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與非網(wǎng) 9 月 23 日訊，近日，乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布 8 月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，8 月新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量為 7.2 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 6%，但同比下降幅度達(dá)到 15.5%。值得注意的是，新能源乘用車(chē)?yán)^ 7 月出現(xiàn)同比下滑后，8 月呈現(xiàn)了繼續(xù)下滑的趨勢(shì)。
分產(chǎn)品類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)乘用車(chē)批發(fā)增速同比增長(zhǎng) 0%，環(huán)比增長(zhǎng) 17%；插電式混合動(dòng)力車(chē)型同比下降 46%，環(huán)比下降 17%。2019 年 1-8 月新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā) 71.4 萬(wàn)輛，同比增速 41.7%。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源乘用車(chē) 7 月和 8 月的下滑，主要是受補(bǔ)貼退出和傳統(tǒng)燃油車(chē)促銷(xiāo)等因素的影響。此外，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，2019 年 1-8 月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)還有三個(gè)值得關(guān)注的特點(diǎn)：
其一，純電動(dòng)微型車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，2019 年 1-8 月累計(jì)銷(xiāo)量為 15.4 萬(wàn)輛，同比下滑 21%，與之相對(duì)應(yīng)小型、緊湊型純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量則同比大幅提升，分別實(shí)現(xiàn) 71%和 179%的增長(zhǎng)。
其二，從市場(chǎng)特征看，公共領(lǐng)域用車(chē)仍是新能源汽車(chē)推廣的重點(diǎn)，2019 年新能源乘用車(chē)推廣在出租、租賃領(lǐng)域占 30%，單位用戶占 20%。
其三，隨著蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、威馬汽車(chē)、合眾汽車(chē)、零跑汽車(chē)等逐步進(jìn)入量產(chǎn)階段，造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企市場(chǎng)份額加大，已逐步逼近 9％。
以下 8 月銷(xiāo)量部分報(bào)告來(lái)源于蓋世汽車(chē)社區(qū)：
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