電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。收起

查看更多
  • 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行，經(jīng)緯恒潤(rùn)商用車24V電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)
    在智能出行理念深入人心、自動(dòng)駕駛與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的今天，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的重要性日益凸顯。作為汽車核心零部件之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到駕駛體驗(yàn)和行車安全。經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借自主研發(fā)實(shí)力，成功推出24V電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，并在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，為我國(guó)商用車領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)和綠色發(fā)展注入新的活力。
    創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來(lái)出行，經(jīng)緯恒潤(rùn)商用車24V電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS成功量產(chǎn)
  • 經(jīng)緯恒潤(rùn)全冗余R-EPS助力L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地
    隨著L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)對(duì)車輛安全性的要求達(dá)到了新的高度。為了確保自動(dòng)駕駛車輛全天候、全路況下安全運(yùn)行，冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下，經(jīng)緯恒潤(rùn)開發(fā)了齒條式全冗余電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS（Rack-Electronic Power Steering）產(chǎn)品。該產(chǎn)品在2023年適配文遠(yuǎn)知行與江鈴合作的 L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型Robovan，目前已完成了數(shù)十萬(wàn)
    經(jīng)緯恒潤(rùn)全冗余R-EPS助力L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地
  • 中國(guó)汽車系統(tǒng)公司為比亞迪推出新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    湖北武漢2022年12月12日 /美通社/ -- 中國(guó)汽車系統(tǒng)股份公司（納斯達(dá)克：CAAS）（"CAAS"或"公司"），一家在中國(guó)處于領(lǐng)先地位的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件供應(yīng)商，今天宣布其已為中國(guó)最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商比亞迪汽車（"比亞迪"）推出了一系列新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（"EPS"）。 經(jīng)過18個(gè)月的準(zhǔn)備，雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)密切合作，CAAS贏得了比亞迪全系產(chǎn)品的C-EPS、DP-EPS和R-EPS開發(fā)
  • 耐世特發(fā)布創(chuàng)新模塊化管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    耐世特汽車系統(tǒng)對(duì)其電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合進(jìn)行了擴(kuò)充，發(fā)布創(chuàng)新模塊化管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（mCEPS）系統(tǒng)。該創(chuàng)新系統(tǒng)的高性價(jià)比和模塊化設(shè)計(jì)為耐世特提供了更多擴(kuò)展性，并能更靈活地滿足整車廠的廣泛需求。
  • 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，EPS）是一種現(xiàn)代汽車控制系統(tǒng)，它通過電動(dòng)機(jī)輔助轉(zhuǎn)向器的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車方向盤力量的輔助調(diào)節(jié)和精密控制。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有響應(yīng)速度更快、效率更高、能耗更低等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)中的主流技術(shù)。