豐田

• 豐田合成研究出新的半導(dǎo)體工藝和方法，能夠低成本制造Micro-LED顯示器

  近幾年，微型顯示器市場出現(xiàn)了大幅增長，這主要得益于虛擬現(xiàn)實頭顯和電子取景器等應(yīng)用市場的成長。目前這些市場中應(yīng)用最多的還是基于有機發(fā)光二極管（OLED）技術(shù)。不過，隨著增強現(xiàn)實智能眼鏡等新需求的出現(xiàn)，市場開始需要更高亮度的微型顯示器，這也就推動了這些領(lǐng)域?qū)纹組icro-LED微型顯示器件的需求，這種LED顯示器件具有超高亮度和出色的耐用性。

  CINNO Research

  354

  03/21 12:15

  顯示器 microLED

  
• 沒想到，豐田在中國市場上道了

  比亞迪把中階智駕做到 8 萬級后，全行業(yè)都沸騰了。廣汽豐田隨即丟了一個殺傷力更強的大招——鉑智 3X。在這臺車上誕生了一個新公式，激光雷達+端到端高階智駕=13.98 萬（疊加置換補貼）。什么概念？

  汽車之心

  665

  03/12 11:10

  智能駕駛 豐田

  
• 全球車企一哥，終于不保守了

  一向以經(jīng)濟耐用而著稱全球的豐田集團，這幾年在中國市場遭遇滑鐵盧。2024 年，豐田雖以 1082 萬輛的全球銷量繼續(xù)坐穩(wěn)一，但中國市場銷量已連續(xù)三年下降，去年銷量僅為 177.6 萬輛，降幅擴大到了 6.9%。中國市場作為豐田全球第二大市場，這幾年一直高舉新能源大旗，掀起電動化、智能化的革新浪潮。

  汽車之心

  1467

  02/24 12:45

  豐田

  
• 雷克薩斯真能摸著特斯拉“過河”？

  蛇年開工的第一天，最重磅的新聞莫過于豐田汽車官方宣布，與上海市政府達成合作意向，豐田汽車決定在上海市金山區(qū)成立雷克薩斯純電動汽車及電池公司。按照規(guī)劃，豐田計劃在上海獨資設(shè)立純電動汽車及電池公司，研發(fā)雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于2027年投產(chǎn)。

  蓋世汽車

  1745

  02/07 11:15

  新能源汽車 豐田

  
• 雷克薩斯官宣國產(chǎn)，上海能否再造一個“特斯拉”？

  雷克薩斯國產(chǎn)，這一被業(yè)界斷斷續(xù)續(xù)討論了十余年的強話題，終于在2025年春節(jié)開工的第一天官宣，至此塵埃落定。豐田中國于2月5日發(fā)布公告，豐田與上海市達成綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略合作意向，計劃在上海金山區(qū)新設(shè)雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)/生產(chǎn)公司，第一款純電動車型最快于2027年投產(chǎn)。

  汽車公社

  1276

  02/06 16:16

  電動汽車 豐田

  
• 豐田2025財年第三季度財報：銷量下降，上調(diào)全年收入預(yù)測

  豐田汽車發(fā)布了2025財年第三季度的財務(wù)報告，面臨銷量下降和一次性成本的挑戰(zhàn)，依然通過成本控制、外匯波動優(yōu)勢和生產(chǎn)恢復(fù)等多項措施，實現(xiàn)了穩(wěn)健的利潤增長。豐田將2025財年營業(yè)收入預(yù)測上調(diào)至47萬億日元，營業(yè)利潤預(yù)期為4.7萬億日元，折合豐田汽車的財年收入為2.22萬億，2143億凈利潤。

  芝能汽車

  1892

  02/06 13:35

  《汽車電子瞭望臺》系列 財報

  
• 豐田要在中國市場加碼！信心從何而來？

  豐田計劃到 2030 年，在中國實現(xiàn)年產(chǎn)至少 250 萬輛汽車，更有消息稱目標為 300 萬輛，相較于 2022 年 184 萬輛、2023 年 175 萬輛的產(chǎn)量，增幅顯著。

  芝能汽車

  1264

  01/07 11:50

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車市場

  
• 日本車企的電動汽車規(guī)劃：全面盤點

  本文我們盤點下2024年日系車企的電動汽車投放計劃，涵蓋豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達、三菱和斯巴魯?shù)膽?zhàn)略布局及未來展望。

  芝能汽車

  1771

  2024/10/03

  電動汽車 《汽車電子瞭望臺》系列

  
• 現(xiàn)代汽車和通用、豐田能擦出什么火花？

  通用汽車與現(xiàn)代汽車宣布了合作意向，計劃在乘用車、商用車、電動汽車（EV）、氫能技術(shù)和原材料采購等多個領(lǐng)域展開合作。此舉源于汽車行業(yè)在全球競爭加劇、降低成本以及實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)的壓力下，兩大汽車巨頭通過聯(lián)合開發(fā)和共享資源實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同應(yīng)對未來市場和技術(shù)挑戰(zhàn)。

  芝能汽車

  1331

  2024/09/19

  《汽車電子瞭望臺》系列 豐田

  
• 受臺風影響，豐田汽車日本所有工廠暫停運營

  圖片來源：豐田汽車

  蓋世汽車

  1316

  2024/08/30

  豐田

  
• 日系車的未來，竟被寫進了一顆榴蓮里？

  ???30秒，讓你選出世界上最優(yōu)秀的十家企業(yè)，你第一時間會想到誰？是科技先鋒蘋果、微軟？還是傳統(tǒng)制造業(yè)的豐田、大眾？還是三桶油、國家電網(wǎng)這類能源巨頭？把視角拉回到汽車行業(yè)，社長卻發(fā)現(xiàn)了一個神奇的現(xiàn)象：發(fā)展迅猛的中國車企像是比亞迪、吉利等等，排名有著大幅度的提升，奇瑞也首次上榜。但在國內(nèi)“吃癟”、銷量大跌的的全球品牌，居然也取得了不小的進步。

  電動車公社

  1153

  2024/08/13

  汽車行業(yè) 豐田

  
• 豐田全面引進中國智能車技術(shù)：L4靠小馬，L2+靠Momenta，智能座艙靠華為

  豐田不甘心，直接來了一顆智能化“大力丸”。這劑猛藥不簡單：高階智駕Momenta、L4 Robotaxi小馬智行、智能座艙找華為。都是現(xiàn)在車企靠花錢能買到的最強智能化技術(shù)。怎么說呢？就像是一個久病體弱的人，“人參鹿血鎖陽”一把抓過來全吞進肚里了。

  智能車參考

  1090

  2024/07/03

  智能駕駛 智能汽車

  
• 豐田押注混動，國內(nèi)車企跟不跟？

  盡管全球電動車市場在快速發(fā)展，但汽車巨頭豐田汽車公司依然堅決押注于小型、高效內(nèi)燃機與混合動力技術(shù)。據(jù)報道，近日，豐田在東京展示了一款全新的1.5升直列四缸發(fā)動機，顯示出其在小型、高效內(nèi)燃機方面的創(chuàng)新成果。此款發(fā)動機采用了短活塞設(shè)計，與電池組合使用時，能夠顯著提高燃油效率。該發(fā)動機不僅可以使用汽油和柴油，還能夠適應(yīng)碳中和燃料，如氫氣和e燃料。

  車百智庫

  820

  2024/06/28

  新能源車企 混動汽車
• 豐田：下一代動力電池及一體化壓鑄技術(shù)

  近期豐田在日本展示了自家兩項比較重要的技術(shù)：電池和一體化壓鑄。我們根據(jù)這些內(nèi)容梳理并分享給大家。豐田正在重新定位電動汽車戰(zhàn)略，在開發(fā)端圍繞電池技術(shù)進行研究，在生產(chǎn)端，一部分改變是使用一體化壓鑄技術(shù)。

  芝能汽車

  1461

  2024/06/19

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池

  
• 豐田辟謠 未使用比亞迪混動系統(tǒng)

  最近，網(wǎng)傳豐田比亞迪的混動技術(shù)打造插電車輛，在華新車或?qū)⑷渴褂帽葋喌螪Mi混動系統(tǒng)。豐田汽車對此傳聞進行了回應(yīng)，回應(yīng)稱：目前沒有確切性官方消息，豐田一直保持開放的技術(shù)合作態(tài)度，希望與各領(lǐng)域優(yōu)秀伙伴共同面對新時代的挑戰(zhàn)；豐田與比亞迪的合作主要集中于BEV（純電動汽車）領(lǐng)域，并沒有涉及其他領(lǐng)域。

  鐵君

  1328

  2024/05/20

  比亞迪 混動汽車

  
• 豐田智駕十年回顧：起個大早的“端到端”，為什么后來放棄了？

  豐田智能化這十年，發(fā)生了什么？從2015年至2023年，我們將豐田的智能化的之路分為四個階段：成立期、新征程、整合期、調(diào)整期。本文將基于這四個階段詳細梳理豐田在智能化道路上的重要舉措和戰(zhàn)略調(diào)整，以及為何最終放棄了“端到端”技術(shù)路線。

  Vehicle

  2451

  2024/04/18

  智能駕駛

  
• 豐田汽車同意日本工會的加薪要求

  據(jù)彭博社報道，豐田汽車公司連續(xù)第四年全額滿足了日本工會提出的加薪和獎金要求，而這再次表明，一個可持續(xù)的工資-價格周期可能正在日本經(jīng)濟中占據(jù)主導(dǎo)地位。

  蓋世汽車

  1492

  2024/03/18

  豐田
• 【私人定制】豐田在氫燃料電池領(lǐng)域進展分析

  氫燃料電池產(chǎn)業(yè)分析。定義分類：氫燃料電池汽車以燃料電池系統(tǒng)作為主動力源，產(chǎn)業(yè)鏈分為制氫、運儲氫、加氫、能量轉(zhuǎn)換、用氫等環(huán)節(jié)，包括公交車、重型卡車等商用車及乘用車。

  中國汽研政研咨詢中心

  1910

  2024/01/14

  燃料電池 氫燃料電池

  
• 數(shù)讀2023中國汽車市場

  引言：乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹預(yù)判，2023年中國汽車市場產(chǎn)銷量突破3000萬，2024年將是新能源汽車市場的大年，聯(lián)產(chǎn)銷量將突破4000萬。年初將出現(xiàn)開門紅爆增局面，隨著價格的下降，新能源車還有增長機會，尤其是插電混動還是爆發(fā)增長點，車市相對樂觀。 乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，2023年中國汽車產(chǎn)銷量突破3000萬臺，而隨著換購周期的臨近，2024年產(chǎn)銷量必將突破4000萬臺。

  李堅

  5471

  2023/12/12

  汽車電子 吉利汽車
• 日系汽車企業(yè)打開零部件供應(yīng)持股體系

  豐田汽車宣布削減其在電裝公司（Denso ）的股份，這是在日產(chǎn)和本田之后的操作行為，這一方面反映日系整車企業(yè)開始對轉(zhuǎn)型過程中零部件層面持更開放的態(tài)度，也意味著日本汽車行業(yè)在準備在全球電動汽車潮流中的努力迎頭趕上，去深度布局電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

  芝能汽車

  2917

  2023/12/04

  《汽車電子瞭望臺》系列 汽車零部件

  

正在努力加載...