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一體化電池研究：CTC/CTB技術更容易由主機廠牽頭落地
2021年中國搭載CTP技術電池包的車型僅13款，截至2023年10月，該數(shù)字已增加至57款。2021年搭載CTP技術電池包的車型銷量占總體新能源（EV、PHEV、EREV）銷量的29.6%，2023年1-10月，搭載CTP技術電池包的車型銷量占比為48.6%，預計2023年全年，該數(shù)字將突破50%。

佐思產(chǎn)研

3172

2024/01/11

新能源汽車動力電池
AMEYA--大唐恩智浦DNB1168助力CTC和CTP新電池技術價值突破
“里程焦慮”是新能源汽車行業(yè)中繞不開的話題。從短期來看，電池材料難有突破性的進展，電池能量密度提升受限。那么，對動力電池進行結構優(yōu)化、為電芯“騰出”更大的空間，就成為提高汽車續(xù)航能力的不二選擇。

AMEYA360

1935

2023/08/04

電池技術 CTC
一體化電池研究：CTP、CTC、CTB的三個發(fā)展趨勢
新能源汽車動力傳統(tǒng)的集成方式是CTM，即“Cell to Module”，它代表的是將電芯集成在模組上的集成模式。模組是針對不同車型的電池需求不同、電池廠家的電芯尺寸不同而提出的發(fā)展路徑，有助于規(guī)模經(jīng)濟的形成與產(chǎn)品的統(tǒng)一。

佐思產(chǎn)研

2715

2022/09/17

CTC CTB電池
CTC和CTB背后的核心訴求
周末比亞迪海豹的CTB大火，我覺得有必要在這個里面，探尋一些核心邏輯。電池開發(fā)的邏輯，在過去幾年的邏輯，是從幾個方面來走的。

芝能汽車

336

2022/05/24

《汽車電子瞭望臺》系列 CTC
通用汽車的CTC結構和矮電池
在北美市場，有兩個方向是通用汽車必須要考慮的，一個是中大型SUV和皮卡上怎么去競爭，一個是美式肌肉跑車怎么做電動化。

芝能汽車

465

2022/05/09

《汽車電子瞭望臺》系列通用汽車

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