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2023年2月16日，第三屆中國智能傳感大會在上海智能傳感器產業(yè)園隆重舉行。
領導致辭環(huán)節(jié)，多位來自工信部、上海經信委及上海市嘉定區(qū)的領導分別發(fā)表講話，表示了政府對智能傳感器行業(yè)的支持與鼓勵（點擊查看詳情：開年盛事，釋放崛起“芯”信號 超鏈接）。
在主旨報告和主題演講環(huán)節(jié)，包括中國工程院副院長鐘志華院士在內的多名學者、專家及業(yè)界代表分享了自己對于行業(yè)發(fā)展的真知灼見?，F(xiàn)場的觀眾受益匪淺，因此，筆者也將一些要點記錄下來，在此分享給大家，希望與大家共勉之。
鐘志華院士由于未到達現(xiàn)場，因此通過在線交流的方式，分享了《智能汽車發(fā)展路徑與智能傳感發(fā)展需求》的主旨報告，主要圍繞了車路協(xié)同自動傳達、引導式智能駕駛以及ICS系統(tǒng)三個方面與智能傳感的一些聯(lián)系。
首先將車路協(xié)同自動傳達分成了智能運輸系統(tǒng)和以單車制為主的兩條技術路線。點明了我們當前主流的智能駕駛并不等同于無人駕駛，而是要以盡快應用為目的去構建整個系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也進入到了我們國家交通強國的發(fā)展戰(zhàn)略。
鐘院士還引入了一個生動的比喻，將我們未來的城市比作一個大車間，而很多車間就是需要實現(xiàn)無人化運作，那城市實現(xiàn)無人交通和無人駕駛在理論上也是可實現(xiàn)及安全的。在實現(xiàn)的過程中，更應該去全盤考慮，而非打補丁式地去迭代，比如現(xiàn)在的雄安新區(qū)，就是一個活生生的例子。在這樣一個大的背景下，相關智能傳感器的規(guī)模、布局、應用等就更有潛力了。
其次，鐘院士談到了自己的相關項目——引導式智能駕駛與智能傳感。所謂的引導式方案，其基本思路是：引導車有人駕駛，跟隨車無人駕駛，引導車與跟隨車之間通過網絡進行連接。如果以兩車編為一組，即可節(jié)省50%的司機成本。這樣就涉及到組合傳感器、踏板開度等多種傳感器，以及傳感器的相關布置。
最后，鐘院士分享了自己設計的ISC系統(tǒng)，以及與智能傳感的相關關系。在傳統(tǒng)的ESC系統(tǒng)上加入了全新的控制邏輯來控制，以實現(xiàn)更高的效率和安全性，也進一步豐富了應用場景及功能。在整個系統(tǒng)中，智能傳感器的應用也無處不在。
在鐘院士看來，智能汽車發(fā)展的技術路徑，對智能傳感需求有著決定性的影響。而汽車智能產業(yè)發(fā)展策略也需要準確判斷或者應對智能汽車發(fā)展的技術路徑，才能夠有利于產業(yè)的發(fā)展。
思特威技術研究院院長胡文閣，發(fā)表了《CMOS圖像傳感器釋放智能感知芯能量》的主題演講。在消費電子的發(fā)展歷程中，談到了CMOS的不斷發(fā)展以及各種應用場景的持續(xù)延伸，最后聊到了車載CMOS圖像傳感器的應用與發(fā)展，也分享了思特威相關產品的一些特點及在車載方向上的持續(xù)布局。同時，點出相關產品需要達到100%的國產化率的話，還有一定距離，倡導在場企業(yè)與嘉賓為芯片的國產化而共同努力。
瑞聲科技總經理吳志江分享了《車載傳感器布局》的主題演講，重點介紹了瑞聲科技車載傳感器的布局與戰(zhàn)略。吳志江提到，沿著消費電子20年的快速發(fā)展，瑞聲也迅速做大做強，產品線從聲學傳感器覆蓋到光學傳感器，甚至觸覺傳感器。
在吳志江看來，汽車感知方向未來存在兩大核心板塊：智能座艙和智能駕駛。智能座艙包括了聽覺、觸覺、視覺和感覺。智能駕駛的核心有三大板塊，即車身狀態(tài)感知、環(huán)境感知和網聯(lián)感知。這些板塊和領域都會用到相關的智能傳感器。
隨著市場注意力由消費電子往汽車智能傾斜，瑞聲科技目前的核心也變成傳感器智能座艙的解決方案。而隨著新時代的到來，未來傳感器的多方面融合將是一個趨勢。
拜安半導體總裁俞紅鷹圍繞光纖傳感與能源展開了演講。與多數(shù)電傳感器廠商不同，拜安半導體專注在光纖傳感方向上，其產品具有寬溫、寬頻、高精度、無源、本體安全和長壽命等創(chuàng)新優(yōu)勢。應用的方向也囊括了物聯(lián)網、風電、石油化工等多個場景。
蘇州矩陣光電董事長朱忻通過其報告《化工半導體助力線性傳感》進行發(fā)聲。與其他嘉賓有所不同，朱忻談論更多的是圍繞傳感的一些核心的底層材料以及核心的芯片，并表示矩陣光電是唯一一家具備全產業(yè)鏈，從材料到芯片制成，再到封裝測試的IDM企業(yè)，對標日本旭化成。
隨后大會進入圓桌論壇環(huán)節(jié)，在摩侖科技董事長張宇峰的主持下，大立科技董事姜利軍、芯熾科技總經理吳光林、麥斯塔微電子創(chuàng)始人朱懷遠和復旦大學鄧勇輝全程參與。大家在自己擅長的領域各抒己見，聚沙成塔，為傳感器行業(yè)的發(fā)展帶來了很多思考與啟發(fā)。類似形式的討論本身就很適合傳感器行業(yè)，因為傳感器品類實在太多，很分散，因此往往大家鉆研的領域也是各有不同，通過圓桌形式的討論，能夠讓大家熟悉周圍的領域，有更多彼此合作的機會。
本次中國智能傳感大會，除了2月16日上午的主論壇部分外，在下午以及2月17日上午分別設置了多個分論壇，圍繞智能傳感器國產化、汽車半導體、傳感器行業(yè)投融資及智慧物聯(lián)等多個重磅話題進行深入的探討。
總的來說，在政府、產業(yè)協(xié)會及眾多企業(yè)的支持下，本次中國智能傳感大會聚集了來自八方的傳感器業(yè)內人士，包括從材料、芯片設計、傳感器的封測甚至分銷商等各個細分領域。所謂眾人拾柴火焰高，現(xiàn)場言語與思維的碰撞，使得與會人員受益匪淺，對于明年的傳感大會，也更加期待。
