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“由于新能源汽車的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)有機(jī)硅在新能源汽車行業(yè)的使用量是傳統(tǒng)汽車的三倍左右?！痹?025年陶氏公司消費(fèi)品解決方案汽車事業(yè)部媒體發(fā)布會(huì)上，陶氏公司消費(fèi)品解決方案汽車事業(yè)部全球市場(chǎng)總監(jiān)Jeroen Bello公布了這樣一項(xiàng)數(shù)據(jù)。
作為陶氏公司的創(chuàng)新性產(chǎn)品，有機(jī)硅兼具有機(jī)及無(wú)機(jī)材料的雙重優(yōu)點(diǎn)，具有柔性可減震、防水防潮、阻燃等諸多優(yōu)點(diǎn)，目前已被廣泛應(yīng)用于新能源汽車核心三電、車燈、內(nèi)飾以及充電設(shè)備等領(lǐng)域，多維度滿足產(chǎn)品在安全、可靠、輕量化等方面的需求。
需要指出的是，進(jìn)入2025年，“全民智駕”浪潮洶涌來(lái)襲，智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域迎來(lái)飛速發(fā)展。面對(duì)這場(chǎng)從下至上的智能化突擊戰(zhàn)，作為上游的材料公司將如何應(yīng)對(duì)？汽車加速向智能化邁進(jìn)的過(guò)程中，有機(jī)硅材料又將發(fā)揮哪些作用？面對(duì)來(lái)自市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，化學(xué)材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能化普及下的材料應(yīng)用新需求
行業(yè)周知，2025年開局，長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、小鵬、零跑等車企相繼發(fā)布或升級(jí)智能化戰(zhàn)略。
其中，長(zhǎng)安汽車宣布要將搭載激光雷達(dá)的車型下探至10萬(wàn)元級(jí)，目標(biāo)是2026年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3級(jí)智能駕駛，2028年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛；比亞迪宣布10萬(wàn)～20萬(wàn)元級(jí)車型將全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，10萬(wàn)元以下車型也將多數(shù)搭載；吉利推出“千里浩瀚”智駕解決方案，規(guī)劃了5大層級(jí)智駕方案，將覆蓋集團(tuán)全系不同價(jià)位車型……
從上述各大車企的智能化戰(zhàn)略來(lái)看，高階智能駕駛功能正在向各價(jià)位車型普及，從L2向L3乃至更高階的智駕升級(jí)也將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在“全民智駕”浪潮下，消費(fèi)者自然是喜聞樂(lè)見(jiàn)，畢竟可以用更低的成本享受更高的配置，但是對(duì)于汽車相關(guān)部件廠商而言則是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。
對(duì)此，陶氏公司消費(fèi)品解決方案汽車事業(yè)部全球資深市場(chǎng)經(jīng)理王焱分析指出，當(dāng)汽車走向智能化后，很多部件開始變成集成化小型系統(tǒng)化，而且會(huì)集成大量的算力和控制器，最終形成一個(gè)個(gè)小的域控制器，相當(dāng)于集成化的智能化控制體系。“在集成化的系統(tǒng)控制器下，汽車材料需要滿足小型化、集成化、高散熱能力、高精密以及抗電磁干擾等多方面的需求。”
例如，汽車內(nèi)部的大量變壓器會(huì)產(chǎn)生電磁波散熱，這就要求材料具備良好的密封性，同時(shí)還要滿足節(jié)電等性能要求。另外，隨著智駕功能的增加，車輛的芯片集中度越來(lái)越高，對(duì)芯片的運(yùn)力要求也相應(yīng)提高，這對(duì)產(chǎn)品的散熱性能也帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。
王焱指出，當(dāng)把整車進(jìn)行拆解后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車智能化運(yùn)行主要由“六大關(guān)鍵域”構(gòu)成，分別是智能座艙域、自動(dòng)駕駛域、車身域、底盤域、動(dòng)力域和中央域。從材料應(yīng)用來(lái)看，這幾大域又可以稱之為“集成化的電子類產(chǎn)品”，它既有導(dǎo)熱、防護(hù)、密封、電磁屏蔽等基礎(chǔ)需求；同時(shí)隨著系統(tǒng)應(yīng)用能力的不斷提升也對(duì)材料提出了更多要求。此外，整個(gè)電路傳輸部件，甚至電路與其他系統(tǒng)集成的部件，也都對(duì)材料提出了更多創(chuàng)新性需求。“整體來(lái)看，汽車智能化時(shí)代下，有機(jī)硅材料的應(yīng)用空間和應(yīng)用范圍遠(yuǎn)比電氣化時(shí)代大得多?！?/p>
陶氏公司消費(fèi)品解決方案事業(yè)部亞太區(qū)高級(jí)市場(chǎng)總監(jiān)張穎補(bǔ)充到，汽車的智能化實(shí)際上是不同功能的整合，包括人工智能、大數(shù)據(jù)中心以及物聯(lián)網(wǎng)整合在一起，也就是說(shuō)汽車會(huì)用到更多的電子部件，包括高性能的芯片、數(shù)據(jù)中心、傳感器還有交互顯示屏等等。
所以從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，電子和汽車開始高度互聯(lián)互通?！爱?dāng)產(chǎn)業(yè)鏈互通后，汽車行業(yè)的客戶勢(shì)必對(duì)電子類產(chǎn)品有更多的需求。這方面我們都有現(xiàn)成的解決方案，同時(shí)我們多年以來(lái)與傳統(tǒng)電子客戶建立的深入合作關(guān)系，也可以給汽車類客戶提供更好的服務(wù)。”張穎說(shuō)到。
當(dāng)然，其也強(qiáng)調(diào)到，相較于電子類產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的用戶往往會(huì)提出了更高的技術(shù)要求，陶氏公司有機(jī)硅材料下游覆蓋多個(gè)市場(chǎng)，且有持續(xù)不斷的創(chuàng)新材料。特別是在AI芯片的組裝及數(shù)據(jù)中心的熱管理等應(yīng)用上，陶氏公司投入開發(fā)了一系列的創(chuàng)新產(chǎn)品，積累了很好的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
全域有機(jī)硅產(chǎn)品，打通汽車“六大關(guān)鍵域”
為了滿足智能化時(shí)代下的產(chǎn)品新需求，陶氏公司在不斷進(jìn)行產(chǎn)品的更新迭代。據(jù)王焱介紹，陶氏公司有機(jī)硅解決方案有既有的產(chǎn)品線，也有基于客戶要求正在不斷開發(fā)的新的產(chǎn)品種類。
值得一提的是，為了全面護(hù)航汽車智能化安全進(jìn)階，陶氏公司打造了一系列面向汽車智能化的全域有機(jī)硅解決方案，覆蓋汽車智能化運(yùn)行體系“六大關(guān)鍵域”。
該套方案不僅涵蓋填縫劑、粘合劑、密封膠、抗電磁干擾的EMI導(dǎo)電膠、敷形涂層、灌封膠、可注塑光學(xué)有機(jī)硅、有機(jī)硅彈性體等豐富品類，還提供導(dǎo)熱系數(shù)從0.7 W/m·K 到12W/m·K的熱管理材料，全面助力智能汽車系統(tǒng)安全運(yùn)行和整車性能提升。
例如，在智能座艙域中，有機(jī)硅可用于座艙域控制器、儀表、HUD、中控屏、氛圍燈等控制器等部件；在自動(dòng)駕駛域中則可用于ADAS、域控制器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等；在動(dòng)力域中可應(yīng)用于動(dòng)力域控制器、PTC/熱泵智能熱管理、空調(diào)熱管理等。
除了針對(duì)汽車智能化需求的多樣化有機(jī)硅產(chǎn)品，陶氏公司還展示了與駕乘安全密切相關(guān)的有機(jī)硅安全氣囊涂層解決方案——SILASTIC?有機(jī)硅織物涂層，不僅能讓安全氣囊在強(qiáng)度、重量以及各種溫度下保持穩(wěn)定可靠，而且其采用的環(huán)保材料可在滿足生產(chǎn)要求的同時(shí)，減少資源浪費(fèi)。
作為陶氏公司消費(fèi)品解決方案汽車事業(yè)部安全氣囊全球市場(chǎng)的負(fù)責(zé)人，王瑩指出，安全氣囊之所以要涂膠，很大一部分作用在于可以改善整個(gè)氣囊部的力學(xué)性能、氣密性和耐候性。有機(jī)硅涂層能夠顯著改善安全氣囊織物的力學(xué)性能，增強(qiáng)氣囊的強(qiáng)度和抗撕裂性，使其在瞬間充氣膨脹時(shí)能夠承受更大的壓力。此外，有機(jī)硅解決方案能夠顯著提高氣囊的氣密性，防止氣體從織物的經(jīng)緯紗或縫紉孔之間泄漏。
在增強(qiáng)耐候性方面，有機(jī)硅涂層具有優(yōu)異的耐高低溫性能，能夠確保氣囊在極端溫度條件下仍保持良好的性能，同時(shí)有機(jī)硅涂層還具有抗老化和耐磨損的特性，能夠延長(zhǎng)氣囊的使用壽命?！盀榱藵M足汽車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，大部分的側(cè)氣簾都使用了硅膠涂層來(lái)提升保壓性能?！蓖醅摻榻B到。
在注重安全性的同時(shí)，陶氏公司也同樣關(guān)注用戶在駕乘舒適度方面的個(gè)性化需求，以提供更佳駕乘體驗(yàn)。為此，陶氏公司還帶來(lái)了集易清潔、耐磨耐臟、親膚柔軟等優(yōu)勢(shì)于一身的LuxSense?有機(jī)硅皮革，而這也是全球首個(gè)獲批應(yīng)用于交通工具座椅及內(nèi)飾等多種應(yīng)用場(chǎng)景的高端有機(jī)硅皮革材料。
王焱指出，從用戶端的角度而言，LuxSense?有機(jī)硅皮革有良好的手感，且在生產(chǎn)中不添加任何有害溶劑和增塑劑，成型之后無(wú)味、無(wú)揮發(fā)，自身可一直保持柔韌耐彎折的性能。同時(shí)，其耐污和易清潔的性能，可以讓喜歡淺色內(nèi)飾的用戶免除后顧之憂；另外，新能源汽車越來(lái)越多的采用透明或半透明頂車頂，長(zhǎng)時(shí)間的太陽(yáng)光照也讓內(nèi)飾座椅等存在老化風(fēng)險(xiǎn)，獨(dú)具特性的有機(jī)硅皮革耐高溫，上至150℃下至零下40℃依舊保持良好的柔韌性。
從廠家角度來(lái)看，在全球追求環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)下，可以較好的替代高端真皮內(nèi)飾。且與傳統(tǒng)真皮座椅相比，有機(jī)硅皮革可大幅降低碳排放量，助力整車節(jié)能降碳，對(duì)于歐美等更加專注衡量碳排放的廠商而言是一個(gè)非常好的選項(xiàng)。
另外，結(jié)合當(dāng)下智能化的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，當(dāng)汽車變得越來(lái)越智能后，人們習(xí)慣把汽車當(dāng)作第二個(gè)家，自然也會(huì)對(duì)內(nèi)飾的舒適性、安全性、環(huán)保性提出更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這無(wú)疑也給了有機(jī)硅皮革更多的應(yīng)用空間。
小結(jié)：過(guò)去的2024年，全球新能源汽車銷量突破1800萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)在以舊換新等政策的推動(dòng)下全年銷量超過(guò)1200萬(wàn)輛，占全球銷量的七成之上。鑒于有機(jī)硅材料的獨(dú)特性能以及新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，該材料的市場(chǎng)需求量迎來(lái)倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)不足為奇。
如今，隨著智能化的加速推進(jìn)，有機(jī)硅在汽車領(lǐng)域的重要性和需求量無(wú)疑將再上新臺(tái)階，而打通汽車智能化運(yùn)行體系“六大關(guān)鍵域”的陶氏公司，憑借全域有機(jī)硅的產(chǎn)品體系，在護(hù)航汽車智能化安全進(jìn)階的同時(shí)，也將進(jìn)一步鞏固其在車用有機(jī)硅市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。
