4.4萬
2023年，全球汽車市場到達關鍵的拐點，新能源汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的競爭重點。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年9月國內(nèi)新能源車零售滲透率已達到31.8%，同比增長11個百分點。全球范圍內(nèi)，預計新能源汽車滲透率也將接近20%。在這一背景下，電動產(chǎn)業(yè)鏈相關公司的股價表現(xiàn)也非常出色，自2019年以來，不少公司的股價漲幅超過5倍。盡管過去幾年，智能汽車技術取得了顯著進展，但行業(yè)還面臨數(shù)據(jù)安全、自動駕駛準確性、電池效能等多方面的重大挑戰(zhàn)。
籍此，與非網(wǎng)將于2024年5月22日組織召開第三屆"汽車技術論壇”，屆時，來自全球汽車技術領域的重量級專家、領先廠商以及投資機構(gòu)將齊聚一堂，共同探討和解決行業(yè)發(fā)展中的關鍵問題，為了精準把握汽車技術和市場的最新趨勢，解決行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的技術瓶頸，并促進企業(yè)間的深度交流與合作。大會專題>>
大會議程
| 時間 | 場次/主題 |
| 13:30-14:00 | 與非網(wǎng) |
| 14:00-14:30 | 安世半導體 |
| 14:30-15:00 | ADI/駿龍科技 |
| 15:00-15:30 | 南山&愛普生 |
| 15:30-16:00 | Qorvo |
嘉賓介紹
李堅，與非網(wǎng)
與非網(wǎng)資深產(chǎn)業(yè)分析師
十多年電子行業(yè)分析師從業(yè)經(jīng)歷。加入與非網(wǎng)之前，曾擔任《手機方案設計》主編，《ESMC國際電子商情》、《EETC電子工程專輯》、《EDN電子系統(tǒng)設計》首席分析師。成立自媒體《芯扒客》，中電港《芯查查》內(nèi)容負責人。
十多年電子行業(yè)分析師從業(yè)經(jīng)歷。加入與非網(wǎng)之前，曾擔任《手機方案設計》主編，《ESMC國際電子商情》、《EETC電子工程專輯》、《EDN電子系統(tǒng)設計》首席分析師。成立自媒體《芯扒客》，中電港《芯查查》內(nèi)容負責人。
李明翔，ADI
系統(tǒng)應用工程師
李明翔是ADI中國的系統(tǒng)應用工程師，現(xiàn)主要負責吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）等芯片的系統(tǒng)應用。他先后在北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院獲得學士和碩士學位，并于2023年加入ADI。
李明翔是ADI中國的系統(tǒng)應用工程師，現(xiàn)主要負責吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）等芯片的系統(tǒng)應用。他先后在北京航空航天大學儀器科學與光電工程學院獲得學士和碩士學位，并于2023年加入ADI。
雷益民，Qorvo
資深客戶經(jīng)理
雷益民先生于2020年加入Nextinput，并在Qorvo于2021年收購Nextinput后加入Qorvo，任職資深客戶經(jīng)理，專注于Force sensor產(chǎn)品在中國大陸汽車智能表面應用的推廣和銷售工作。雷益民先生有8年產(chǎn)品研發(fā)以及11年半導體銷售經(jīng)驗。在加入Nextinput以前就職于Microchip汽車電子銷售團隊。雷益民先生于2003年畢業(yè)于成都電子科技大學物理電子專業(yè)。
雷益民先生于2020年加入Nextinput，并在Qorvo于2021年收購Nextinput后加入Qorvo，任職資深客戶經(jīng)理，專注于Force sensor產(chǎn)品在中國大陸汽車智能表面應用的推廣和銷售工作。雷益民先生有8年產(chǎn)品研發(fā)以及11年半導體銷售經(jīng)驗。在加入Nextinput以前就職于Microchip汽車電子銷售團隊。雷益民先生于2003年畢業(yè)于成都電子科技大學物理電子專業(yè)。
