測(cè)試系統(tǒng)

在電磁兼容（EMC）測(cè)試中，開(kāi)關(guān)電源類產(chǎn)品的輻射發(fā)射測(cè)試常呈現(xiàn)垂直極化方向數(shù)據(jù)顯著高于水平極化方向的現(xiàn)象?？蛻粼跍y(cè)試過(guò)程中往往僅關(guān)注垂直極化數(shù)據(jù)，而忽略水平極化方向的結(jié)果。本文從測(cè)試機(jī)理、電磁波極化原理及實(shí)際產(chǎn)品特性三方面，系統(tǒng)分析該現(xiàn)象的成因及工程意義。 一、測(cè)試系統(tǒng)與極化概念解析 1.測(cè)試系統(tǒng)構(gòu)成 -輻射發(fā)射測(cè)試在3m/10m法電波暗室中進(jìn)行，核心設(shè)備包括： -轉(zhuǎn)臺(tái)系統(tǒng)：承載被測(cè)設(shè)備（EUT）

在汽車智能化進(jìn)程加速的今天，汽車電子控制系統(tǒng)（ECU）開(kāi)發(fā)與信息安全合規(guī)性驗(yàn)證正面臨三重挑戰(zhàn)：法規(guī)更新頻繁、威脅場(chǎng)景日益復(fù)雜、傳統(tǒng)滲透測(cè)試流程耗時(shí)費(fèi)力。面對(duì)這些難題，經(jīng)緯恒潤(rùn)基于多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累，以“精研細(xì)測(cè)”的專業(yè)精神，正式推出 PeneTrix滲透測(cè)試平臺(tái)，助力ECU開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)高效、精準(zhǔn)地完成信息安全合規(guī)任務(wù)。

前年（2023年），我就發(fā)布過(guò)紙質(zhì)版中國(guó)大陸的測(cè)試服務(wù)產(chǎn)線地圖。讀者反饋還是很不錯(cuò)的。不過(guò)后來(lái)因?yàn)榉N種原因，我的地圖沒(méi)有繼續(xù)發(fā)行。不過(guò)數(shù)據(jù)的整理和更新工作并沒(méi)有因此而停止

在當(dāng)今快速發(fā)展的電子行業(yè)中，硬件設(shè)備的電磁兼容性（EMC）已成為衡量其質(zhì)量和性能的重要指標(biāo)之一。EMC不僅關(guān)乎設(shè)備自身的穩(wěn)定運(yùn)行，還直接影響到周圍電子設(shè)備的正常工作。因此，硬件測(cè)試中的EMC整改顯得尤為重要。

在科技日益發(fā)展的今天，電子設(shè)備已成為我們生活中不可或缺的一部分。然而，這些精密的設(shè)備往往容易受到電力波動(dòng)的損害，特別是突如其來(lái)的浪涌電壓。浪涌電壓是指在電路中短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)的電壓峰值，可能由雷擊、開(kāi)關(guān)操作或電網(wǎng)故障引起。為了保護(hù)電子設(shè)備免受浪涌電壓的破壞，浪涌測(cè)試應(yīng)運(yùn)而生。