新能源車企

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  • 超充時代下，究竟誰該扛起補能大旗？
    特斯拉、小鵬、理想、華為、極氪等車企紛紛入局建設補能網絡后，國內最大的新能源汽車制造商比亞迪終于也忍不住了。3月17日，比亞迪正式發(fā)布了最大充電功率可達1000kW的兆瓦閃充技術，并且在新技術上市的同時，還將在國內規(guī)劃建設4000多座配套的兆瓦閃充樁。
    超充時代下，究竟誰該扛起補能大旗？
  • 車企共性技術平臺研究：探尋車企產品和技術迭代的經營密碼
    車企的模塊化平臺和共性技術平臺是當前汽車產業(yè)技術革新的核心，旨在提升研發(fā)效率、降低成本并加速技術創(chuàng)新。模塊化平臺是車企產品矩陣擴張的基石，而共性技術平臺則推動行業(yè)技術協(xié)同與生態(tài)融合。
    車企共性技術平臺研究：探尋車企產品和技術迭代的經營密碼
  • 新勢力，亂成一鍋粥
    據不完全統(tǒng)計，11年來，國內新能源車企及關聯品牌數量達到500家的量級。期間，經過11年的角逐，這些造車新勢力走向了各自不同的結局。有的在步步為營中做大做強，有的在高開低走后走向終結，有的則在默默無聞中煙消云散，如同沒來過一樣。截至2024年，能夠繼續(xù)留在市場上且能夠正常運營的新勢力車企少之又少，甚至已不足十家。
    新勢力，亂成一鍋粥
  • 2025年2月 各家車企銷量匯總！
    ●?2025 年 2 月部分車企的銷量如下：◎?小鵬汽車：30,453 輛;◎?理想汽車：26,263 輛;◎?小米汽車：SU7 交付量超 20,000 輛;◎?零跑汽車：25,287 輛;
    2025年2月 各家車企銷量匯總！
  • 中國車企一哥，換人了
    能比銷量更提振士氣的，只有市值了。比亞迪僅憑一張宣傳海報時隔三年再次漲停，單天市值增長 800 億元。暴漲的原因很簡單，比亞迪將通過改款全員上天神之眼智駕。有消息透露，比亞迪將以 15 萬級的宋 PLUS 作為分界線，往上搭載激光雷達，往下走純視覺路線，今年計劃投入千億推動智駕普及，實現高階智駕車型占比超 80%。
    中國車企一哥，換人了