開關(guān)電源

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開關(guān)模式電源（Switch Mode Power Supply，簡稱SMPS），又稱交換式電源、開關(guān)變換器，是一種高頻化電能轉(zhuǎn)換裝置，是電源供應(yīng)器的一種。其功能是將一個位準(zhǔn)的電壓，透過不同形式的架構(gòu)轉(zhuǎn)換為用戶端所需求的電壓或電流。開關(guān)電源的輸入多半是交流電源（例如市電）或是直流電源，而輸出多半是需要直流電源的設(shè)備，例如個人電腦，而開關(guān)電源就進行兩者之間電壓及電流的轉(zhuǎn)換。

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  • MDD快恢復(fù)二極管在開關(guān)電源中的應(yīng)用：如何提高轉(zhuǎn)換效率？
    開關(guān)電源（SMPS）是現(xiàn)代電子設(shè)備中不可或缺的供電方式，其核心特點是高效能、體積小、重量輕。在高頻工作的開關(guān)電源中，整流二極管的反向恢復(fù)特性直接影響能量損耗和轉(zhuǎn)換效率。相比普通整流二極管，快恢復(fù)二極管（FRD）因其短反向恢復(fù)時間（trr）和低開關(guān)損耗，成為提升開關(guān)電源效率的關(guān)鍵元件。本文MDD將探討快恢復(fù)二極管在開關(guān)電源中的作用及如何優(yōu)化其應(yīng)用來提高轉(zhuǎn)換效率。 1.快恢復(fù)二極管在開關(guān)電源中的關(guān)鍵作
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    CSBA系列通過采用低損耗金屬磁粉芯材料和優(yōu)化的線圈結(jié)構(gòu)，進一步降低磁芯損耗和電阻損耗，從而提升氮化鎵電源的整體效率。例如，在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器電源中，低損耗電感可減少能源浪費，符合綠色節(jié)能的發(fā)展趨勢。
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    作者：Edwin Omoruyi，高級應(yīng)用工程師 摘要 本文提出，CMOS開關(guān)可以取代自動測試設(shè)備(ATE)廠商使用的PhotoMOS?開關(guān)。CMOS開關(guān)的電容乘電阻(CxR)性能可以與PhotoMOS相媲美，且其導(dǎo)通速度、可靠性和可擴展性的表現(xiàn)也很出色，契合了先進內(nèi)存測試時代ATE廠商不斷升級的需求。 簡介 人工智能(AI)應(yīng)用對高性能內(nèi)存，尤其是高帶寬內(nèi)存(HBM)的需求不斷增長，芯片設(shè)計因此
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  • 想要BMS高效穩(wěn)定？電流感應(yīng)電阻解決方案了解下！
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    得益于固態(tài)電路保護，直流母線電壓為400V或以上的電氣系統(tǒng)（由單相或三相電網(wǎng)電源或儲能系統(tǒng)（ESS）供電）可提升自身的可靠性和彈性。在設(shè)計高電壓固態(tài)電池斷開開關(guān)時，需要考慮幾項基本的設(shè)計決策。其中關(guān)鍵因素包括半導(dǎo)體技術(shù)、器件類型、熱封裝、器件耐用性以及電路中斷期間的感應(yīng)能量管理。在本文中，我們將討論在選擇功率半導(dǎo)體技術(shù)和定義高電壓、高電流電池斷開開關(guān)的半導(dǎo)體封裝時的一些設(shè)計注意事項，以及表征系統(tǒng)的
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  • 如何優(yōu)化開關(guān)電源的效率？
    對于功率轉(zhuǎn)換器，寄生參數(shù)最小的熱回路PCB布局能夠改善能效比，降低電壓振鈴，并減少電磁干擾(EMI)。本文討論如何通過最小化PCB的等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)來優(yōu)化熱回路布局設(shè)計。本文研究并比較了影響因素，包括解耦電容位置、功率FET尺寸和位置以及過孔布置。通過實驗驗證了分析結(jié)果，并總結(jié)了最小化PCB ESR和ESL的有效方法。
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  • 晶臺推出高速光耦KL6N137，速率高達10MBit/s，可在-40至85℃溫度范圍內(nèi)運行
    晶臺推出KL6N137由一個紅外發(fā)射二極管和一個高速集成光電探測器邏輯門組成，它采用 8 引腳封裝，有標(biāo)準(zhǔn)DIP型號、M型號、S1型號3種選擇。 功能圖 Functional Diagram 產(chǎn)品特點 Product features 速率高達10MBit/s 寬溫度工作范圍，可在-40 至 85℃ 溫度范圍內(nèi)運行 邏輯門輸出 輸入與輸出間高隔離電壓(Viso=5000 V rms) 符合ROHS
  • 極致優(yōu)化整機效率，軟開關(guān)技術(shù)在POWERQUARK中的創(chuàng)新
    快充技術(shù)的發(fā)展不斷突破著功率極限。隨著功率增大，芯片的溫升效應(yīng)隨之顯著，熱損耗加劇，影響系統(tǒng)整體的能量轉(zhuǎn)化效率，過熱的芯片還可能帶來安全性和使用壽命等方面的隱患。作為目前主流快充系統(tǒng)的核心器件，反激變換器的效率與整機溫升和散熱成本密不可分，如何進一步提升它的效率始終是電源設(shè)計工程師最關(guān)心的問題之一。 傳統(tǒng)軟開關(guān)拓撲：借助外圍電路實現(xiàn) 開關(guān)損耗是反激變換器的主要損耗來源之一，由開通和關(guān)斷過程中的電流
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  • 開關(guān)電源拆解報告：華為CloudEngine 16800系列交換機3000W開關(guān)電源
    充電頭網(wǎng)淘到了華為CloudEngine 16800系列交換機電源模塊PAH-3000WA，這款電源采用長條造型，金屬外殼，為冗余電源設(shè)計。在電源模塊前端設(shè)有散熱風(fēng)扇和拉手，輸出端設(shè)有連接器。這款模塊沒有外置電源線，輸入，輸出和通信引腳全部通過尾部的金手指連接，干凈整潔。
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  • 芯伯樂新推出3A電流輸出降壓開關(guān)型穩(wěn)壓集成電路XBLW LM2576S系列
    XBLW LM2576S系列是芯伯樂設(shè)計生產(chǎn)的3A電流輸出降壓開關(guān)型穩(wěn)壓集成電路，經(jīng)過設(shè)計團隊幾次改進優(yōu)化，現(xiàn)在全面推出市場。它內(nèi)含固定頻率振蕩器(52kHz)和基準(zhǔn)穩(wěn)壓器(1.23V)，并具 有完善的保護電路，包括電流限制及熱關(guān)斷電路等，利用該器件只需極少的外圍器件便可構(gòu)成高效穩(wěn)壓電路。
  • 如何從元器件上提高DC-DC開關(guān)電源效率？
    從元器件上提高DC-DC開關(guān)電源效率，可以通過以下幾個關(guān)鍵方面進行優(yōu)化： 1. 選擇低損耗的功率開關(guān)器件 MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)管)：選擇低導(dǎo)通電阻(Rdson)和低開啟電阻的MOSFET，能夠顯著減少功率損耗，提高轉(zhuǎn)換效率。此外，新型半導(dǎo)體材料如硅碳化物(SiC)和氮化鎵(GaN)的應(yīng)用，能在高頻開關(guān)電源中實現(xiàn)更高的效率和功率密度。 2. 優(yōu)化電感器件 電感選擇：選用具有低直流電阻
  • 淺談開關(guān)電源的PFM與PWM模式，淺談是多淺？
    DCDC開關(guān)電源有兩種常見的工作模式，就是我們常聽說的PWM模式和PFM模式，一種是普通工作模式，另一種是低功耗工作模式，本節(jié)以BUCK結(jié)構(gòu)開關(guān)電源為例介紹二者工作的特點，以及區(qū)分方法。
  • 技術(shù)干貨|解密高通汽車域控制器一級電源設(shè)計之 原理圖設(shè)計和PCB設(shè)計（二）
    高通作為智能座艙域控制器的供應(yīng)商，SA8155和SA8295占據(jù)著重要的地位，中央域控SOC一級電源（從電池輸入一級轉(zhuǎn)換的電源）的瞬態(tài)電流、穩(wěn)定工作電流、待機工作效率、成本、開關(guān)電源EMC設(shè)計之間的矛盾成為BUCK電源設(shè)計巨大挑戰(zhàn)。如何解決和平衡這些矛盾是開關(guān)電源架構(gòu)、電源芯片、電感、Mosfet、電容廠商一起努力的技術(shù)方向。 本文針對大動態(tài)開關(guān)電源電流（100-300%）汽車中央域控一級電源設(shè)計，探討DC-DC開關(guān)電源的設(shè)計，包含電源方案、電感、電容選型等設(shè)計方法，兼顧體積、成本、效率、性能挑戰(zhàn)進行探討和實戰(zhàn)落地設(shè)計。
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  • 開關(guān)電源模塊的作用（開關(guān)電源測電流怎么測）
    在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，開關(guān)電源模塊發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它不僅提升了電源的效率，還降低了體積和重量，從而使電子設(shè)備更加輕便和節(jié)能。為了確保開關(guān)電源模塊的穩(wěn)定運行，實時監(jiān)控其工作狀態(tài)是必要的，其中電流的測量扮演了重要角色。
  • UPF語法總結(jié)（一）
    在本文中，我們將討論一些UPF的語法：create_power_switch：它用于定義門控電源域中所需要的開關(guān)。
  • Nexperia的650 V SiC二極管產(chǎn)品組合現(xiàn)可滿足汽車和更廣泛的工業(yè)應(yīng)用需求
    Nexperia宣布，其一流的650 V、10 A碳化硅(SiC)肖特基二極管現(xiàn)已符合汽車標(biāo)準(zhǔn)(PSC1065H-Q)，并采用真雙引腳(R2P) DPAK (TO-252-2)封裝，適用于電動汽車和其他汽車中的多種應(yīng)用。此外，為了進一步擴展其SiC二極管產(chǎn)品組合，Nexperia現(xiàn)還提供采用TO-220-2、TO-247-2和D2PAK-2封裝的額定電流為6 A、16 A和20 A的工業(yè)級器件，以
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  • 開關(guān)電源的電流檢測之精密電阻檢流
    開關(guān)電源常見的三種電流檢測方法是：使用精密電阻檢流，使用功率電感的直流電阻（DCR）檢流，以及使用高邊或低邊MOSFET Rds(on)檢流。但是，根據(jù)檢流電阻放置的位置不同，所檢測的電流類型也不同，總結(jié)如下表所示：
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  • AMEYA360| 村田電子：順應(yīng)時代需求的新型電容器為何能在全球得到廣泛應(yīng)用
    隨著汽車電動化和電子控制化的進展，車載計算機和電氣部件也在逐漸向大功率化的方向發(fā)展。而構(gòu)成這些車載設(shè)備電源電路的電子元器件也必須隨之進行技術(shù)革新。太陽誘電集團攜手全資子公司ELNA，開發(fā)并供應(yīng)新型電容器“導(dǎo)電性高分子混合鋁電解電容器”，從而推動實現(xiàn)大功率電源的高效化和小型化，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻。 汽車電子化不斷發(fā)展，電源元器件也要跟進 從雨刷和電動車窗,再到行駛、轉(zhuǎn)彎、停車等基本功能,一
  • 開關(guān)恒流電源
    ??為了進一步優(yōu)化之前串聯(lián)式恒流源的電路。下面設(shè)計基于半橋式 PWM 恒流源電路設(shè)計。通過軟件形成恒流閉環(huán)控制。從而減少電路的功耗，提高工作效率。
    開關(guān)恒流電源

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