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    • 供大于求的2019年,瑞薩迎來(lái)首次虧損
    • 順利整合IDT,2020迎來(lái)開局紅
    • 2021收購(gòu)再起,與Dialog一拍即合?
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財(cái)報(bào)說(shuō) | 虧轉(zhuǎn)盈,瑞薩做對(duì)了什么?

原創(chuàng)
2021/03/11
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與非網(wǎng)報(bào)道,近日瑞薩電子舉辦了2021年全球戰(zhàn)略會(huì)議,考慮到疫情等因素的影響,和2020年8月份的年中戰(zhàn)略更新說(shuō)明會(huì)一樣,采取的是線上溝通的形式。

根據(jù)調(diào)整后財(cái)務(wù)報(bào)表顯示,2020年瑞薩總營(yíng)收6357億日元,較2019年增加153億日元,毛利率從2019年的43%上升至48%,營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率也從2019年的12%上升至19%,2020年的這些數(shù)據(jù)都相對(duì)亮眼,基本接近瑞薩給自己制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃目標(biāo)。

圖注 | 瑞薩電子2021年3月發(fā)布

從目標(biāo)經(jīng)濟(jì)模型中我們可以看到,汽車電子事業(yè)部的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率是普遍低于物聯(lián)網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部的利潤(rùn)的,而在未來(lái),這兩者之間的差距將呈現(xiàn)翻倍的趨勢(shì)。此外,從體量上來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部的成績(jī)也毫不遜色,結(jié)合這兩點(diǎn)可以看出瑞薩收購(gòu)IDT是相對(duì)成功的。

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圖注 | 瑞薩電子2021年3月發(fā)布

值得一提的是,在2020年第一季度財(cái)報(bào)出爐時(shí),成績(jī)也算不錯(cuò),但當(dāng)時(shí)瑞薩電子方面表示,由于新冠肺炎對(duì)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的不確定性,目前很難做出合理的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。如今,瑞薩電子高層用滿意的笑容回應(yīng)了2020年取得的成績(jī)。

只是有一點(diǎn),在標(biāo)注2020年目標(biāo)業(yè)績(jī)的時(shí)候,瑞薩電子并沒(méi)有采用2020年8月年中報(bào)的制定值,而是采用了另一組數(shù)值,而該組數(shù)值,筆者并沒(méi)有在2020年2月份的報(bào)告中找到。對(duì)比兩張柱狀圖,我們可以發(fā)現(xiàn),瑞薩稍調(diào)高了汽車電子的目標(biāo)值,而對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施板塊的收入則大幅降低了。筆者猜測(cè)是出于汽車半導(dǎo)體行業(yè)近期異常火爆方面的考量,瑞薩做出的一些內(nèi)部調(diào)整。

圖注 | 瑞薩電子2020年8月發(fā)布

事實(shí)上,近兩年以來(lái),汽車電子行業(yè)就像是坐過(guò)山車,經(jīng)歷了極大的供需不平衡反轉(zhuǎn)。

供大于求的2019年,瑞薩迎來(lái)首次虧損

在中美貿(mào)易戰(zhàn)爭(zhēng)、英國(guó)脫歐等世界性問(wèn)題的大背景下,經(jīng)濟(jì)減速成為隱憂,資本市場(chǎng)彌漫著不確定性,電子零部件、半導(dǎo)體、非鐵類金屬等很多領(lǐng)域的企業(yè)收益明顯下滑,企業(yè)紛紛選擇減產(chǎn)和控制投資。就在這樣的2019年,汽車行業(yè)迎來(lái)寒冬,作為世界第二大汽車芯片廠商的瑞薩電子陷入2012年以來(lái)的首次虧損。

根據(jù)瑞薩電子2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示,最終合并純收益為虧損18.33億日元,與歷年第一季度財(cái)報(bào)對(duì)比,這是瑞薩5年來(lái)首度陷入虧損。同年7月,由于業(yè)績(jī)繼續(xù)下滑,時(shí)任瑞薩電子社長(zhǎng)兼CEO的吳文精辭職,作為執(zhí)行副總裁、董事會(huì)成員和首席財(cái)務(wù)官的柴田英利臨危受命,成為瑞薩電子新任總裁兼CEO。

圖 | 瑞薩電子現(xiàn)任總裁兼CEO柴田英利

為什么是柴田英利?瑞薩電子官方當(dāng)時(shí)給出的回答是:“我們高度評(píng)價(jià)了柴田英利在結(jié)構(gòu)改革方面的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn),這將使他能夠利用所汲取的教訓(xùn)迅速采取有效措施,以擺脫當(dāng)前不利的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和股價(jià)下滑。在當(dāng)今快速變化的半導(dǎo)體時(shí)代下,為了公司的重建和進(jìn)一步發(fā)展,我們認(rèn)為他最有資格成為下一任總裁兼CEO?!?/p>

筆者翻譯下來(lái)就是柴田英利在公司的結(jié)構(gòu)化改革,包括人員成本削減和生產(chǎn)重組等方面表現(xiàn)不錯(cuò),并且在收購(gòu)兩家美國(guó)半導(dǎo)體公司Intersil和IDT的過(guò)程中,發(fā)揮了重要作用,個(gè)人能力值得肯定??紤]到近期瑞薩電子的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不理想,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在不斷強(qiáng)大,是時(shí)候變換管理層了。值得一提的是,2011年日本大地震后,瑞薩生產(chǎn)受到影響,日本產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)注資后成為瑞薩電子的大股東,而柴田英利就是2013年由這個(gè)大股東外派至瑞薩電子擔(dān)任CFO的人。

順利整合IDT,2020迎來(lái)開局紅

作為一個(gè)在金融領(lǐng)域有過(guò)近20年經(jīng)驗(yàn)的財(cái)務(wù)人來(lái)說(shuō),在半導(dǎo)體產(chǎn)能過(guò)剩的情況下,優(yōu)化產(chǎn)能和財(cái)務(wù)報(bào)表是他的強(qiáng)項(xiàng),而如何重拾市場(chǎng)信心,快速將IDT、Intersil與瑞薩傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品協(xié)同、整合,擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模才是重中之重。

站在2021年的維度來(lái)看2020年的成績(jī),瑞薩電子是成功的,柴田英利是幸運(yùn)的。

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圖 | 瑞薩電子近4年收益表,信息源: investing

為什么說(shuō)瑞薩電子是成功的?對(duì)比瑞薩電子2019年和2020年年度收益表可知,在總收入幾乎不變的情況下(調(diào)整前2019年7182.4億日元,2020年7156.7億日元),瑞薩電子的凈收入從-63.2億日元躍升至456.3億日元,扭虧為盈,成績(jī)亮眼。此外,瑞薩供應(yīng)鏈側(cè)的變革也是有目共睹,通過(guò)改產(chǎn)能預(yù)測(cè)性型驅(qū)動(dòng)為需求訂單驅(qū)動(dòng),精簡(jiǎn)渠道(全球分銷商數(shù)量從53家縮減至37家,日本分銷商數(shù)量則從18家降至8家)后,以MCU為代表的的半導(dǎo)體產(chǎn)品,生產(chǎn)周期從20-22周縮減至12-16周,供應(yīng)鏈更靈活,成品積壓庫(kù)存量降低,這些對(duì)現(xiàn)金流和凈收入的增長(zhǎng)都是利好的。

圖 | 瑞薩電子漲價(jià)函

那么問(wèn)題來(lái)了,大家不是都在說(shuō)汽車芯片供不應(yīng)求,缺貨嚴(yán)重嗎?事實(shí)上,自2020年初以來(lái)整體供應(yīng)都比較緊張,延期或者跳票頻發(fā),排單交期至少在16-20周(部分物料排到30周)。此外,瑞薩電子在2020年11月30日向客戶發(fā)送了一封產(chǎn)品提價(jià)通知,提價(jià)生效日期為2021年1月1日。通知顯示,由于原材料和包裝(基板)成本的增加,以及近期公司面臨庫(kù)存增加和產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),瑞薩電子擬將上調(diào)部分模擬和電源產(chǎn)品價(jià)格來(lái)保證這些產(chǎn)品的持續(xù)性投產(chǎn)。

一方面是生產(chǎn)周期的縮減,一方面是交期的延長(zhǎng),表面上看這是一組矛盾體。其實(shí),縮短生產(chǎn)周期只是縮短交期的一個(gè)有效前提,但非充分條件。當(dāng)生產(chǎn)總量也就是欲交付量大幅攀升,單位器件的生產(chǎn)速度即使如現(xiàn)在的加快一倍,也只是杯水車薪。況且“瑞薩電子目前沒(méi)有很強(qiáng)的必要來(lái)增加自己的產(chǎn)能,現(xiàn)在面臨的主要問(wèn)題是半導(dǎo)體材料供應(yīng)的緊缺,而不是生產(chǎn)方面的緊缺,僅僅去增加產(chǎn)能并不能解決問(wèn)題。”柴田英利如是說(shuō)。筆者認(rèn)為瑞薩電子總裁的這番言論表達(dá)出了兩點(diǎn)意思,一是半導(dǎo)體材料的緊缺是導(dǎo)致本階段市場(chǎng)面缺芯的一個(gè)主要誘因,二是所有的市場(chǎng)都遵循供需平衡關(guān)系,一旦大量增加產(chǎn)能,不僅是資金投入的增加,未來(lái)將面對(duì)的一大難題是周期性的產(chǎn)能過(guò)剩,單位價(jià)格必然下降,于瑞薩于市場(chǎng)都沒(méi)有太大的好處。

但當(dāng)下有錢當(dāng)下賺,機(jī)會(huì)稍縱即逝,近期汽車芯片訂單爆滿是事實(shí),瑞薩電子深諳其中道理,已經(jīng)內(nèi)部部署提高40nm工藝微控制器的自產(chǎn)比例,重啟在日立那珂(Hitachinaka)市的一條12英寸晶圓生產(chǎn)線,降低對(duì)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)代工廠的依賴,以減少延遲交貨帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是,日本福島地區(qū)今年2月13日晚發(fā)生7.3級(jí)地震,波及瑞薩電子茨城工廠,在此次戰(zhàn)略會(huì)議上,柴田英利發(fā)聲表示,“日本的這次地震對(duì)我們的影響并不大,影響時(shí)間也沒(méi)有多久,影響范圍在我們的預(yù)計(jì)之內(nèi),所以整體業(yè)績(jī)影響并沒(méi)有落下太多?!?/p>

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圖 | 2020年2月13日晚日本發(fā)生7.3級(jí)地震,圖源:REUTERS

不得不說(shuō),這一年中柴田英利是幸運(yùn)的,這份“幸運(yùn)”來(lái)自于天時(shí)地利人和。天時(shí),2020年初那場(chǎng)猝不及防的新冠疫情,在帶來(lái)負(fù)面影響的同時(shí)還帶來(lái)了換機(jī)潮,在一定程度上促進(jìn)了半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展;地利,中美貿(mào)易戰(zhàn)中,日本作為中美之外經(jīng)濟(jì)圈,在此次事件中受益,這一點(diǎn)從財(cái)報(bào)中中國(guó)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大可以得到驗(yàn)證;人和,順利整合IDT以及其管理背后的差異文化,新研發(fā)出100多個(gè)成功產(chǎn)品組合就是力據(jù)。

瑞薩電子執(zhí)行副總裁、物聯(lián)網(wǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)本部(IIBU)總經(jīng)理Sailesh Chittipeddi 曾在專訪中告訴與非網(wǎng),“日本企業(yè)在可靠性、質(zhì)量和設(shè)計(jì)方法方面的專業(yè)性非常好,但在肯定其設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)風(fēng)格、設(shè)計(jì)理念的同時(shí),通常會(huì)缺少美國(guó)小企業(yè)在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化中的靈活性,如果將這兩者結(jié)合在一起,或許可以碰撞出更為成功的一種文化。曾經(jīng)的 IDT 與曾經(jīng)的 Intersil 以及當(dāng)時(shí)的瑞薩電子的管理方式也非常不同。就個(gè)人而言,這次整合是一段美好的旅程,人們總是傾向于認(rèn)為某些人群就應(yīng)該以某種方式行事,但你會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論你是來(lái)自日本、中國(guó)、美國(guó)、印度還是其他國(guó)家,其實(shí)大家都非常想成為能夠取得勝利的那個(gè)隊(duì)伍中的一員?!?/p>

確實(shí),嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度加上開放的心態(tài)也許就是瑞薩在收購(gòu)IDT后成功迅速整合的關(guān)鍵要素。

2021收購(gòu)再起,與Dialog一拍即合?

而柴田英利的幸運(yùn)不止于此,他出身于金融,在他剛上任的時(shí)候就有分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)借助背后大股東的實(shí)力,可能會(huì)有新一輪的并購(gòu)計(jì)劃?,F(xiàn)在這一預(yù)測(cè)成真了,歐洲時(shí)間2月8日,瑞薩電子正式宣布,將以全現(xiàn)金的方式收購(gòu)Dialog,收購(gòu)金額約為49億歐元(約合59億美元),相當(dāng)于每股67.50歐元。

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圖 | 受收購(gòu)消息影響,Dialog Semiconductor (DLGS)股票走勢(shì)強(qiáng)勁

在本次戰(zhàn)略會(huì)議上,對(duì)于收購(gòu)Dialog半導(dǎo)體事件,SaileshChittipeddi表示:“現(xiàn)在來(lái)回應(yīng)這起收購(gòu)案還太早,但根據(jù)此前收購(gòu)Intersil和IDT兩家美國(guó)的模擬半導(dǎo)體企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),可以判斷出此次收購(gòu)Dialog這家歐洲企業(yè)應(yīng)該也不會(huì)很難?!?/p>

寫在最后

通過(guò)財(cái)報(bào),我們可以發(fā)現(xiàn),瑞薩的汽車芯片板塊目前仍占公司業(yè)務(wù)總營(yíng)收近一半的份額,但汽車芯片利潤(rùn)率較低,如何拓展未來(lái)商業(yè)版圖,跨過(guò)產(chǎn)品線過(guò)窄短板成為公司近期主要目標(biāo)。而通過(guò)并購(gòu)、重組、整合等方式確實(shí)是快速實(shí)現(xiàn)自身壯大和發(fā)展的一種有效方式,但對(duì)于剛剛從虧本中復(fù)蘇的瑞薩來(lái)講,全現(xiàn)金收購(gòu)必然會(huì)對(duì)現(xiàn)金流產(chǎn)生沖擊。利弊之中,瑞薩電子未來(lái)走勢(shì)如何?與非網(wǎng)將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。

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