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聊聊身邊的嵌入式,交通信號燈

2021/01/21
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未來交通沒有信號燈?

"紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等",生活在城市中的我們每天都會見到交通信號燈。筆者是農(nóng)村的孩子,在我上大學(xué)之前是沒怎么見過信號燈的,以至于我花了很長時(shí)間才搞明白在路口該怎么看燈。

最近幾年,又有磚家預(yù)言未來路口會慢慢向無實(shí)體信號燈方向發(fā)展,因?yàn)檐囕v都逐步具有了自動(dòng)駕駛或者聯(lián)網(wǎng)功能。你怎么看?

交通信號燈控制邏輯

以一個(gè)最常見的十字路口為例,東西南北四個(gè)方向各有一組紅綠燈。

最常見的控制邏輯是南北方向通行時(shí),東西方向不通行;東西方向通行時(shí),南北方向不通行。假設(shè)各個(gè)方向的紅燈、綠燈時(shí)長都是 30s。一個(gè)完整的路口燈色變化通常是這樣的:

1)南北方向綠燈 30s,東西方向紅燈 30s

2)南北方向黃燈 3s,東西方向紅燈 3s

3)南北方向、東西方向全紅燈(通常 3s 以內(nèi),這個(gè)叫全紅時(shí)間)

4)南北方向紅燈 30s,東西方向綠燈 30s

5)南北方向紅燈 3s,東西方向黃燈 3s

6)南北方向、東西方向全紅燈

7)重復(fù)步驟 1

如果十字路口車流量很大,可能會是另外一套控制邏輯,比如每一個(gè)時(shí)刻只有一個(gè)方向?yàn)榫G燈,其他都是紅燈。

我個(gè)人猜測原因是這樣,如果還是按照第一種控制邏輯的話,由于對向車較多,左轉(zhuǎn)的車輛因?yàn)橐屩毙校莻兯头浅ky通過路口,所以各個(gè)方向分開放行。

大家有沒有注意到上面的 7 個(gè)步驟中,有一個(gè)全紅時(shí)間,為什么要有這么一個(gè)設(shè)置呢?它的主要功能是使黃燈期間進(jìn)入交叉口而未能駛出交叉口的車輛能夠在另外方向的首車到達(dá)沖突點(diǎn)前安全駛出交叉口,它用于清空交叉口的車輛。我有時(shí)騎行為了不等下一個(gè)綠燈,會利用黃燈+全紅的幾秒時(shí)間快速通過路口,其實(shí)這是比較危險(xiǎn)的,不建議大家這么做哦。

上述討論的是十字路口一個(gè)方向只有一組燈的情況,該情況下左轉(zhuǎn)車輛和直行車輛都看該燈來行駛,右轉(zhuǎn)車輛無需看燈,只要確認(rèn)安全即可通行。

現(xiàn)實(shí)中的十字路口一個(gè)方向可能會有多組燈,比如有直行燈、左轉(zhuǎn)燈、右轉(zhuǎn)燈、甚至掉頭燈,總之各種情況都會有。

咱們平時(shí)見到的交通信號燈,絕大部分都是固定配時(shí)的,也就是紅燈、綠燈時(shí)長固定不變,也有非固定配時(shí)的,比如按照一天中的時(shí)間段、或者按照一個(gè)星期的不同日子來設(shè)置不同的配置方案,還有會根據(jù)路口的流量變化動(dòng)態(tài)調(diào)整配時(shí)方案的。

相關(guān)專業(yè)術(shù)語

有兩個(gè)不太容易理解的概念,叫做相位(phase)和相位階段(stage),官方的解釋我就不引用了,放上的話你可能會更暈。

簡單來說,一個(gè)路口有幾組燈,就對應(yīng)幾個(gè)相位,比如上述的十字路口,東西南北各一組燈,那就是 4 個(gè)相位。

相位階段,一個(gè)信號周期內(nèi)"通行權(quán)"的交接幾次,就是幾個(gè)信號階段。比如上述十字路口第一種控制邏輯,就是 2 個(gè)相位階段,后一種控制邏輯,就是 4 個(gè)相位階段。

相位周期,就比較好理解了,就是該相位的信號燈各種燈色輪流顯示一次所需的時(shí)間總和。

還有一些其他術(shù)語就不解釋了。

背后的嵌入式

大學(xué)里學(xué)過單片機(jī)的,很多人應(yīng)該都做過交通信號燈的課程設(shè)計(jì)或小實(shí)驗(yàn),用定時(shí)器+LED+數(shù)碼管等就可以實(shí)現(xiàn)了?,F(xiàn)實(shí)中的交通信號燈控制是在一個(gè)叫交通信號機(jī)的產(chǎn)品里,它通常位于十字路口道路旁,大家可以留意觀察下,每個(gè)有紅綠燈的路口都會有這么樣的一個(gè)機(jī)柜。

實(shí)際的紅綠燈是 220V 交流供電,并不是直流供電,一組燈外部接口是 4 根線,1 根零線,3 根火線,接到信號機(jī)里。

信號機(jī)內(nèi)部由單片機(jī)或者跑 Linux處理器作為主控,外圍有串口、網(wǎng)口、按鍵、顯示屏、指示燈等接口??此撇粡?fù)雜,但是由于它工作環(huán)境嚴(yán)酷、常年累月連續(xù)工作,同時(shí)還和咱老百姓的出行安全息息相關(guān),要做好也不是那么容易的。

全國有那么多條路,想一想就知道需求量有多大了,所以做信號機(jī)的廠家也是非常多,比較知名的有青島海信、南京萊斯、易華錄、海康、大華、西門子等等。

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