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博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展

全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世于12月2日再次亮相2024年上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)（Automechanika Shanghai，以下簡稱為“上海法蘭克福汽配展”）。在上海法蘭克福汽配展20周年之際，圍繞“攜手博世，共塑智能出行新未來”主題，博世以配件、診斷、維修站服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展四大展區(qū)亮相2.1H48展位，展示專為中國客戶打造的“配件、診斷和維修站服務(wù)”一站式解決

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2024/12/03

新能源汽車博世

博世智能出行售后攜三大業(yè)務(wù)首展新品與可持續(xù)解決方案亮相2024上海法蘭克福汽配展

中國車企突然關(guān)閉德國總部內(nèi)情

最危險(xiǎn)的時(shí)候正在逼近。

后視鏡里de未來

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2024/06/04

智能電動(dòng)車

瑞薩電子推出包括汽車級(jí)在內(nèi)的10款全新成功產(chǎn)品組合

這些經(jīng)過全面測試的解決方案展示了瑞薩的相關(guān)產(chǎn)品組合的強(qiáng)大實(shí)力，包含電動(dòng)汽車充電、汽車儀表盤控制和其它應(yīng)用全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出10款結(jié)合了瑞薩廣泛產(chǎn)品的全新“成功產(chǎn)品組合”——其中包括電動(dòng)汽車（EV）充電、儀表盤控制和牽引電機(jī)的低壓變頻器功能等多種應(yīng)用。瑞薩“成功產(chǎn)品組合”作為經(jīng)技術(shù)驗(yàn)證的卓越設(shè)計(jì)，讓用戶能夠借助一個(gè)高水平平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)其設(shè)計(jì)理念，縮短產(chǎn)

瑞薩電子

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2023/03/02

瑞薩電子智能電動(dòng)車

地平線牽手廣汽埃安，全系列征程?芯片助力埃安智能化進(jìn)階

地平線與高端智能電動(dòng)車品牌廣汽埃安，在廣州簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，埃安將基于地平線征程?系列芯片，圍繞智能駕駛與座艙智能交互平臺(tái)研發(fā)與應(yīng)用，打造技術(shù)領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品，為用戶帶來“更聰明的陪伴”。目前，搭載征程2芯片的埃安車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；雙方正基于包括征程5在內(nèi)的全系列征程芯片探討合作。簽約儀式：地平線總裁陳黎明博士（左）、廣汽埃安副總經(jīng)理席忠民（右）當(dāng)前，汽車電動(dòng)化、智能化演進(jìn)日新月

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2023/01/18

智能汽車地平線

智能車OS照搬安卓沒有出路，特別是在中國

新能源、智能車、國產(chǎn)自主品牌轟轟烈烈。大廠巨頭、創(chuàng)業(yè)公司、轉(zhuǎn)型玩家絡(luò)繹不絕，都在瞄準(zhǔn)時(shí)代級(jí)機(jī)遇和紅利，沖進(jìn)浪潮中。

量子位

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2022/11/07

軟件智能車

智能電動(dòng)二手車金融環(huán)境調(diào)查報(bào)告

伴隨著智能電動(dòng)車銷量快速增長，相應(yīng)的二手車流通問題迫在眉睫，且是一個(gè)長期問題。為此，中國汽研北京院成立了“智能電動(dòng)二手車流通體系研究組”。今后長期跟蹤智能電動(dòng)二手車，定期將行業(yè)問題及建議措施及時(shí)反饋給主管部分。

中國汽研政研咨詢中心

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2022/10/26

智能電動(dòng)車

極氪，讓蔚來挺“難受

當(dāng)站在舞臺(tái)中央聚光燈下的極氪CEO安聰慧正式宣布：“升級(jí)8155平臺(tái)的成本為0元，已交付、未交付的車輛全部免費(fèi)升級(jí)?！?/div>

汽車公社

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2022/07/15

蔚來極氪

智能電動(dòng)二手車市場調(diào)查報(bào)告

中國汽研政研咨詢中心

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2022/05/21

智能電動(dòng)車

智能化依然存在的“鴻溝”

對(duì)于所有想要從新能源中端以上市場進(jìn)行分羹的車企而言，必須明白的一點(diǎn)為，當(dāng)純電驅(qū)動(dòng)形式下行駛感受愈發(fā)同質(zhì)化，再也不像內(nèi)燃機(jī)時(shí)代那樣拉開本質(zhì)上的巨大差距，那么智能化層面的比拼，已經(jīng)成為新的必爭之地。

汽車公社

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2021/09/13

汽車行業(yè) 智能座艙

亂象頻出，OTA被迫戴上“緊箍咒”

在被戴上“緊箍咒”后，對(duì)于整個(gè)智能電動(dòng)車板塊的發(fā)展，依然利大于弊。畢竟，沒有規(guī)矩不成方圓。有時(shí)，太過自由地野蠻生長，反而會(huì)制約本應(yīng)成長為參天大樹的向上速度。

汽車公社

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2021/08/19

OTA 智能電動(dòng)車

16萬輛汽車已經(jīng)用上中國“車規(guī)AI第一芯”，量產(chǎn)還在加速

上海車展上，一眾自動(dòng)駕駛供應(yīng)商們，為智能電動(dòng)車的“入場券”爭先恐后。