賽力斯

“賽力斯”由英文名稱(chēng)SERES音譯而來(lái)，源為希臘語(yǔ)，有著絲綢之國(guó)的含義，象征著東方，也意味著高端。賽力斯要走出一條高端產(chǎn)品的“絲綢之路”，這是中國(guó)企業(yè)的開(kāi)放與包容，也是走向世界的格局與氣度。賽力斯正在構(gòu)建，未來(lái)要繼續(xù)構(gòu)建的，就是這樣一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的汽車(chē)生態(tài)體系。收起展開(kāi)全部

產(chǎn)業(yè)鏈汽車(chē)電子汽車(chē) 收起展開(kāi)全部

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賽力斯問(wèn)界2024上半年：跟著華為躺贏？
很多人說(shuō)賽力斯是跟著華為躺贏，如果我們看《2024年半年度報(bào)告》的上半年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)?！?賽力斯2024年上半年?duì)I業(yè)收入約為650.4億元，歸母凈利潤(rùn)為16.25億元，扣非凈利潤(rùn)為14.37億元。

芝能汽車(chē)

1104

2024/09/05

華為《汽車(chē)電子瞭望臺(tái)》系列
115億元，賽力斯拿下華為引望10%股權(quán)！
繼日前長(zhǎng)安汽車(chē)宣布，旗下合資公司阿維塔擬投資115億元，拿下華為旗下智能汽車(chē)解決方案子公司——引望智能10%股權(quán)之后，賽力斯也宣布將投資115億元購(gòu)買(mǎi)引望智能10%股權(quán)。至此，華為四大智選車(chē)合作伙伴已有兩家正式官宣了入股計(jì)劃。

芯智訊

1461

2024/08/26

華為智能汽車(chē)
毛利率第一！抱緊華為第四年，賽力斯超特斯拉比亞迪
短短三年多，一度瀕臨破產(chǎn)的賽力斯扭虧為盈，旗下問(wèn)界品牌崛起成為國(guó)產(chǎn)豪華代表。這背后的一切當(dāng)然離不開(kāi)華為。深知這點(diǎn)的賽力斯，近期也不斷加深雙方合作：買(mǎi)商標(biāo)，入股權(quán)，54天豪擲140億，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了“我華偉大，無(wú)需多言，入股給錢(qián)”的態(tài)度。

智能車(chē)參考

967

2024/08/26

電動(dòng)汽車(chē) 智能汽車(chē)
賽力斯吃起華為第二波紅利
華為紅利，又被賽力斯吃上了。7月29日，賽力斯股價(jià)開(kāi)盤(pán)后一路上漲，最高達(dá)到78.89元/股，漲幅超過(guò)6%，截止當(dāng)天下午15點(diǎn)收盤(pán)，最終落在77.96元/股，增長(zhǎng)5.32%。原因當(dāng)然還是與華為有關(guān)。

賽博汽車(chē)

1466

2024/07/30

華為智能汽車(chē)
賽力斯宣布入股華為引望智能！
繼此前宣布擬斥資25億元向華為收購(gòu)“問(wèn)界”商標(biāo)及外觀專(zhuān)利之后，7月28日，賽力斯發(fā)布關(guān)于籌劃對(duì)外投資的提示性公告，宣布擬投資華為旗下的深圳引望智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“引望智能”），具體投資額、交易方式、交易價(jià)格需以雙方簽訂的最終交易文件為準(zhǔn)。

芯智訊

860

2024/07/30

華為智能駕駛
HiEV獨(dú)家 | 賽力斯造車(chē)引入強(qiáng)援，原華為智選車(chē)產(chǎn)品部部長(zhǎng)加盟，任集團(tuán)副總裁
HiEV從多個(gè)信息源獲悉，賽力斯造車(chē)近日引入一位業(yè)界大牛。原華為智選車(chē)產(chǎn)品部部長(zhǎng)李博已于近日加盟，出任賽力斯集團(tuán)副總裁。李博是服役華為多年的老將，長(zhǎng)期供職于華為終端生態(tài)。在華為體系中，產(chǎn)品部部長(zhǎng)相當(dāng)于產(chǎn)品線總裁一職，對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)以及商業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)。華為時(shí)期，李博向華為終端BG智選車(chē)業(yè)務(wù)部總裁匯報(bào)。當(dāng)前賽力斯擁有賽力斯SERES、AITO問(wèn)界以及藍(lán)電等多個(gè)品牌。

HiEV大蒜粒車(chē)研所

3538

2024/03/06

新能源汽車(chē) 智能汽車(chē)
問(wèn)界大賣(mài)，但榮光與賽力斯無(wú)關(guān)
2000臺(tái)、2700臺(tái)、7000臺(tái)…隨著數(shù)字的攀升，問(wèn)界新M7的上市徹底引爆了大型 SUV 市場(chǎng)，儼然成了下半年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，10月7日（截止10點(diǎn)）問(wèn)界新M7累計(jì)大定55,506臺(tái)，單日新增4,197臺(tái)。其中五座版占比81%，五座Max版本ADS高階包選裝率為70%，六座Max版本ADS高階包選裝率為68%。

道總有理

1674

2023/10/13

新能源汽車(chē) 智能汽車(chē)
解讀賽力斯年報(bào)：華為智選車(chē)的B面
賽力斯，華為智選車(chē)的B面。2021年，賽力斯SF5進(jìn)入華為渠道銷(xiāo)售，華為自此開(kāi)啟了智選車(chē)模式。到年末，雙方更是推出AITO品牌。AITO憑借M5/M7等車(chē)型在2022年拿下了超過(guò)7.5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，成為增長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)車(chē)品牌之一。

HiEV大蒜粒車(chē)研所

2092

2023/05/18

智能汽車(chē)
誰(shuí)的“賽力斯”？
在新能源汽車(chē)江湖，或許沒(méi)有任何企業(yè)間的合作，能具有他們這樣的產(chǎn)業(yè)與資本影響力。他們就是華為與賽力斯（前身是小康股份，601127.SH），兩者聯(lián)手打造的問(wèn)界(AITO)已成為新能源汽車(chē)江湖的一塊金字招牌，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)兩。

24潮

1470

2023/03/27

華為新能源汽車(chē)
華為&賽力斯，一場(chǎng)成功的雙向奔赴
一個(gè)行業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)在時(shí)代的需求，一個(gè)企業(yè)的成功則在于管理層的高瞻遠(yuǎn)矚。雖然在國(guó)產(chǎn)造車(chē)新勢(shì)力的這場(chǎng)紛爭(zhēng)中，賽力斯的入場(chǎng)時(shí)間比蔚小理晚了幾年?？蓮?022年下半年至今，賽力斯新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)與蔚小理處于同一梯隊(duì)。賽力斯脫穎而出的原因，除了步步為營(yíng)的戰(zhàn)略實(shí)施，賽力斯的成功還有一項(xiàng)重要因素，那就是遇到了最合適的合作對(duì)象——華為。

雷科技

491

2023/02/27

華為新能源汽車(chē)
華為重申不造車(chē)，做大蛋糕比分蛋糕更重要？
近日，華為常務(wù)董事長(zhǎng)、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東接受了媒體專(zhuān)訪，回答了一些外界頗為關(guān)注的問(wèn)題。

蓋世汽車(chē)

708

2023/02/23

華為新能源汽車(chē)
蔚來(lái)、深藍(lán)、賽力斯扎堆入場(chǎng)，半固態(tài)電池迎“上車(chē)”元年
加入整車(chē)產(chǎn)業(yè)群，請(qǐng)加微信gasgoo88，出示名片

蓋世汽車(chē)

970

2023/02/21

蔚來(lái)
華為的“順風(fēng)車(chē)”，賽力斯還能乘多久？
去年，賽力斯在新能源汽車(chē)市場(chǎng)和資本市場(chǎng)都取得不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。一是與華為以智選模式合作推出問(wèn)界品牌，很快成為新能源市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型；二是與華為的深度綁定，讓這家車(chē)企一度沖上千億市值。

談擎說(shuō)AI

315

2023/02/21

華為新能源汽車(chē)
春節(jié)期間，一輛裝載有55個(gè)集裝箱的汽車(chē)整車(chē)及零部件產(chǎn)品的中歐班列，從重慶果園港發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯發(fā)往歐洲市場(chǎng)，向世界遞出“中國(guó)智造”亮眼名片。

中國(guó)電子報(bào)

439

2023/02/15

新能源汽車(chē) 比亞迪

2022年11月新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名：蔚來(lái)4大隱憂(yōu)？

2022年11月新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量環(huán)比增速繼續(xù)分化，問(wèn)界和哪吒汽車(chē)月度交付量分別環(huán)比下跌31%、16%，而蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)11月交付量分別為14178、15034輛，均創(chuàng)歷史新高。本期月銷(xiāo)榜，與非網(wǎng)重點(diǎn)剖析下蔚來(lái)汽車(chē)的4大隱憂(yōu)。 ? 蔚來(lái)汽車(chē)簡(jiǎn)介蔚來(lái)汽車(chē)成立于 2014 年，意為“Blue Sky Coming”，專(zhuān)注于高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。蔚來(lái)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、合作制造及銷(xiāo)售高端智能電動(dòng)汽

史德志

2121

2022/12/03

新能源汽車(chē) 與非研究院

2022年11月新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排名：蔚來(lái)4大隱憂(yōu)？

賽力斯10月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)15597輛，今年累銷(xiāo)超10萬(wàn)輛

11月1日，賽力斯發(fā)布10月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)稱(chēng)，10月共生產(chǎn)新能源汽車(chē)17460輛，同比增長(zhǎng)234.35%，今年累計(jì)生產(chǎn)112060輛，同比增長(zhǎng)267.64%。10月銷(xiāo)售新車(chē)15597輛，同比增長(zhǎng)213.44%，今年累計(jì)銷(xiāo)售106750輛，同比增長(zhǎng)247.73%。其中，旗下賽力斯品牌10月生產(chǎn)汽車(chē)12754輛，同比增長(zhǎng)463.84%，今年累計(jì)生產(chǎn)65386輛，同比增長(zhǎng)812.07%。10月銷(xiāo)售新車(chē)12047輛，同比增長(zhǎng)461.37%，今年累銷(xiāo)61622輛，同比增長(zhǎng)832.82%。

與非網(wǎng)編輯

605

2022/11/02

新能源汽車(chē)

華為造車(chē)，從貼牌AITO開(kāi)始

近日，小康股份旗下品牌賽力斯發(fā)布了面向高端市場(chǎng)的全新智慧汽車(chē)品牌AITO，并亮相了新品牌的首款定位在中型豪華SUV的車(chē)型。

智車(chē)科技

314

2021/12/07

華為 AITO

華為和賽力斯，下一款車(chē)別學(xué)眾泰

走在試錯(cuò)與試水的跨界路上，華為目前最該警醒的，是戒驕戒躁，切勿在觸角伸向更多領(lǐng)域的同時(shí)，操之過(guò)急，過(guò)猶不及。

汽車(chē)公社

471

2021/10/22

華為智能駕駛

消息稱(chēng)華為賣(mài)車(chē)“高薪搶人”，下半年將引入賽力斯 SF7

據(jù)此前報(bào)道，華為計(jì)劃 7 月底前在 200 家體驗(yàn)店賣(mài)車(chē)，年底拓展到 1000 家以上，余承東在公司內(nèi)部定下了明年銷(xiāo)售 30 萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。華為上線銷(xiāo)售的第一款汽車(chē)塞力斯華為智選 SF5。

與非網(wǎng)編輯

117

2021/07/05

華為

華為造車(chē)局勢(shì)明朗：萬(wàn)事俱備，只欠“朋友”

在造車(chē)賽道上，華為具備成為顛覆者的潛能，但更需要合作伙伴。

鎂客網(wǎng)

155

2021/05/12

自動(dòng)駕駛華為

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