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近日，全球頂級設計賽事iF設計獎（iF DESIGN AWARD 2025）正式揭曉，地平線高階智駕系統(tǒng)Horizon SuperDrive（簡稱HSD）憑借憑借極簡美學設計、數(shù)字鏡像世界、軟硬協(xié)同工程能力，榮膺iF產(chǎn)品用戶體驗類大獎。這是全球頂尖設計領域?qū)Φ仄骄€“以人為本”智駕產(chǎn)品理念的至高認可，也是中國智駕體驗邁向新紀元的一大里程碑。
iF設計獎（iF Design Award）是全球最具影響力的設計獎項之一，以“獨立、嚴謹、可靠”的評獎理念聞名，與紅點獎（Red Dot）和IDEA獎并稱“世界三大設計獎”，其金獎更被譽為“產(chǎn)品設計界的奧斯卡”。2025年，進入決賽的參賽作品共1.06萬件，66個國家，獲獎概率小于10%。地平線HSD的獲獎，標志著中國智能駕駛技術在設計創(chuàng)新與用戶體驗層面已具備全球競爭力。
藏在系統(tǒng)每一幀畫面里的優(yōu)雅
地平線認為HMI的價值不止在于通過數(shù)字界面重現(xiàn)真實世界之美，更是用戶與機器建立信任的橋梁。HSD的HMI以“數(shù)字鏡像世界”為核心理念，對標3A游戲大作，將物理環(huán)境實時轉(zhuǎn)化為簡潔、優(yōu)雅的3D動態(tài)影像。這其中包含了諸多巧思以及對智駕本質(zhì)的思考：
- 極簡美學：淡顏系主視覺搭配動態(tài)漸變光影，突破性的進行無感信息分層，例如道路、車輛、行人等元素以灰度呈現(xiàn)，而潛在風險部位（如突然靠近的自行車）則按危險等級漸變標記為黃→橙→紅，既避免干擾又精準預警。
- 擬真渲染：標線紋理（如車道線、欄桿、人行橫道、停止線）、樹枝形狀、道路紋理、異型車輛等，甚至能識別環(huán)衛(wèi)工與交警的熒光色服飾差異。這種“毫米級感知可視化”讓系統(tǒng)理解——決策透明化，用戶仿佛擁有“上帝視角”。
- 靈動交互：當系統(tǒng)繞行違停車輛或自主倒車時，HMI以絲滑動畫呈現(xiàn)博弈邏輯，像一位默契的副駕，用視覺語言與用戶對話。
- 情緒化設計：例如剎車時顏色過渡采用舒緩漸變，避免突兀警示帶來的緊張感，讓智駕如呼吸般自然。
依托國內(nèi)首個VLA智駕大模型，HSD甚至能對紅綠燈倒計時、文字路牌（例如直行待行區(qū)）、交警手勢、公交車停靠意圖等場景進行語義理解，并進行實時決策推理，讓每一幀畫面都傳遞系統(tǒng)的“人性化深度思考”。
好的產(chǎn)品設計引發(fā)用戶共鳴
從功能配合到體驗信任，HSD 所追求的諸多設計原則和用戶理念正在為越來越多的人所理解。行業(yè)專家和資深媒體們在上車體驗后這樣評價：
@同濟大學朱西產(chǎn)教授：HSD的HMI將技術冰冷感轉(zhuǎn)化為視覺語言的藝術，剎車時的舒緩漸變、擁堵時的“禮貌繞行”動畫，讓智駕如呼吸般自然。
@影總：HSD的HMI真是越看越喜歡。交通參與者新模型樂高風小人你們喜歡嗎？我群里的小伙伴說這樣的HMI他們能看一天。
@大懶貨：地平線這套EID太細了！對于道路拓撲結(jié)構(gòu)的識別，高度還原到夸張的程度，會讓我們在駕駛過程中有更充足的信任感，無愧于智駕產(chǎn)品HMI第一。
@新出行飛機先生：HSD這套 SR（環(huán)境渲染）可以說代表了行業(yè)下一代方向，可視范圍很大，靜動態(tài)目標都很穩(wěn)定，沒有二次后處理也沒有延遲度，虛擬環(huán)境渲染實在太細膩了… 據(jù)說下一步會直接融合導航，干掉車道級導航。
@未來汽車Daily孫雅楠：HSD的HMI讓我看到了系統(tǒng)的“思考過程”，每一次繞行或減速都變得可預測、可信任。
就連大眾汽車集團（中國）CEO貝瑞德也贊嘆：“這輛車正以正確的方式理解真實世界，所有細節(jié)都精確可見?！?這也符合iF評委會“東方美學，文化共鳴，全球視野”的點評，好的設計與產(chǎn)品語言本身就是全球共通，具有普世兼容性的！
未來已來，HSD量產(chǎn)已進入倒計時。2025年第三季度，首款搭載HSD的車型將正式交付，我們將與更多車企伙伴攜手，以iF級設計標準重塑智能駕駛體驗，讓每一程出行都成為藝術與科技交融的旅程。
