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    • 什么是誤導(dǎo)通
    • 為什么會(huì)誤導(dǎo)通?
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    • 米勒鉗位pre-drive
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驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(八)——米勒鉗位雜談

04/02 09:35
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驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是功率半導(dǎo)體應(yīng)用的難點(diǎn),涉及到功率半導(dǎo)體的動(dòng)態(tài)過程控制及器件的保護(hù),實(shí)踐性很強(qiáng)。為了方便實(shí)現(xiàn)可靠的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),英飛凌的驅(qū)動(dòng)集成電路自帶了一些重要的功能,本系列文章將以雜談的形式講述技術(shù)背景,然后詳細(xì)講解如何正確理解和應(yīng)用驅(qū)動(dòng)器的相關(guān)功能。

什么是誤導(dǎo)通

圖1是最基本的半橋電路,上管開通的波形如圖2所示,這時(shí)下管VT2驅(qū)動(dòng)電壓為零,已經(jīng)關(guān)斷了。

圖1. IGBT半橋電路

由圖2可以看出IGBT VT1有兩個(gè)明顯的集電極峰值電流。第一個(gè)電流尖峰工程師都很熟悉,是來源于下橋臂IGBT的續(xù)流二極管VD2的反向恢復(fù)電流。注意到?jīng)]有,UCE還沒有達(dá)到飽和電壓時(shí)又出現(xiàn)了第二個(gè)電流尖峰,持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng),大約為50ns,分析可以確認(rèn)這是由于IGBT VT2的瞬時(shí)開通導(dǎo)致的。

正常情況下,幾十納秒的脈沖電流還不至于會(huì)直接損壞功率半導(dǎo)體器件,然而,額外的損耗是逃不了的,會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的結(jié)溫升高,降低器件的壽命。另外產(chǎn)生的振蕩會(huì)干擾驅(qū)動(dòng)電路和控制電路,造成工作異常。

圖2. 半橋電路上管VT1開通時(shí)的波形

為什么會(huì)誤導(dǎo)通?

當(dāng)開通半橋電路下橋臂IGBT VT2時(shí),上橋臂IGBT VT1就會(huì)產(chǎn)生電壓快速上升dUCE/dt,其在密勒電容CGC產(chǎn)生電流iGC,即:

圖3. 密勒電容引起寄生開通

該電流iGC將通過IGBT內(nèi)部柵極電阻RGint、外部柵極電阻RGext,和驅(qū)動(dòng)內(nèi)部電阻RDr,最后到電源地(這里,電源地和IGBT VT1發(fā)射極同電位),并產(chǎn)生柵極電壓,幅值為:

一旦這時(shí)柵極電壓UGE高于IGBT的閾值電壓UGE(TO),就會(huì)產(chǎn)生寄生開通。如果IGBT VT2已經(jīng)導(dǎo)通,這將導(dǎo)致短路。好在這類短路持續(xù)的時(shí)間很短,通常大約是10~100ns,一般IGBT都能承受。

在功率半導(dǎo)體的寄生參數(shù)中,除了寄生電容CGC,還有另外一個(gè)寄生電容CGE。部分iGC電流將會(huì)通過該電容直接到電源地。

圖4. IGBT的寄生電容

英飛凌IGBT7采用微溝槽技術(shù),溝槽密度高,所以可以多做一些溝槽,其中一部分做成偽溝槽,這樣可以優(yōu)化CGCCGE比值,減小誤導(dǎo)通風(fēng)險(xiǎn),使得IGBT更好用。

SiC MOSFET的dUCE/dt更高,好在SiC的密勒電容只有IGBT的十分之一左右。

工程師可能也會(huì)想到在柵極和發(fā)射極之間外接個(gè)電容CGE也可以降低密勒效應(yīng),但需要注意的是額外電容CGE將影響IGBT的開通特性(參考資料2中的第6章6.6.2節(jié))。通常,為了抑制或衰減不需要的振蕩,可以用一個(gè)小電阻和電容串聯(lián)。

米勒鉗位電路

外接個(gè)電容CGE分流是一種古老的思路,集成電路時(shí)代一定會(huì)考慮用有源器件來實(shí)現(xiàn)同樣或更好的功能,這就是米勒鉗位功能。

以EiceDRIVER? F3為例,該柵極驅(qū)動(dòng)器增加了一個(gè)CLAMP管腳,跳過外接的柵極電阻RG直接連接到功率管的柵極,并保證盡可能低的寄生電感。CLAMP功能腳在鉗位非激活狀態(tài)下監(jiān)測(cè)柵極電壓,一旦柵極電壓相對(duì)于VEE2低于2V,便開通CLAMP與VEE2之間MOSFET,提供米勒電流低阻抗通路,防止寄生導(dǎo)通。鉗位電路在柵極驅(qū)動(dòng)器再次開通之前保持激活狀態(tài)。

圖5. EiceDRIVER? F3 1ED332xMC12N的米勒鉗位

米勒鉗位pre-drive

當(dāng)米勒鉗位信號(hào)走線電感比較大或者大功率器件米勒電流比較大的情況下,驅(qū)動(dòng)芯片自帶的米勒鉗位表現(xiàn)并不理想。一般芯片的米勒鉗位能力只有2A左右,這會(huì)降低大功率IGBT的鉗位能力。這時(shí)可以選擇帶有外部MOSFET的預(yù)驅(qū)動(dòng)器輸出的驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品,比如圖6的英飛凌1ED3491。

圖6. 帶米勒預(yù)驅(qū)的芯片產(chǎn)品

外部的小信號(hào)N溝道MOSFET晶體管與驅(qū)動(dòng)器CLAMPDRV腳相連,可實(shí)現(xiàn)大電流的箝位。如圖6將MOSFET連接到CLAMPDRV輸出、VEE2引腳和IGBT柵極之間。由于采用了米勒預(yù)驅(qū)動(dòng)配置,鉗位電流僅受外部鉗位MOSFET晶體管的限制。根據(jù)外部MOSFET的不同,米勒電流鉗位可達(dá)20A。鉗位 MOSFET必須靠近IGBT柵極,以盡量減少米勒電流泄放通路的電阻和電感。

英飛凌帶米勒鉗位的工業(yè)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品:

EiceDRIVER? Compact隔離柵極驅(qū)動(dòng)器IC

■?X3 Compact:1ED3122MC12H、1ED3127MU12F、1ED3125MU12F

■?2L-SRC Compact:1ED3251MC12H、1ED3250MC12H

在EiceDRIVER? Enhanced系列隔離柵極驅(qū)動(dòng)器IC

■?F3系列1ED332x

■?X3 Analog系列1ED34x1

■?X3 Digital系列1ED38x0

X3 Analog模擬系列的柵極驅(qū)動(dòng)器1ED3491和X3 Digital數(shù)字系列的柵極驅(qū)動(dòng)器1ED3890提供米勒鉗位預(yù)驅(qū)動(dòng)器,可驅(qū)動(dòng)一個(gè)外部MOSFET,該MOSFET可以放置在非常靠近SiC MOSFET的地方,以減小寄生電感,獲得最好的鉗位效果。

電平位移驅(qū)動(dòng)器:

2ED1323S12P電平位移柵極驅(qū)動(dòng)器同時(shí)提供了有源米勒鉗位功能和過電流(ITRIP)保護(hù)。

米勒鉗位不是萬能的

IGBT模塊由芯片并聯(lián)實(shí)現(xiàn)大電流的,為了均流,芯片上自帶柵極電阻,數(shù)據(jù)手冊(cè)上能找到具體數(shù)值。這一柵極電阻會(huì)影響密勒鉗位的效果。盡管采用了密勒鉗位,根據(jù)IGBT和系統(tǒng)設(shè)計(jì)的不同,柵極電壓仍可能引起IGBT寄生開通。在這種情況下,建議最好避免采用單電源,正負(fù)電源可以更有效解決米勒導(dǎo)通問題。

系列文章

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(一)——驅(qū)動(dòng)器的功能綜述

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(二)——驅(qū)動(dòng)器的輸入側(cè)探究

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(三)---驅(qū)動(dòng)器的隔離電源雜談

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(四)---驅(qū)動(dòng)器的自舉電源綜述

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(五)——驅(qū)動(dòng)器的自舉電源穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(六)——驅(qū)動(dòng)器的自舉電源動(dòng)態(tài)過程

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)(七)——自舉電源在5kW交錯(cuò)調(diào)制圖騰柱PFC應(yīng)用

參考資料

1.英飛凌工業(yè)半導(dǎo)體驅(qū)動(dòng)技術(shù)合集

2. IGBT模塊:技術(shù)、驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用 機(jī)械工業(yè)出版社

3. Datasheet EiceDRIVER? 1ED332xMC12N Enhanced (1ED-F3)

4. ?AN 2022-03 EiceDRIVER? F3——具有短路保護(hù)功能的單通道增強(qiáng)型隔離柵極驅(qū)動(dòng)器系列

5. AN-2021-03 Technical description 1ED324xMC12H_1ED325xMC12H Application Notes

英飛凌

英飛凌

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡?guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國(guó)慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團(tuán)的半導(dǎo)體部門,于1999年獨(dú)立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技。總部位于德國(guó)Neubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動(dòng)性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會(huì)的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動(dòng)性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號(hào)、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國(guó)加州苗必達(dá)、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地?fù)碛蟹种C(jī)構(gòu)。收起

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英飛凌科技股份公司是全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者。英飛凌以其產(chǎn)品和解決方案推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。該公司在全球擁有約58,600名員工,在2023財(cái)年(截至9月30日)的營(yíng)收約為163億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市(股票代碼:IFX),在美國(guó)的OTCQX國(guó)際場(chǎng)外交易市場(chǎng)上市(股票代碼:IFNNY)。 更多信息,請(qǐng)?jiān)L問www.infineon.com