芯耀
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全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)（TSE：6723）今日宣布，推出一組功能強(qiáng)大的新型微控制器（MCU）——RH850/U2B，將多個應(yīng)用集成至單個芯片，并為不斷發(fā)展的電子電氣（E/E）架構(gòu)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的電子控制單元（ECU），從而滿足市場不斷增長的需求。RH850/U2B跨域MCU集高性能、靈活性、抗干擾性和安全性于一身，專為滿足車輛在運(yùn)行時所需的嚴(yán)苛工作負(fù)載要求而打造，包括混合ICE和xEV電機(jī)逆變器、高端區(qū)域控制、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)和域控制等應(yīng)用。
由此，瑞薩擴(kuò)展跨域MCU產(chǎn)品陣容，涵蓋從用于車身和底盤控制系統(tǒng)的RH850/U2A到高性能RH850/U2B?？蛻暨€可將之與瑞薩用于汽車中央網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的R-Car S4 SoC相結(jié)合，為E/E架構(gòu)建立可擴(kuò)展的解決方案。
瑞薩電子汽車數(shù)字產(chǎn)品營銷事業(yè)部副總裁吉田直樹表示：“汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來，在于以車輛為中心、以域?yàn)閷?dǎo)向的E/E架構(gòu)；同時也提高了對汽車芯片的需求以應(yīng)對這些創(chuàng)新架構(gòu)為下一代車輛帶來的挑戰(zhàn)。RH850/U2B擴(kuò)展了瑞薩跨域MCU產(chǎn)品家族，為客戶帶來更高水平的性能、內(nèi)存集成，以及基于硬件的支持，用于全新區(qū)和域控制應(yīng)用，特別針對動力總成和HEV/EV，同時滿足成本、安全和加密等車輛系統(tǒng)所需的嚴(yán)苛要求?！?/p>
28納米RH850/U2B專為區(qū)和域應(yīng)用而設(shè)計(jì)，在瑞薩用于動力總成的RH850/E2x系列和用于HEV/EV電機(jī)控制的RH850/C1M-Ax系列的關(guān)鍵功能基礎(chǔ)上，增加了全新加速器IP、提升了性能和安全性。這些改進(jìn)使用戶能夠?qū)⒍喾NECU功能集成至單個ECU中，同時滿足嚴(yán)苛的汽車級安全、加密和實(shí)時操作性要求。
基于MCU硬件虛擬化機(jī)制的Hypervisor，允許多個具有高達(dá)ISO26262 ASIL D功能安全級別的軟件系統(tǒng)在高性能情況下免受干擾地獨(dú)立運(yùn)行，縮減虛擬化所需時間以保證實(shí)時處理。QoS為所有總線主控提供延遲監(jiān)控和調(diào)節(jié)功能，以確保始終可用的最小帶寬。RH850/U2B支持安全、快速的零等待OTA軟件更新；采用雙區(qū)嵌入式閃存允許ECU在MCU處于工作模式時更新和保存圖像，并使ECU在發(fā)生故障時能從源代碼中運(yùn)行。集成的電機(jī)控制加速器IP（EMU3S）與GTM v4.1和TSG3等多個專用電機(jī)控制定時器結(jié)構(gòu)協(xié)同工作，在實(shí)現(xiàn)高速旋轉(zhuǎn)的同時顯著降低CPU處理負(fù)荷。專用的數(shù)據(jù)流處理器（DFP）加速器IP使CPU能夠卸載用于復(fù)雜控制的繁重計(jì)算操作。
RH850/U2B MCU的關(guān)鍵附加特性
- 多達(dá)8顆400MHz的性能核；其中4核采用鎖步架構(gòu)，在針對ASIL-D和ASIL-B應(yīng)用內(nèi)置閃存的汽車級MCU中打造超級性能
- 支持Evita Full級集成安全功能，包括橢圓曲線加密算法，以增強(qiáng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊的保護(hù)
- 全新高性能電機(jī)控制加速器IP（EMU3S），可與GTM v4.1和TSG3等多個專用電機(jī)控制定時器結(jié)構(gòu)靈活配合使用
- 專用旋轉(zhuǎn)變壓器/數(shù)字轉(zhuǎn)換器加速器IP（RDC3X），可處理來自電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度傳感器（旋轉(zhuǎn)變壓器）或電感式位置傳感器的模擬信號
- DR1000C：一款基于RISC-V的并行協(xié)處理器IP；帶有矢量擴(kuò)展（DFP），由NSITEXE公司授權(quán)，支持復(fù)雜數(shù)學(xué)算法的快速執(zhí)行
- 多個AES128鎖步模塊實(shí)例，用于無沖突、確定安全性和安全通信
供貨信息
RH850/U2B MCU將于2022年4月開始提供樣片
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