載波通信

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載波通信（Carrier communication）是基于頻分復(fù)用技術(shù)的電話多路通信體制，屬于經(jīng)典模擬通信的制式。在工程上，一路電話的電信號頻譜被限制在300 ～3400赫的范圍；考慮到保護(hù)性的頻率間隔，一路電話所占的頻帶寬度為4千赫。因此，根據(jù)實(shí)用信道的不同頻帶寬度，就可以在一個(gè)信道的頻帶寬度內(nèi)復(fù)用不同路數(shù)的電話信號。例如，架空明線信道典型地可以復(fù)用12路電話信號，對稱電纜信道典型地可以復(fù)用60路電話信號，中同軸電纜信道則可以復(fù)用數(shù)千路電話信號，等等。從總體上說，通信技術(shù)正在大踏步地走向數(shù)字化，數(shù)字光纖通信、數(shù)字衛(wèi)星通信和數(shù)字微波通信系統(tǒng)占有越來越大的比重，模擬的載波通信系統(tǒng)日益收縮。但在一定時(shí)期內(nèi)，載波通信在支線和農(nóng)村地區(qū)仍然會繼續(xù)發(fā)揮作用。

載波通信（Carrier communication）是基于頻分復(fù)用技術(shù)的電話多路通信體制，屬于經(jīng)典模擬通信的制式。在工程上，一路電話的電信號頻譜被限制在300 ～3400赫的范圍；考慮到保護(hù)性的頻率間隔，一路電話所占的頻帶寬度為4千赫。因此，根據(jù)實(shí)用信道的不同頻帶寬度，就可以在一個(gè)信道的頻帶寬度內(nèi)復(fù)用不同路數(shù)的電話信號。例如，架空明線信道典型地可以復(fù)用12路電話信號，對稱電纜信道典型地可以復(fù)用60路電話信號，中同軸電纜信道則可以復(fù)用數(shù)千路電話信號，等等。從總體上說，通信技術(shù)正在大踏步地走向數(shù)字化，數(shù)字光纖通信、數(shù)字衛(wèi)星通信和數(shù)字微波通信系統(tǒng)占有越來越大的比重，模擬的載波通信系統(tǒng)日益收縮。但在一定時(shí)期內(nèi)，載波通信在支線和農(nóng)村地區(qū)仍然會繼續(xù)發(fā)揮作用。收起

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  • 聽說，載波泄露也會影響信號的EVM？
    載波泄露，大概的意思是，在信號上不應(yīng)該有本振信號的，但是你卻有了，是不小心泄露出來的。
    聽說，載波泄露也會影響信號的EVM？
  • 載波通信
    載波通信是一種數(shù)字通信技術(shù)，通過在頻率上調(diào)制信息信號來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。它可以在不同平臺之間傳輸數(shù)據(jù)，并提供高速、可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)。載波通信已經(jīng)成為現(xiàn)代通信技術(shù)中的重要組成部分，在軍事、民用和工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。
  • 載波通信和載波信號分別是什么?它有哪些原理及設(shè)計(jì)
    載波通信和載波信號是十分重要的概念。它們是現(xiàn)代通信系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，涉及到無線通信、調(diào)制解調(diào)制、信道傳輸?shù)确矫妗?/div>
  • 載波通信的組成部分 載波通信的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
    載波通信是一種利用調(diào)制和解調(diào)技術(shù)，在高頻載波信號中傳輸信息的通信方式。它廣泛應(yīng)用于無線電通信和有線通信領(lǐng)域，包括廣播、移動通信、電力線通信等。通過將信息信號轉(zhuǎn)換為適合傳輸?shù)妮d波信號，載波通信能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離的信號傳輸和高質(zhì)量的通信服務(wù)。
  • 載波通信的分類有哪些 載波通信的優(yōu)缺點(diǎn)
    載波通信是一種利用高頻信號作為載體進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信的技術(shù)。它通過調(diào)制和解調(diào)高頻信號，將數(shù)字或模擬信號傳輸?shù)侥繕?biāo)設(shè)備或系統(tǒng)中。載波通信在無線通信、電力線通信、光纖通信等領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，為信息傳輸提供了快速、可靠的解決方案。