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當前，車用領域已經成為了全球半導體市場全新的增長極。近期，國內第三代半導體項目建設熱度依舊居高不下。
隨著新能源汽車、5G基站等市場的快速崛起，加上“碳中和”、“碳達峰”等概念的提出，第三代半導體已經成為了各大廠商爭相布局的市場。
理想汽車功率半導體項目開建
今日，理想汽車宣布功率半導體研發(fā)及生產基地在江蘇蘇州高新區(qū)正式啟動建設，這標志著理想汽車正式啟動下一代高壓電驅動技術的自主產業(yè)鏈布局。
據介紹，該生產基地由理想汽車與湖南三安半導體共同出資組建的蘇州斯科半導體公司打造，預計2022年內竣工后進入設備安裝和調試階段，2023年上半年啟動樣品試制，2024年正式投產后預計產能將逐步提升并最終達到240萬只碳化硅半橋功率模塊的年生產能力。
理想汽車功率半導體研發(fā)及生產基地是理想汽車自研核心部件的戰(zhàn)略布局之一，主要專注于第三代半導體碳化硅車規(guī)功率模塊的自主研發(fā)及生產，旨在打造汽車專用功率模塊的自主設計和生產制造能力。
泰科天潤將建碳化硅功率器件生產基地
據北京市順義區(qū)融媒體中心消息，近日，順義區(qū)成交了3宗工業(yè)用地，其中3-2-3(3號地B)地塊由泰科天潤競得，將建設碳化硅功率器件生產基地。
消息指出，該工業(yè)地塊建設用地面積2.67公頃，建筑規(guī)模4萬平方米，將建設辦公研發(fā)總部基地及6至8英寸碳化硅功率器件生產基地。該項目建成后，將有利于完善順義區(qū)第三代半導體產業(yè)鏈，推動順義區(qū)產業(yè)結構的調整、轉型和升級，預計帶動就業(yè)500人。
資料顯示，泰科天潤是中國碳化硅功率器件產業(yè)化知名企業(yè)，專業(yè)從事碳化硅器件研發(fā)與制造，在北京和湖南瀏陽分別擁有4英寸和6英寸SiC半導體工藝晶圓生產線。
如今，泰科天潤再次在北京競得工業(yè)地塊，意味著其將碳化硅產能將進一步擴大。
積塔半導體先進車規(guī)級芯片擴產項目開工
近日，上海臨港新片區(qū)三周年重點建設項目開工儀式順利舉行，本次開工的重點建設項目共計72個，總投資約1530億元，其中包括積塔半導體先進車規(guī)級芯片擴產項目。
據“上海臨港”介紹，該項目位于臨港自貿區(qū)，將在8英寸產線上續(xù)建4.8萬片/月先進車規(guī)級芯片項目。項目建設周期2年，預計2022年啟動建設，2023年底生產線達產。
積塔半導體總經理周華表示，新的先進車規(guī)級芯片產線，將聚焦于新能源汽車的安全技術，打造自主可控的國產汽車芯片，致力于成為助力臨港新片區(qū)新能源汽車、集成電路產業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的關鍵項目。
據官網介紹，積塔半導體在臨港新片區(qū)和徐匯區(qū)建有兩個廠區(qū)，其中臨港廠區(qū)于2020年正式投片，目標是建設月產能6萬片的8英寸生產線和5萬片12英寸特色工藝生產線。據新華社報道，今年5月，積塔半導體明確將在臨港投資二期項目，新增固定資產投資預計超過260億元。
如今，新的車規(guī)級芯片擴產項目正式開工，將進一步提升自貿區(qū)廠區(qū)工廠規(guī)?；?，實現(xiàn)功率器件、模擬IC、MCU產品等汽車芯片量產，滿足市場和客戶的產能需求。
科友第三代半導體產學研聚集區(qū)項目投產
近日，位于哈爾濱新區(qū)的科友第三代半導體產學研聚集區(qū)項目一期正式投用。
哈爾濱新區(qū)報消息顯示，科友第三代半導體產學研聚集區(qū)項目總投資10億元，由科友半導體與哈爾濱新區(qū)共同投資建設，計劃打造國家級第三代半導體裝備與材料創(chuàng)新中心。
科友半導體副總經理段樹國介紹，目前生產車間里已經安裝完100臺長晶爐，后續(xù)還要安裝100臺。預計年底全部達產后可形成年產10萬片6英寸碳化硅襯底的生產能力。
按照發(fā)展規(guī)劃，未來兩年科友半導體將實現(xiàn)年產20~30萬片碳化硅襯底的產能，成為全球碳化硅襯底重要供應商之一。
此外，房地產開發(fā)商皇庭國際投資建設的“年產24萬片新能源車用高端芯片項目”近日亦在江西德興市正式開工建設。
據官方介紹，該項目落戶于德興市香屯工業(yè)園區(qū)，產品定位于新能源汽車用高端功率芯片，并將有望供應斯達半導、比亞迪等國內知名企業(yè)。
