優(yōu)必選、小鵬、小米，人形機器人“奮勇爭先”

近年來，機器人產(chǎn)業(yè)的熱度一直居高不下，“機器人+”更是成為了各方關(guān)注的重點。其中，人形機器人則是機器人領(lǐng)域中最受關(guān)注的方向之一。在此前的2023世界機器人大會上，眾多企業(yè)紛紛祭出了自家的人形機器人產(chǎn)品。這些人形機器人形態(tài)萬千、功能各異，它們有的能吟詩作對、有的能舞蹈表演，令人驚嘆不已。

所謂人形機器人，顧名思義，即模仿人類外觀和行為的機器人。在多方因素的共同影響下，人形機器人市場不斷擴大。據(jù)國際機器人協(xié)會預(yù)測，2021年到2030年，全球人形機器人市場規(guī)模年復(fù)合增長率將高達(dá)71%，2030年將達(dá)千億元規(guī)模。與此同時，越來越多企業(yè)也在入局人形機器人領(lǐng)域，行業(yè)熱度持續(xù)升溫。

優(yōu)必選“厚積薄發(fā)”

在人形機器人領(lǐng)域，優(yōu)必選科技可以說是其中的頭部玩家了。據(jù)了解，優(yōu)必選科技所推出的機器人產(chǎn)品已經(jīng)四次登上央視春晚舞臺了。在前不久的2023世界機器人大會上，優(yōu)必選科技展示了Walker X、熊貓機器人優(yōu)悠等大型人形機器人，與觀眾互動頻頻。而優(yōu)必選之所以能夠在人形機器人領(lǐng)域取得如此成績，則與多方面的原因有關(guān)。

一來，優(yōu)必選科技在人形機器人領(lǐng)域深耕多年，積累下來了深厚的技術(shù)儲備。相較于其他機器人，人形機器人的難度更高一籌，其他機器人的研發(fā)就已經(jīng)頗為不易，更不要說人形機器人了。技術(shù)是機器人研發(fā)的基礎(chǔ)，得益于在人形機器人領(lǐng)域的長期深耕，優(yōu)必選科技已經(jīng)積累下來了豐富的人形機器人相關(guān)技術(shù)，為其人形機器人的研發(fā)打下了堅實基礎(chǔ)。據(jù)悉，優(yōu)必選科技已經(jīng)具備人形機器人全棧式技術(shù)能力，在機器人運動規(guī)劃和控制、伺服驅(qū)動器、計算器視覺、語音交互、SLAM導(dǎo)航等諸多核心技術(shù)領(lǐng)域建立起了重要壁壘。

而優(yōu)必選科技在技術(shù)層面的領(lǐng)先，離不開其長期不斷的研發(fā)投入。據(jù)招股書數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，優(yōu)必選科技的研發(fā)投入分別為4.28億元、5.17億元和4.28億元，在總收入的占比分別為57.9%、63.3%和42.5%。高強度的技術(shù)研發(fā)投入也使得優(yōu)必選科技的技術(shù)優(yōu)勢得以不斷累積。數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)必選科技在人形機器人專利數(shù)量上位居中國前列，在全球申請專利超過3100項，授權(quán)專利超過1600項。

二來，優(yōu)必選科技積極進行商業(yè)化探索，以加快人形機器人的落地速度。商業(yè)化對于企業(yè)的重要性可想而知，不同于其他行業(yè)，機器人產(chǎn)業(yè)商業(yè)化難度偏大，人形機器人的商業(yè)化落地更是不易。為了解決難題，優(yōu)必選科技很早就開始進行商業(yè)化探索了。比如，優(yōu)必選科技的首批人形機器人Walker X已在2022年出口到沙特NEOM新未來城，成為第一批人形機器人市民，為居民提供智能化服務(wù)。

小鵬“順理成章”

現(xiàn)如今，跨界已經(jīng)成為了車企的基本操作，其中，新能源車企頭部玩家之一的小鵬汽車就將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了人形機器人領(lǐng)域。在10月24日的小鵬汽車科技日上，小鵬汽車首次公開展示了其自主研發(fā)的人形機器人PX5。據(jù)介紹，PX5可實現(xiàn)業(yè)界頂級的雙足行走及越障礙能力。而小鵬汽車之所以會選擇入局人形機器人領(lǐng)域，也自有其邏輯。

一是，小鵬汽車具有著深厚的智能汽車技術(shù)，這些技術(shù)與人形機器人的研發(fā)與制造有相通之處?，F(xiàn)如今，智能化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的重要方向之一，而得益于小鵬對智能化的持續(xù)深入，其在自動駕駛、環(huán)境感知、交互等諸多方面有了深厚的積累，智能化也成為了小鵬汽車的重要標(biāo)簽。而智能汽車和人形機器人有著相似之處，這就意味著小鵬汽車所積累的智能汽車的核心技術(shù)，同樣能夠復(fù)用到人形機器人的研發(fā)上，對于加快人形機器人的研發(fā)速度有所助益。

二是，小鵬汽車開發(fā)人形機器人，能夠同其他業(yè)務(wù)形成協(xié)同作用。受多方因素影響，勞動力成本正在逐漸走高，這也使得服務(wù)業(yè)、制造業(yè)用工成本增加，機器人逐漸成為了企業(yè)降本增效的新選擇。隨著技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，人形機器人的功能和性能也將得到不斷完善，這就為其應(yīng)用于各種現(xiàn)實場景提供了可能。而小鵬汽車進行人形機器人的研發(fā)，也有望為其汽車業(yè)務(wù)帶來發(fā)展新可能。

三是，人形機器人的研發(fā)，能夠進一步展現(xiàn)小鵬汽車的技術(shù)實力，提升其品牌影響力。新能源汽車領(lǐng)域的競爭已經(jīng)來到了相當(dāng)激烈的階段，當(dāng)前仍留在賽場上的車企玩家實力均不容小覷。小鵬汽車人形機器人產(chǎn)品的推出，再次強化了小鵬汽車的智能化標(biāo)簽，同時側(cè)面展示了自身的技術(shù)實力，讓更多消費者了解小鵬汽車，增強自身的品牌影響力，進而帶動自家汽車銷量的上漲。

小米“穩(wěn)扎穩(wěn)打”

提起小米，絕大多數(shù)人首先想到的都是手機。事實上，除了手機之外，小米還在可穿戴設(shè)備、智能家居等諸多智能制造領(lǐng)域有所布局，機器人領(lǐng)域也不例外。事實上，在2022年8月11日，小米的首款全尺寸人形仿生機器人CyberOne就已經(jīng)在秋季新品發(fā)布會正式亮相了。在小米積極布局人形機器人領(lǐng)域背后，也并非毫無緣由。

其一，人形機器人的通用性很強，具有很高的未來價值。相較于其他功能單一的機器人產(chǎn)品，人形機器人產(chǎn)品具有更強的通用性，能夠?qū)崿F(xiàn)對單一功能設(shè)備的替代，這也就意味著人形機器人具備更廣闊的應(yīng)用場景，比如工業(yè)領(lǐng)域、醫(yī)療領(lǐng)域、家庭領(lǐng)域、教育領(lǐng)域。而小米較早發(fā)力人形機器人領(lǐng)域，既能夠打磨自身技術(shù)，也能夠提前卡位。

其二，小米深厚的技術(shù)積累，為其人形機器人業(yè)務(wù)的展開提供了重要支撐。得益于小米在智能手機、智能可穿戴設(shè)備、智能家居等領(lǐng)域的長期布局，其在人工智能技術(shù)、視覺導(dǎo)航技術(shù)、自然語言處理等領(lǐng)域有了深厚的技術(shù)積累，這些技術(shù)為小米人形機器人的研發(fā)提供了支持。比如，小米發(fā)布的全棧自研人形仿生機器人CyberOne，就涉及了仿生感知認(rèn)知技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)、視覺導(dǎo)航技術(shù)等先進技術(shù)。

其三，人形機器人的研發(fā)，有助于小米進一步拓展業(yè)務(wù)版圖?，F(xiàn)如今，機器人已經(jīng)成為行業(yè)熱點，各行各業(yè)的機器人滲透率也在逐步提升。盡管當(dāng)前的人形機器人距離量產(chǎn)、商業(yè)化落地仍有一定距離，卻仍然是機器人領(lǐng)域重要賽道之一，具有很大的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的進步，人形機器人終將實現(xiàn)落地。屆時，對人形機器人進行長期投資的小米，也將占據(jù)先機，同時有望進一步鞏固小米在科技領(lǐng)域的地位。

難題依舊待解

當(dāng)前，人形機器人已經(jīng)掀起了一波浪潮，越來越多的企業(yè)都投身其中，積極布局人形機器人領(lǐng)域。但是不可否認(rèn)的是，即便人形機器人擁有很大的發(fā)展前景，同樣仍然有一些難題擺在參與者面前。

一來，人形機器人制造成本高昂，落地難度大。雖然人形機器人的數(shù)量已經(jīng)越來越多，但人形機器人的成本依舊高昂。數(shù)據(jù)顯示，本田ASIMO的單臺成本為200萬美元；波士頓動力Atlas的單臺成本為250萬美元。小米CyrberOne的制造成本同樣高達(dá)60萬至70萬元，短時間內(nèi)很難實現(xiàn)量產(chǎn)。高企的成本加大了人形機器人量產(chǎn)的難度，這會在一定程度影響人形機器人的落地速度，同時也拖慢了人形機器人企業(yè)的商業(yè)化腳步。

二來，人形機器人的技術(shù)難題仍待突破。相較于其他機器人，人形機器人需要更強的感知、交互能力，這就要求企業(yè)擁有更強的技術(shù)能力。得益于技術(shù)的發(fā)展，雖然當(dāng)前的人形機器人的性能和功能較以往已經(jīng)有了迭代與提升，但靈活性和穩(wěn)定性仍然有提升的空間。要想人形機器人的靈活度、穩(wěn)定性更進一步，還需要長期的技術(shù)研發(fā)投入，絕不能一蹴而就。

三來，人形機器人的應(yīng)用場景也并不明確。盡管當(dāng)前大家都看好人形機器人的發(fā)展前景，看重人形機器人的通用性，但必須要說的是，當(dāng)前企業(yè)對于人形機器人的需求并不明確，真正實現(xiàn)落地應(yīng)用的人形機器人數(shù)量也比較有限，用戶對于人形機器人的態(tài)度也有待觀察，人形機器人仍然有很長的路要走。

總而言之，機器人在人們的生活中已經(jīng)愈發(fā)普遍了，人形機器人也迎來了新一輪發(fā)展機遇。隨著技術(shù)的持續(xù)升級，人形機器人有望發(fā)揮出更大的價值。但就目前情況來看，成本高企、技術(shù)難題仍是擺在人形機器人行業(yè)參與者面前的現(xiàn)實問題。至于未來，人形機器人領(lǐng)域又是怎樣的一番景象，時間會給出答案。