充電壽命和效率大幅提升,MIT華人教授取得鋰電池技術(shù)突破
鋰空氣電池的能量密度較高,因此被看好在電動(dòng)汽車和便攜設(shè)備中的前景。不過(guò)鋰空氣電池技術(shù)現(xiàn)在有一些嚴(yán)重的缺點(diǎn):熱損耗較大,容量下降較快,而且需要昂貴的元器件控制氧氣的進(jìn)出,因此只能做成非封閉式電池,使用起來(lái)不太方便。 現(xiàn)在有一種新的電池化學(xué)方法,能夠克服上述問(wèn)題,性能上與鋰空氣電池接近,并可以做成傳統(tǒng)的全封閉式電池。