電裝

• 電裝D-mobico?技術(shù) 實現(xiàn)小型化與高性能的恒溫運輸解決方案

  隨著冷鏈物流行業(yè)對食品安全和品質(zhì)保障的重視程度不斷提升，株式會社電裝（以下簡稱電裝）順應(yīng)趨勢持續(xù)創(chuàng)新，開發(fā)了一款具有快速冷卻、小型輕量化和耐用性特點的產(chǎn)品——D-mobico?智能移動制冷機(jī)，為冷鏈物流行業(yè)提供了新的解決方案。 快速冷卻：安心安全的冷鏈技術(shù) 冷鏈物流作為保障食品新鮮度和品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，D-mobico?利用其快速冷卻技術(shù)，能夠迅速將冷凍庫內(nèi)部溫度降至零下20度，有效應(yīng)對外界溫度變化

  電子科技世界

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  2024/12/25

  工業(yè)電子 電裝
• 電裝最新財季營業(yè)利潤同比增長11%，但下調(diào)全年利潤預(yù)期

  日前，日本汽車零部件供應(yīng)商電裝（Denso）公布，今年4月至9月，該公司合并營收達(dá)3.4749萬億日元（約合243億美元），同比下降1.1%；合并營業(yè)利潤總額達(dá)2512億日元，同比大增18.6%；稅前利潤同比增長13.8%至2817億日元。

  蓋世汽車

  1402

  2024/11/11

  汽車零部件 電裝

  
• 電裝新四化研究：從汽車零部件供應(yīng)商，轉(zhuǎn)型為支持移動社會的Tier1

  電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一，一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新，致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。為了應(yīng)對未來移動出行的需求，DENSO正在積極轉(zhuǎn)型，從傳統(tǒng)的“汽車產(chǎn)業(yè)級供應(yīng)商”向“支持移動社會的一級供應(yīng)商”邁進(jìn)。為加速實現(xiàn)這一愿景，DENSO專注于以下三大挑戰(zhàn)：“基礎(chǔ)技術(shù)的強(qiáng)化”、“移動技術(shù)的革新”以及“新價值的創(chuàng)造”。通過突破這些挑戰(zhàn)，DENSO希望為構(gòu)建更加智能、高效、可持續(xù)的未來交通體系作出積極貢獻(xiàn)。

  佐思產(chǎn)研

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  2024/10/28

  汽車零部件 電裝

  
• 電裝與京瓷合作開展輕量級太陽能發(fā)電系統(tǒng)實證實驗

  株式會社電裝（以下簡稱電裝）與京瓷株式會社（以下簡稱京瓷）共同宣布，為提高現(xiàn)有工廠自發(fā)電率，將從2024年10月到2025年9月在電裝的西尾工廠進(jìn)行輕量級太陽能發(fā)電系統(tǒng)的實證實驗。 電裝的目標(biāo)是到2035財年在不使用信貸的情況下實現(xiàn)完全碳中和，并從“造物”、“移動出行產(chǎn)品”和“能源回收利用”三個領(lǐng)域推進(jìn)多項措施，在“造物”領(lǐng)域，電裝不僅致力于徹底的節(jié)能，還計劃增加太陽能等自發(fā)電設(shè)施，用可再生能源取

  電子科技世界

  1.3萬

  2024/07/02

  電裝 太陽能發(fā)電
• 電裝、愛信減持多家豐田關(guān)聯(lián)公司的股份

  據(jù)路透社報道，6月20日，多份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件顯示，豐田汽車公司旗下兩大零部件供應(yīng)商電裝和愛信已出售他們在數(shù)家豐田關(guān)聯(lián)公司的股份。其中一份文件顯示，截至今年3月份，電裝已經(jīng)出售其在豐田集團(tuán)旗下多家公司的股份，包括豐田紡織（Toyota Boshoku）、豐田通商（Toyota Tsusho），豐田合成（Toyoda Gosei）、日野汽車（Hino Motors）等。

  蓋世汽車

  774

  2024/06/24

  豐田 零部件供應(yīng)商

  
• 電裝中國：推動可持續(xù)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的新時代引擎

  隨著全球工業(yè)的發(fā)展和人口的增長，人們對資源的需求與日俱增。多年來，在資源消耗的過程中產(chǎn)生的CO?對環(huán)境和生態(tài)造成了日益嚴(yán)重的影響，全球氣候變暖、極端天氣頻發(fā)，甚至對人類未來的生存條件造成了重大威脅，所以減少溫室氣體排放成為人類共同面臨的重要挑戰(zhàn)。 碳中和目標(biāo)現(xiàn)已成為全球共識，國際社會達(dá)成了《巴黎協(xié)定》，旨在將全球平均氣溫上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi)，并努力將上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。各國相繼推

  與非網(wǎng)編輯

  3010

  2024/01/16

  發(fā)電機(jī) 太陽能電池板

  
• 電裝將攜環(huán)保、安心產(chǎn)品亮相2023上海國際車展

  2023年上海車展將于4月在上海國家會展中心舉辦（4月18日-27日），本次電裝將攜環(huán)?！ぐ残念I(lǐng)域的諸多技術(shù)和產(chǎn)品出展。包括電動化品牌ELEXCORE、電機(jī)、電池管理單元、逆變器）、純電動車熱管理系統(tǒng)及零部件、安全駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器以及乘用車/商用車診斷服務(wù)/冷鏈服務(wù)等。

  電子科技世界

  9782

  2023/04/10

  電機(jī) 電池管理
• 科技助力綠色發(fā)展，電裝多舉措推進(jìn)「環(huán)境」戰(zhàn)略

  面臨全球性的環(huán)境挑戰(zhàn)，株式會社電裝（以下簡稱“電裝”）在2030年長期方針中提出了“為地球、社會和全世界的人們創(chuàng)造笑容綻放的未來”的口號，一直以來通過實施環(huán)境保護(hù)措施推動可持續(xù)發(fā)展，并致力于在“環(huán)境”和“安心”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高價值的研究開發(fā)。

  電子科技世界

  4332

  2023/03/14

  電裝
• 助力“雙碳”未來，電裝中國集團(tuán)中最大分布式光伏發(fā)電項目南沙工廠順利并網(wǎng)

  隨著碳達(dá)峰·碳中和目標(biāo)的升溫,包含節(jié)能減排的環(huán)保競爭力已經(jīng)逐步成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力和水平的體現(xiàn)。電裝自上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國以來一直履行環(huán)保生產(chǎn)經(jīng)營,近年來積極在“可持續(xù)發(fā)展”領(lǐng)域發(fā)力,秉承環(huán)境·安心大義踐行企業(yè)社會責(zé)任,為中國建立環(huán)境友好型社會做貢獻(xiàn)。

  電子科技世界

  1101

  2023/03/07

  電裝 分布式光伏發(fā)電
• 滿足中國市場需求，電裝發(fā)布安心座艙系統(tǒng)企劃

  電裝發(fā)布安心

  中國汽車報

  1135

  2023/02/14

  智能座艙 電裝
• 聚焦舒適健康汽車座艙，電裝AiO BOX全球首發(fā)

  如今，汽車已經(jīng)從簡單的交通工具變成了個人的第三生活空間，人們對汽車品質(zhì)的認(rèn)知逐步提升，因而對汽車座艙的舒適程度和健康水平也提出了更高的要求。 為滿足用戶對舒適座艙的新需求，電裝（中國）投資有限公司（以下簡稱“電裝”）在座艙熱技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕。11月16日，電裝在北京和上海兩地同步舉行媒體交流會，向外界公布了其在舒適座艙領(lǐng)域的最新技術(shù)成果——S-COA和AiO。 COA HVAC向超小型升級至S-C

  中國汽車報

  1148

  2022/12/05

  電裝 汽車座艙
• 電裝云診車賦能交通安全社會可持續(xù)發(fā)展

  近年來，隨著聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（以下簡稱為“SDGs”）的持續(xù)推進(jìn)，SDGs逐漸成為企業(yè)踐行社會責(zé)任的主旋律，其中業(yè)務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型也成為了其重要的一環(huán)。

  與非網(wǎng)編輯

  338

  2022/11/01

  物聯(lián)網(wǎng) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型
• 電裝攜手多方共同研發(fā)半導(dǎo)體生物傳感器

  株式會社電裝自2013年以來持續(xù)致力于研發(fā)用于減少交通事故的生物傳感器和優(yōu)化車內(nèi)空間的病毒/細(xì)菌檢測的傳感器技術(shù)。為更好改善現(xiàn)有的社會問題，電裝在該技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合“適體”和“半導(dǎo)體”，推進(jìn)研發(fā)高效、靈敏、易操作的檢測設(shè)備。

  與非網(wǎng)編輯

  775

  2022/07/18

  半導(dǎo)體 生物傳感器
• Tier1的生存策略，如果電裝Denso拆分半導(dǎo)體業(yè)務(wù)

  6月1日日本汽車Tier1供應(yīng)商電裝Denso發(fā)布了《Semiconductor Strategy》，隨后我們看到媒體報道正在考慮分拆其芯片部門，首席技術(shù)官Yoshifumi Kato在接受采訪說：“必須考慮一下，單獨對外銷售半導(dǎo)體的時機(jī)是否會到來。這樣的結(jié)構(gòu)是否可行，值得探究?！?/div>

  芝能汽車

  935

  2022/06/14

  《汽車電子瞭望臺》系列 Tier1
• 電裝部署西門子軟件組合，推動汽車產(chǎn)品設(shè)計實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

  世界知名汽車零部件生產(chǎn)廠商電裝（DENSO Corporation）采用西門子的軟件解決方案構(gòu)建其下一代基于模型開發(fā)（MBD）的技術(shù)基礎(chǔ)。通過基于模型的仿真，電裝能夠在流程早期及構(gòu)建物理模型之前解決現(xiàn)有問題，并探索更多的設(shè)計可能性。

  與非網(wǎng)編輯

  166

  2021/07/05

  汽車行業(yè) 西門子
• 電裝(DENSO)是如何進(jìn)行新四化轉(zhuǎn)型的？

  電裝作為全球前三的Tier1供應(yīng)商，在汽車行業(yè)大變革的背景下，進(jìn)行了各種調(diào)整和布局。

  佐思產(chǎn)研

  322

  2020/06/26

  汽車零部件 Tier1
• 深扒日本愛知縣的汽車產(chǎn)業(yè)集群

  在地理上汽車工業(yè)的興衰對于汽車產(chǎn)業(yè)集群而言是非常重要的，研究和討論這個話題主要是基于我和煙煙都已經(jīng)步入這個汽車圈子，回不了頭。而汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和起落與我們這些從業(yè)者息息相關(guān)。

  芝能汽車

  38

  2018/02/23

  《汽車電子瞭望臺》系列 豐田

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