MPV

合作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進(jìn)，創(chuàng)新引領(lǐng)技術(shù)突破發(fā)展。伴隨AI加速落地、人形機(jī)器人嶄露頭角、電動(dòng)汽車智能化進(jìn)程加快、新能源轉(zhuǎn)型蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊，跨界融合與協(xié)同共生的發(fā)展趨勢(shì)愈發(fā)顯著。契合這一發(fā)展趨勢(shì)，日前，英飛凌在上海舉辦了2025大中華區(qū)生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)（OktoberTech?，以下同），匯聚來自半導(dǎo)體及相關(guān)行業(yè)的1400多位意見領(lǐng)袖、專家、客戶及合作伙伴，共同探討在中國(guó)速度及產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)背景下，如何

3月21號(hào)，在距離理想純電車型 MEGA 正式上市 20 天后，理想汽車董事長(zhǎng)、CEO 李想發(fā)布了內(nèi)部信，承認(rèn)產(chǎn)品在節(jié)奏、目標(biāo)兩方面出現(xiàn)了判斷錯(cuò)誤。MEGA 是理想成立以來的首款量產(chǎn)純電車型，也是一款典型的MPV車型，但上市后銷量卻遠(yuǎn)低于預(yù)期：隨后流出的一份投資人交流紀(jì)要顯示，MEGA的銷售目標(biāo)指引降到2000輛/月，此前理想的目標(biāo)約為8000輛/月，這也意味著試圖成為“50萬以上不分車身與能源形式銷量第一”的MEGA，無奈接受了現(xiàn)實(shí)。

在MPV市場(chǎng)，2024年1月份銷量最高的騰勢(shì) D9 DM-i（8030臺(tái)）屬于混動(dòng)車型，進(jìn)入前十的新能源車型還有傳祺E8 PHEV（3470臺(tái)）、嵐圖夢(mèng)想家PHEV（3208臺(tái)）也是混動(dòng)車型。2023年中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)24.6%，插電混動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)84.7%，增程電動(dòng)車型銷量同比增長(zhǎng)181%。哪條技術(shù)路線更受當(dāng)前用戶認(rèn)可，一目了然。按理說，最擅長(zhǎng)增程電動(dòng)的理想汽車應(yīng)該同步推出MEGA的純電版和增程版。

一輛整備質(zhì)量接近3噸的MPV，以超過50km/h的時(shí)速，直直的撞向一塊鋼筋水泥鑄成的銅墻鐵壁。眨眼間，車頭瞬間消失…… 前段時(shí)間，滑布李就近距離參觀了一次這樣的碰撞測(cè)試。剛巧借著這個(gè)機(jī)會(huì)，和大家好好聊一聊關(guān)于電動(dòng)車碰撞安全的那些事兒。

MPV品類要洗牌？小鵬汽車將X9的上市日期定在了2024年的第一天，也是元旦假期的最后一天。內(nèi)部選擇這天上市發(fā)布，據(jù)HiEV了解，這既包含了X9要爭(zhēng)奪純電MPV品類銷冠的寓意（No.1），也是告訴內(nèi)外部，新能源車行業(yè)形勢(shì)依然很卷。