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汽車智能網(wǎng)聯(lián)化浪潮下，ADAS技術(shù)的快速革新、高品質(zhì)數(shù)字座艙、OTA遠(yuǎn)程升級、5G通訊技術(shù)等運用推進(jìn)了車載網(wǎng)絡(luò)帶寬需求的爆發(fā)式增長。在車載電子系統(tǒng)連接和通信、自動駕駛和ADAS系統(tǒng)方面，車載以太網(wǎng)已然成為汽車電子線束領(lǐng)域的新寵。
相較于CAN、LIN、MOST等傳統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)，車載以太網(wǎng)以其數(shù)據(jù)傳輸能力高、可靠性好、EMI/功耗/延遲低、線束輕量化等優(yōu)勢，逐漸取代傳統(tǒng)總線，成為整車通信的骨干網(wǎng)絡(luò)。
為幫助行業(yè)更為全面地了解車載以太網(wǎng)的技術(shù)內(nèi)容和落地實踐，促進(jìn)車載以太網(wǎng)技術(shù)的快速應(yīng)用，「第五屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會」將于4月11日-12日在上海舉辦。峰會將聚焦中國車載以太網(wǎng)市場發(fā)展的最新熱點與痛點分析，解讀車載以太網(wǎng)技術(shù)國際趨勢與應(yīng)用解析、汽車以太網(wǎng)在整車的量產(chǎn)難點與思考、中央計算和SOA對以太網(wǎng)技術(shù)的需求及實現(xiàn)、TSN融合DDS測試的落地實踐等內(nèi)容。
作為亞太區(qū)首屈一指的汽車以太網(wǎng)技術(shù)盛會，AES活動每年聚集數(shù)十家車企，如上汽、廣汽、吉利、長安、長城、捷豹路虎、Stellantis、Tesla、理想、蔚來、小鵬等，以及100多家業(yè)內(nèi)企業(yè)共同參與，得到了參會人員的一致好評。
在過去4年成功舉辦的基礎(chǔ)上，本屆會議將匯集數(shù)百位主機廠商、汽車一二級供應(yīng)商、傳感器、汽車以太網(wǎng)廠商、車載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、汽車電子電器供應(yīng)商、測試方案供應(yīng)商、汽車安全企業(yè)等行業(yè)領(lǐng)袖與專家，共同交流探討車載以太網(wǎng)市場發(fā)展，并分享最新應(yīng)用案例及核心軟硬件創(chuàng)新方案。
此次峰會必將成為您與眾多行業(yè)嘉賓圍繞汽車以太網(wǎng)項目進(jìn)行交流洽談的絕佳平臺！
大會亮點
2天標(biāo)桿活動，全面專注車載以太網(wǎng)熱點話題, 連續(xù)5年亞太區(qū)行業(yè)獨家峰會
50+汽車主機廠參會和現(xiàn)場溝通
30+行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論
150+媒體聯(lián)合報道
20+小時的大會主題發(fā)言, 干貨滿滿
300+參會嘉賓，覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車廠商、一級供應(yīng)商、以太網(wǎng)方案商、線束線纜提供商等
熱點話題
車載以太網(wǎng)技術(shù)國際趨勢與應(yīng)用解析
汽車以太網(wǎng)在整車的量產(chǎn)難點與思考
車載TSN技術(shù)的應(yīng)用痛點及落地方案
汽車以太網(wǎng)賦能, 打造更智能、更安全的下一代汽車
最新基于SOME/IP 的SOA架構(gòu)當(dāng)前實踐案例
10BASE-T1S最新技術(shù)應(yīng)用與優(yōu)化開發(fā)實踐
特斯拉Cybertruck線束連接為線纜行業(yè)帶來哪些思考？
TSN融合DDS測試的落地實踐分享
誰應(yīng)參會
按行業(yè)
汽車整車廠商、汽車一級、二級供應(yīng)商、汽車電子電器供應(yīng)商、自動駕駛汽車開發(fā)商、汽車以太網(wǎng)廠商、車載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、半導(dǎo)體設(shè)計制造公司、電信運營商、車載網(wǎng)絡(luò)通訊公司、測試方案供應(yīng)商、汽車線束公司、汽車網(wǎng)絡(luò)安全公司、汽車功能安全公司、政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟......
按職位
首席執(zhí)行官、首席技術(shù)官/首席安全官、總裁/副總裁、執(zhí)行總監(jiān)、技術(shù)部/市場部總監(jiān)、產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人、汽車以太網(wǎng)負(fù)責(zé)人、業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理、測試方案經(jīng)理、車載娛樂工程經(jīng)理、市場策略師、應(yīng)用經(jīng)理、汽車電子電器架構(gòu)師、車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計師、網(wǎng)絡(luò)通訊工程師、系統(tǒng)架構(gòu)師、嵌入式網(wǎng)絡(luò)與實時仿真從業(yè)人員......
往屆部分參會車企、Tier 1s
車企（部分）
Tier 1s（部分）
與會者的聲音
中國汽研 網(wǎng)絡(luò)測試
本次會議舉辦很成功，感謝匯聚行業(yè)資源進(jìn)行技術(shù)交流和探討
小米 架構(gòu)工程師
本次峰會的主題都挺接地氣的，給大家的實際應(yīng)用提供了解決方案和思路
東風(fēng)汽車技術(shù)中心 網(wǎng)絡(luò)工程師
會上不少嘉賓分享了TSN技術(shù)落地的難點痛點，以及TSN相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為以后的工作具有指導(dǎo)意義
奇瑞捷豹路虎 高級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)工程師
活動主辦方認(rèn)真負(fù)責(zé)，活動嘉賓質(zhì)量也很高，既有學(xué)術(shù)教授的，也有業(yè)內(nèi)專家，收益匪淺。
恩智浦半導(dǎo)體公司 業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理：
本次會議由于受到疫情影響，相信對嘉賓的參會有較大影響。但是整體會議質(zhì)量還是不錯的。議題較集中，而且聽眾都是相關(guān)的廠商。整體上氛圍還不錯的。
廣汽研究院 工程師
作為一名即將進(jìn)入行業(yè)的新人，感受到學(xué)到了很多，也與在會人員進(jìn)行了很好的交流，非常感謝主辦方提供的交流機會。
華人運通 工程師
通過這次峰會了解到一些行業(yè)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀、痛點以及未來趨勢。希望未來能多組織一些頭部企業(yè)進(jìn)行行業(yè)深度交流
佛吉亞 產(chǎn)品線經(jīng)理
參加會議演講的嘉賓比較專業(yè)，對相關(guān)領(lǐng)域有獨到的見解。會議整體的時間比較寬裕，可以增加更多的內(nèi)容分享。
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