智能無(wú)線連接技術(shù)，建立更互聯(lián)世界的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Silicon Labs（亦稱“芯科科技”，NASDAQ：SLAB）今日宣布，其在xG24平臺(tái)上支持藍(lán)牙?信道探測(cè)（Bluetooth? Channel Sounding）技術(shù)。 藍(lán)牙信道探測(cè)是一種新的協(xié)議棧，旨在實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)低功耗藍(lán)牙（Bluetooth Low Energy）連接設(shè)備之間的安全、精確距離測(cè)量。通過(guò)提供真實(shí)的距離感知，藍(lán)牙信
    芯科科技藍(lán)牙?信道探測(cè)技術(shù)提供亞米級(jí)精確度，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)安全精準(zhǔn)測(cè)距
  • 萊迪思助力汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)功能安全
    萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布加強(qiáng)與NewTecNewTec的合作伙伴關(guān)系，這是一家領(lǐng)先的定制系統(tǒng)和平臺(tái)解決方案設(shè)計(jì)公司。通過(guò)加強(qiáng)合作，兩家公司將專注于為開(kāi)發(fā)安全關(guān)鍵汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的客戶帶來(lái)功能安全特性。
  • NIV3071 eFuse 在汽車(chē)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
    汽車(chē)電氣化推動(dòng)了電子保險(xiǎn)絲“eFuse”取代機(jī)械繼電器和熔斷器，以實(shí)現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護(hù)下游電路免受過(guò)流、過(guò)溫和接地短路事件的影響，并可通過(guò)開(kāi)漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個(gè)集成高側(cè)通道，可以通過(guò) EN 引腳獨(dú)立控制，也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負(fù)載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時(shí)間，可支持多種負(fù)載。
    NIV3071 eFuse 在汽車(chē)應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)
  • Ceva與凌陽(yáng)科技擴(kuò)大合作
    幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先硅產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司(納斯達(dá)克股票代碼：CEVA) 和先進(jìn)的多媒體和汽車(chē)應(yīng)用芯片供應(yīng)商凌陽(yáng)科技股份有限公司(中國(guó)臺(tái)灣證券交易所:2401)宣布擴(kuò)大合作，將Ceva最新一代RivieraWaves藍(lán)牙音頻解決方案集成到凌陽(yáng)科技airlyra系列高清音頻處理器中，瞄準(zhǔn)無(wú)線揚(yáng)聲器、音箱和其他優(yōu)質(zhì)無(wú)線音頻設(shè)備。首批無(wú)線air
    Ceva與凌陽(yáng)科技擴(kuò)大合作
  • 芯原第二代面向汽車(chē)應(yīng)用的ISP系列IP已通過(guò)ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證
    芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布其專為高性能汽車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過(guò)汽車(chē)功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262認(rèn)證，達(dá)到隨機(jī)故障安全等級(jí)ASIL B級(jí)和系統(tǒng)性故障安全等級(jí)ASIL D級(jí)。認(rèn)證證書(shū)由領(lǐng)先的功能安全咨詢公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的ISP IP已被多家汽車(chē)客戶采用，
  • 車(chē)規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？
    “選X86還是選ARM？”這是芯片在設(shè)計(jì)之初的首要問(wèn)題之一。近幾年來(lái)，有越來(lái)越多半導(dǎo)體業(yè)界的頭部公司和產(chǎn)業(yè)人士開(kāi)始參與RISC-V建設(shè)。比如今年8月，博世、高通、英飛凌、Nordic半導(dǎo)體以及恩智浦這五家頭部汽車(chē)電子芯片公司共同宣布，一起合資成立一家基于開(kāi)源RISC-V架構(gòu)的新公司。新公司將重點(diǎn)基于RISC-V架構(gòu)研發(fā)汽車(chē)領(lǐng)域芯片。未來(lái)，還將逐步擴(kuò)展到移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)等更廣泛的市場(chǎng)。
    車(chē)規(guī)應(yīng)用，RISC-V架構(gòu)如何發(fā)力？
  • 德州儀器新發(fā)布符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的 MSPM0 MCU，助力優(yōu)化汽車(chē)車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)
    汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代人出行的必備工具，隨著科技的進(jìn)步，它不僅提供了便捷的交通方式，還逐漸成為未來(lái)生活的“第三空間”。駕駛者和乘客對(duì)汽車(chē)的舒適性和功能安全性也提出了更高的要求，這也推進(jìn)了車(chē)身控制領(lǐng)域 MCU 的智能化發(fā)展。 為了滿足這一需求，德州儀器進(jìn)一步拓展了 MSPM0 家族的應(yīng)用布局，推出了全新的車(chē)規(guī)級(jí)通用 MCU。該系列面向車(chē)身控制應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從工業(yè)級(jí)到車(chē)規(guī)級(jí)的拓展。德州儀器 MSP 微控制器業(yè)務(wù)
    德州儀器新發(fā)布符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的 MSPM0 MCU，助力優(yōu)化汽車(chē)車(chē)身控制模塊設(shè)計(jì)
  • Littelfuse推出首款汽車(chē)級(jí)PolarP P通道增強(qiáng)模式功率MOSFET
    Littelfuse公司（NASDAQ: LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司宣布推出首款汽車(chē)級(jí)PolarP? P通道功率MOSFET IXTY2P50PA。這種創(chuàng)新性產(chǎn)品設(shè)計(jì)可滿足汽車(chē)應(yīng)用的苛刻要求，提供卓越的性能和可靠性。
    Littelfuse推出首款汽車(chē)級(jí)PolarP P通道增強(qiáng)模式功率MOSFET
  • 萊迪思即將舉辦線上網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，主題為萊迪思Drive解決方案集合加速汽車(chē)應(yīng)用開(kāi)發(fā)
    萊迪思半導(dǎo)體（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布將舉辦免費(fèi)線上網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，探討萊迪思Drive?解決方案集合如何加速先進(jìn)、靈活的汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。
  • 意法半導(dǎo)體低溫漂、高準(zhǔn)確度運(yùn)放將工作溫度提高到 175°C
    意法半導(dǎo)體的 TSZ181H1車(chē)規(guī)算放大器和TSZ181H1 車(chē)規(guī)雙運(yùn)算放大器具有高準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性，工作溫度范圍-40°C 至 175°C。最高工作溫度的提升使其使用于惡劣的工作環(huán)境和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的工況。
    意法半導(dǎo)體低溫漂、高準(zhǔn)確度運(yùn)放將工作溫度提高到 175°C
  • 英飛凌推出EZ-PD? USB-C PD解決方案，支持車(chē)載充電應(yīng)用和先進(jìn)的多媒體共享功能
    英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）介紹了EZ-PD? CCG7D，這款雙端口USB-C PD（充電）解決方案集成了用于車(chē)載充電應(yīng)用的升壓控制器，符合最新的USB Type-C和PD3.1規(guī)范，并獲得了AEC Q-100認(rèn)證。該USB-C PD解決方案可專門(mén)用于支持Display port ，即USB-C Alternate 模式的汽車(chē)應(yīng)用。英飛凌與中國(guó)新能源汽
    英飛凌推出EZ-PD? USB-C PD解決方案，支持車(chē)載充電應(yīng)用和先進(jìn)的多媒體共享功能
  • 安森美的碳化硅技術(shù)將整合到寶馬集團(tuán)的下一代電動(dòng)汽車(chē)中
    雙方簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議后，寶馬集團(tuán)未來(lái)的電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將配備安森美的EliteSiC芯片，從而有助于提升電動(dòng)汽車(chē)(EV)的續(xù)航能力 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美（onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON）宣布與寶馬集團(tuán)（BMW）簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術(shù)用于這家德國(guó)高端汽車(chē)制造商的400 V直流母線電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。安森美最新的EliteSiC 750 V
  • PicoScope新增I3C總線解碼器
    英國(guó)比克科技（Pico Technology）推出適用于PicoScope 6（穩(wěn)定版）和PicoScope 7（早期版）的另一款協(xié)議解析軟件：MIPI I3C。
  • Nexperia表面貼裝器件通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性要求
    堅(jiān)固耐用的銅夾片F(xiàn)latPower封裝CFP15B獲得各大一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商的青睞，用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元

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