傳統(tǒng)汽車(chē)廠商：無(wú)人駕駛技術(shù)不只有特斯拉

多起特斯拉無(wú)人車(chē)事故曝出后，曾有美國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為這一領(lǐng)域的熱度將有所衰退，有意進(jìn)軍的廠商可能會(huì)放慢腳步。但是許多公司仍在努力擠進(jìn)這一輪變革大潮中。捷豹路虎公司 7 月 12 日宣布將研發(fā)具有越野能力的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)將采用聲波、雷達(dá)等實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。該系統(tǒng)新的難點(diǎn)在于如何解決野外越野過(guò)程中無(wú)周?chē)?chē)輛和道路表示情況下的路線選擇問(wèn)題。

 

同日，騰訊、富士康等聯(lián)合成立的和諧富騰公司也宣布將于今年第三季度完成首輪融資，并宣布將研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，計(jì)劃于 2020 年推出。

 

一提到無(wú)人駕駛，很多人想到的就是谷歌、蘋(píng)果、特斯拉這些科技企業(yè)。傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的消息極少。事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商一直都在深耕這一領(lǐng)域。

 

奔馳

作為德系三強(qiáng)之一的奔馳的無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)始于 2013 年，公司宣布奔馳 S 級(jí)轎車(chē)完成無(wú)人駕駛路試，從德國(guó)曼海姆出發(fā)行駛 100 公里達(dá)到普福爾茨海姆。2015 年 6 月宣布 2016 款 E 級(jí)轎車(chē)將可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。2015 年 1 月奔馳在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)發(fā)布 F 015 Luxury in Motion 自動(dòng)駕駛概念車(chē)，3 月在美國(guó)舊金山進(jìn)行路試，計(jì)劃于 2030 年推出。

 

寶馬

寶馬進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域始于 2014 年 9 月與百度的合作。2015 年年底寶馬與百度合作研發(fā)的無(wú)人駕駛車(chē)輛順利完成城市路況及高速路況混合測(cè)試，測(cè)試地點(diǎn)為北京，測(cè)試車(chē)型為寶馬 3 系 GT。2016 年 7 月寶馬、以色列輔助駕駛研發(fā)公司 Mobileye 及英特爾宣布合作，將聯(lián)合研發(fā)制造無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē) iNext，計(jì)劃于 2021 年推出，取代 7 系成為旗艦轎車(chē)。英特爾提供芯片可以提高車(chē)輛的運(yùn)算速度，Mobileye 提供智能行車(chē)預(yù)警系統(tǒng)。寶馬表示，未來(lái)該平臺(tái)研發(fā)成功后將向汽車(chē)、科技公司開(kāi)放。

 

奧迪

奧迪從 2009 年起開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，無(wú)人駕駛版本 TTS 在美國(guó)鹽湖城進(jìn)行測(cè)試。隨后奧迪將研究重點(diǎn)放在無(wú)人駕駛車(chē)輛參與競(jìng)速賽。2014 年，基于旗下高性能版本轎車(chē) RS 7 打造的 RS 7 Piloted Driving 在德國(guó)霍根海姆賽道成功完成測(cè)試。截至目前，奧迪的無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)更面向賽道，因此相比奔馳寶馬更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性。但奧迪也表示未來(lái)計(jì)劃將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用在旗艦轎車(chē) A8 中。

 

沃爾沃

沃爾沃公司于 2015 年年初推出“Drive me”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，測(cè)試車(chē)型為沃爾沃旗艦型 SUV XC 90，與微軟合作在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕。沃爾沃于 2012 年完成自動(dòng)跟車(chē)測(cè)試。目前已在瑞典本土進(jìn)行路試，未來(lái)還將擴(kuò)展到美國(guó)、中國(guó)、英國(guó)等。沃爾沃此前宣布要在 2020 年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛零死亡的目標(biāo)，并表示在自動(dòng)駕駛過(guò)程中發(fā)生事故沃爾沃將負(fù)全責(zé)。

 

通用汽車(chē)

美國(guó)廠商方面，通用汽車(chē)在今年 3 月以 10 億美元價(jià)格收購(gòu)初創(chuàng)企業(yè) Cruise Automation，正式進(jìn)軍無(wú)人駕駛領(lǐng)域。今年在美國(guó)本土測(cè)試雪弗蘭無(wú)人駕駛電動(dòng)車(chē) Bolt。。通用在 2015 年宣布將擁有 22 項(xiàng)無(wú)人駕駛專(zhuān)利，并將全部用于旗下品牌中。2017 年將推出無(wú)人駕駛版凱迪拉克 CTS，配備“Super Cruise”的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，多路況下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向和控制車(chē)速。通用還花掉了 5 億美元投資 Uber 的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、叫車(chē)軟件 Lyft 合作共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)。

 

其他

現(xiàn)代：2015 年在美國(guó)完成測(cè)試，測(cè)試車(chē)型為捷恩斯。配備 SCC(自適應(yīng)巡航)、AEB(緊急剎車(chē))和 LKAS(車(chē)道保持)功能。可控制跟車(chē)距離，根據(jù)路面標(biāo)識(shí)線完成轉(zhuǎn)彎，還可在車(chē)速低于 80 公里／小時(shí)的情況下完全激活自動(dòng)剎車(chē)功能。

 

日產(chǎn)及雷諾：在今年的紐約車(chē)展上宣布將在 2020 年向推出 10 款具有自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型。2013 年在美國(guó)加州發(fā)布首款無(wú)人駕駛平臺(tái)。新款逍客將搭載日產(chǎn)所主導(dǎo)研發(fā)的“ProPilot”無(wú)人駕駛技術(shù)，新車(chē)可在單向車(chē)道中自動(dòng)行駛。

 

大眾：汽車(chē)業(yè)老大的大眾公司在無(wú)人駕駛卻是后來(lái)者。由于大眾柴油車(chē)輛尾氣排放作弊丑聞，公司業(yè)績(jī)銷(xiāo)量大受影響。接替文德恩的新任 CEO 穆勒公布名為“U－Charge”的新發(fā)展戰(zhàn)略，將努力發(fā)展純電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。雖然起步晚，但相信大眾雄厚的實(shí)力可以幫助他們縮小與其他公司的差距。

 

雖然面臨如此之多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是特斯拉并不想從領(lǐng)先地位上掉落下來(lái)，特斯拉 CEO 馬斯克在接受道瓊斯采訪時(shí)表示將在官網(wǎng)上發(fā)布 Autopilot 功能的使用說(shuō)明，指導(dǎo)車(chē)主安全使用該功能，還表示不會(huì)放棄對(duì)自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)。也許這次特斯拉的事故帶著自動(dòng)駕駛技術(shù)駛?cè)氲牟皇嵌於谴禾臁?/div>