碳化硅——是“大餅”,還是下一個(gè)被卡的脖子
相識(shí)碳化硅 2018年,Tesla率先在自家Model 3的逆變器上,搭載了意法半導(dǎo)體提供的650V 碳化硅(SiC)MOSFET,開啟了一眾汽車廠商踴躍加入SiC大軍的局面。筆者當(dāng)年也接觸過(guò)SiC的相關(guān)項(xiàng)目,聽一口操著中國(guó)臺(tái)灣腔的口音,悉數(shù)碳化硅器件的種種優(yōu)點(diǎn)與廣闊市場(chǎng)前景。 時(shí)隔多年,雖不知九死一生的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目后續(xù)如何,但碳化硅的相關(guān)特性為越來(lái)越多的人所知曉,應(yīng)用路徑也愈發(fā)清晰。從半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士