汽車代工

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  • RFID：汽車智能化產線工藝加工的指揮棒
    南通某汽車涂裝裝配現(xiàn)場問題： 目前使用視覺讀取二維碼的形式，二維碼的數(shù)據(jù)無法重復利用。 因為現(xiàn)場有噴漆的工藝，二維碼被漆擋住了就無法識別。 無法修改數(shù)據(jù)，所以無法告訴下一道工序應該進行什么工序加工。
  • RFID技術在汽車輪胎加工工藝中的革新應用
    RFID技術的應用極大地提高了汽車輪胎生產過程的透明度、效率和質量控制能力。它不僅簡化了生產管理流程，降低了運營成本，還增強了產品的可追溯性和客戶信任度。隨著物聯(lián)網技術的不斷進步和成本的進一步降低，RFID技術在汽車輪胎乃至整個汽車制造業(yè)的應用將會更加廣泛，推動行業(yè)向智能制造邁進。
  • 工業(yè)機器人產量，為何連續(xù)負增長？
    人形機器人產業(yè)鏈熱度不減，國家和地方政府陸續(xù)出臺了各項扶持政策。 然而，與之對應的，同為“機器人”產業(yè)的工業(yè)機器人近年來的市場情況似乎并不樂觀。 中國規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)機器人產量已經連續(xù)兩年負增長了。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2022年、2023年增速分別為-4.8%、-2.2%，中國作為制造業(yè)大國，本土工業(yè)機器人產量為何持續(xù)負增長，近年來其產業(yè)發(fā)展狀況到底如何呢？ 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局 2018年-20
    工業(yè)機器人產量，為何連續(xù)負增長？
  • 汽車代工，你還好嗎？
    代工，這一幫助造車新勢力領頭羊蔚來汽車即將迎來30萬輛交付的汽車生產制造方式，在當前的新能源汽車市場似乎迎來命運轉折，從近期小牛的代工交付流產，進而可能尋找奇瑞商用車代工的猜測，到小米可能通過收購獲得資質的傳聞看，未來在中國汽車行業(yè)，代工這種曾經被造車新勢力大力追捧的造車方式，落地實施的難度越來越大。
  • 富士康汽車代工接連開張，現(xiàn)實距離野心還有多遠？
    近日，鴻海集團通過其社交網站官方賬號發(fā)布Foxtron Model B預告視頻。新車定位為緊湊型兩廂掀背車，基于MIH純電動平臺打造。