現代輕度混合動力電動汽車 (MHEV) 旨在提供全混合動力電動汽車的許多燃油經濟性優(yōu)勢,而成本和復雜性僅略有增加。 添加 48 V 電池意味著 MHEV 是雙電壓車輛,這帶來了其獨特的設計挑戰(zhàn)。 這些設計挑戰(zhàn)的核心是管理雙電池系統(tǒng)的充電和放電周期,同時試圖保持最高的整體系統(tǒng)效率。本文重點介紹了克服這些設計挑戰(zhàn)的方法,包括最大化成本的子系統(tǒng)設計細節(jié)和 效率。 還探討了使用汽車電源模塊和 GaN 器件實現電源轉換器的方法。希望了解將卓越轉換器設計融入 MHEV 的復雜性的工程師會對本主題感興趣。