中國(guó)聯(lián)通低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略是什么？

低空經(jīng)濟(jì)，對(duì)中國(guó)聯(lián)通尤為重要！低空經(jīng)濟(jì)，依托于低空空域，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元，到2035年更有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。毫無(wú)疑問(wèn)，低空經(jīng)濟(jì)是當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商最重要的一個(gè)新賽道。當(dāng)前，三大運(yùn)營(yíng)商都已提前部署，躬身入局，想在這個(gè)新賽道中建立領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)，以“挽救”當(dāng)前岌岌可危的財(cái)務(wù)指標(biāo)體系。

而三大運(yùn)營(yíng)商雖然屬性相同、能力相近，但在低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展策略上卻并不完全相同，比如——中國(guó)電信在今年年初就明確提出了在低空經(jīng)濟(jì)上的目標(biāo)：“四個(gè)者”——低空網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的主導(dǎo)者、監(jiān)管平臺(tái)服務(wù)的領(lǐng)先者、場(chǎng)景應(yīng)用能力的提供者、低空基礎(chǔ)設(shè)施的聚合者。（詳見(jiàn)：中國(guó)電信低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略是什么？）

中國(guó)移動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略可以概括為：通過(guò)AI賦能低空技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置，全面構(gòu)建低空能力體系、加速低空?qǐng)鼍皠?chuàng)新、推動(dòng)低空生態(tài)構(gòu)建，助推低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。事實(shí)上，面對(duì)這么一塊萬(wàn)億市場(chǎng)的大蛋糕，三大通信運(yùn)營(yíng)商幾乎同時(shí)起步。而既然大家是同時(shí)起步，只要你跑得足夠快，就能甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。從這個(gè)角度來(lái)看，對(duì)于體量最小的中國(guó)聯(lián)通而言，無(wú)疑是一個(gè)難得的翻身良機(jī)。

中國(guó)聯(lián)通近期的部署來(lái)看，其在低空經(jīng)濟(jì)上的布局非常積極，比如，不久前，中國(guó)聯(lián)通正式落地了“中國(guó)聯(lián)通低空智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心”，重磅發(fā)布了低空應(yīng)用平臺(tái)和低空監(jiān)管平臺(tái)，并圍繞不同行業(yè)陸續(xù)形成了十余個(gè)典型示范場(chǎng)景。

而具體來(lái)說(shuō)，中國(guó)聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)上的具體策略是什么呢？我認(rèn)為就是其正在推進(jìn)的“端、網(wǎng)、云、應(yīng)用”低空智能網(wǎng)聯(lián)體系，以“融合歸一”的多類(lèi)型機(jī)載終端，打造低空萬(wàn)物互聯(lián)新載體；以“全維立體”通、導(dǎo)、感、算的融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢低空數(shù)字底座；以“管服一體”的云大腦，服務(wù)低空高效監(jiān)管及智能應(yīng)用；以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用，牽引低空千行百業(yè)場(chǎng)景創(chuàng)新，逐步構(gòu)建了一個(gè)可全方位賦能多樣化場(chǎng)景應(yīng)用的低空生態(tài)系統(tǒng)。

01 -以“融合歸一”的多類(lèi)型機(jī)載終端，打造低空萬(wàn)物互聯(lián)新載體

在過(guò)去，由于不同品牌、不同型號(hào)的無(wú)人機(jī)采用各自獨(dú)立的通信協(xié)議和接口，導(dǎo)致它們之間難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。而中國(guó)聯(lián)通通過(guò)制定統(tǒng)一的接口和協(xié)議，打破了這一壁壘，使得異廠家多品牌的無(wú)人機(jī)能夠在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上進(jìn)行協(xié)同作業(yè)。這種互聯(lián)互通不僅提高了無(wú)人機(jī)的使用效率，還降低了客戶的運(yùn)營(yíng)成本，因?yàn)榭蛻艨梢愿鶕?jù)實(shí)際需求選擇最合適的無(wú)人機(jī)，而無(wú)需擔(dān)心兼容性問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)多類(lèi)型機(jī)載終端的協(xié)同工作和異廠家多品牌無(wú)人機(jī)的互聯(lián)互通后，中國(guó)聯(lián)通進(jìn)一步為無(wú)人機(jī)應(yīng)用提供了自動(dòng)化、智能化的“新大腦”。

這個(gè)“新大腦”基于先進(jìn)的算法和人工智能技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的智能調(diào)度、路徑規(guī)劃、任務(wù)分配等功能。例如，在智慧城市管理中，無(wú)人機(jī)可以根據(jù)預(yù)設(shè)的飛行路線和參數(shù)，自主進(jìn)行城市巡查、環(huán)境監(jiān)測(cè)等任務(wù)，并將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)回傳至指揮中心進(jìn)行分析和處理。這種自動(dòng)化、智能化的操作方式不僅提高了工作效率，還減少了人為干預(yù)和誤差，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

此外，中國(guó)聯(lián)通自身還推出了多類(lèi)型機(jī)載終端，如“行空”系列、“極光”系列以及衛(wèi)通專(zhuān)用產(chǎn)品系列，這些終端不僅功能各異，而且能夠協(xié)同工作，形成一個(gè)高效、智能的低空網(wǎng)絡(luò)。這些機(jī)載終端集成了先進(jìn)的模組技術(shù)，支持5G/4G公網(wǎng)中的超視距飛行和數(shù)據(jù)回傳，使得無(wú)人機(jī)能夠在更廣闊的空間內(nèi)自由飛翔，同時(shí)實(shí)時(shí)傳輸高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。

02 -以“全維立體”通、導(dǎo)、感、算的融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，筑牢低空數(shù)字底座

中國(guó)聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于構(gòu)建“全維立體”的通、導(dǎo)、感、算融合數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，以筑牢低空數(shù)字底座。這一策略的核心在于通過(guò)5G-A、算力網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)的融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)低空通信、導(dǎo)航、感知和計(jì)算的全方位覆蓋。當(dāng)前中國(guó)聯(lián)通正堅(jiān)持網(wǎng)絡(luò)向新，著力“五個(gè)突破”，構(gòu)建“通信、感知、導(dǎo)航、智算、氣象”五網(wǎng)一體的立體網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，打造全域覆蓋、多維立體、智能敏捷、互聯(lián)互通、安全可靠的低空智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；堅(jiān)持技術(shù)向新，持續(xù)引領(lǐng)毫米波、通感一體、高精度導(dǎo)航、多模態(tài)數(shù)據(jù)、低空新型天線設(shè)備、低空新型組網(wǎng)等技術(shù)創(chuàng)新；堅(jiān)持服務(wù)向新，聚合算、網(wǎng)、數(shù)、智一體化資源優(yōu)勢(shì)，建立一點(diǎn)接入、全國(guó)響應(yīng)、安全可靠的低空新型信息服務(wù)體系。

目前，已打造城市管理、公安警務(wù)、生態(tài)環(huán)保等12類(lèi)低空應(yīng)用藍(lán)本，并在全國(guó)12省示范應(yīng)用，賦能行業(yè)提質(zhì)增效。例如，中國(guó)聯(lián)通在廣東成立的全國(guó)首個(gè)低空智聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展基地，集成了通信感知一體、高精度定位、無(wú)人機(jī)監(jiān)視及氣象服務(wù)能力，可滿足各類(lèi)技術(shù)驗(yàn)證及產(chǎn)品研發(fā)需求。此外，中國(guó)聯(lián)通還推出了自主研發(fā)的數(shù)字低空多模態(tài)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)和行業(yè)首個(gè)自主研發(fā)的5G RedCap無(wú)人機(jī)通信終端，為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域提供了從終端到云端的全鏈路能力體系。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，為低空經(jīng)濟(jì)的廣泛應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

03 -以“管服一體”的云大腦，服務(wù)低空高效監(jiān)管及智能應(yīng)用

中國(guó)聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深耕細(xì)作中，尤為亮眼的是其打造的“管服一體”云大腦策略。這一創(chuàng)新平臺(tái)將監(jiān)管與服務(wù)兩大核心功能緊密融合，依托強(qiáng)大的云計(jì)算能力，構(gòu)建起穩(wěn)定、高效的云平臺(tái)基礎(chǔ)。平臺(tái)融合了先進(jìn)的感知與反制技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和識(shí)別低空飛行器，對(duì)違規(guī)飛行進(jìn)行及時(shí)干預(yù)，確保低空飛行的安全無(wú)憂。

同時(shí)，借助大數(shù)據(jù)與人工智能的強(qiáng)大力量，對(duì)海量低空飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和智能分析，為監(jiān)管決策和智能化應(yīng)用提供了科學(xué)、精準(zhǔn)的支撐?！肮芊惑w”云大腦不僅實(shí)現(xiàn)了空域申請(qǐng)與管理的便捷化，使得空域資源得以合理分配和高效利用，還通過(guò)實(shí)時(shí)采集和分析低空飛行數(shù)據(jù)，形成了直觀的飛行態(tài)勢(shì)圖，幫助監(jiān)管部門(mén)迅速掌握飛行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置潛在風(fēng)險(xiǎn)。更為關(guān)鍵的是，平臺(tái)能夠有效探測(cè)并處置“黑飛”行為，維護(hù)了低空飛行的良好秩序和安全環(huán)境。

此外，云大腦還整合了低空飛行相關(guān)的各項(xiàng)服務(wù)，提供一站式解決方案，極大地降低了用戶的使用門(mén)檻和成本。在實(shí)際應(yīng)用中，中國(guó)聯(lián)通自主研發(fā)的極目無(wú)人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)和行云5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)應(yīng)用平臺(tái)作為云大腦的重要組成部分，已經(jīng)在城市管理、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出了顯著成效。無(wú)論是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)城市交通、環(huán)境、治安，還是精準(zhǔn)控制無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)，亦或是快速調(diào)度無(wú)人機(jī)進(jìn)行災(zāi)情偵查和物資投送，云大腦都以其強(qiáng)大的功能和高效的服務(wù)贏得了廣泛贊譽(yù)。

04 -以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用，牽引低空千行百業(yè)場(chǎng)景創(chuàng)新

中國(guó)聯(lián)通在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的第四大策略是以“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用牽引低空千行百業(yè)場(chǎng)景創(chuàng)新。這一策略的核心在于通過(guò)推出具有示范效應(yīng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景，帶動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在多個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

中國(guó)聯(lián)通精心打造的“多元智能”五大標(biāo)桿應(yīng)用，包括空巡綜治、低空物流、低空農(nóng)技、空中覽景、醫(yī)療急救，它們分別針對(duì)城市管理、交通運(yùn)輸、農(nóng)林植保、旅游觀光、緊急救援等多個(gè)領(lǐng)域，展現(xiàn)了低空經(jīng)濟(jì)的廣泛應(yīng)用前景和巨大潛力。

空巡綜治：通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載高清攝像頭、傳感器等設(shè)備，對(duì)城市進(jìn)行全方位、無(wú)死角的巡查，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通狀況、環(huán)境狀況、公共設(shè)施狀態(tài)等，為城市管理部門(mén)提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息支持，助力城市治理現(xiàn)代化。這一應(yīng)用不僅提高了城市管理的效率，還增強(qiáng)了城市的智能化水平，為構(gòu)建智慧城市奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

低空物流：利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行快遞配送、貨物運(yùn)輸?shù)?，?shí)現(xiàn)“最后一公里”的快速、便捷送達(dá)。相較于傳統(tǒng)地面物流，低空物流具有更高的靈活性和效率，能夠穿越復(fù)雜地形，縮短配送時(shí)間，降低物流成本。這一應(yīng)用對(duì)于推動(dòng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升物流服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。

低空農(nóng)技：將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、作物監(jiān)測(cè)、農(nóng)田測(cè)繪等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施肥、噴藥、灌溉等作業(yè)，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和質(zhì)量。同時(shí)，通過(guò)無(wú)人機(jī)采集的農(nóng)田數(shù)據(jù)，可以為農(nóng)民提供科學(xué)的種植建議，助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。這一應(yīng)用不僅促進(jìn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的智能化、精準(zhǔn)化，還推動(dòng)了農(nóng)業(yè)與科技的深度融合。

空中覽景：利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中拍攝、直播等，為旅游觀光行業(yè)帶來(lái)全新的視角和體驗(yàn)。游客可以通過(guò)無(wú)人機(jī)鏡頭，俯瞰壯麗的山川河流、繁華的城市景象等，感受不一樣的旅游魅力。這一應(yīng)用不僅豐富了旅游產(chǎn)品的形式和內(nèi)容，還提升了旅游行業(yè)的吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力。

醫(yī)療急救：在緊急救援場(chǎng)景中，無(wú)人機(jī)能夠迅速抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行傷員搜救、物資投送等任務(wù)。通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載的醫(yī)療設(shè)備，還可以對(duì)傷員進(jìn)行初步救治，為后續(xù)的醫(yī)療救援贏得寶貴時(shí)間。這一應(yīng)用不僅提高了救援效率，還降低了救援人員的安全風(fēng)險(xiǎn)。

這五大標(biāo)桿應(yīng)用不僅各自具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值，更在相互協(xié)同中形成了強(qiáng)大的合力，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)在多個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用和深入發(fā)展。中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃到2025年創(chuàng)建100個(gè)行業(yè)標(biāo)桿示范項(xiàng)目，通過(guò)這些項(xiàng)目的示范效應(yīng)和引領(lǐng)作用，進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)化落地和規(guī)?；l(fā)展。

面對(duì)萬(wàn)億市場(chǎng)的大蛋糕，中國(guó)聯(lián)通能否抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)翻身及逆襲？讓我們拭目以待。