主減速器的工作原理

硬件型號(hào)：COBANSEIKOPF60

系統(tǒng)版本：主減速器系統(tǒng)

主減速器的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器輸出后，必須經(jīng)過(guò)主減速器和差速器才能傳遞車輪，對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的汽車，如我們常見(jiàn)的轎車，主減速器和差速器設(shè)計(jì)在變速器殼體內(nèi)；對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，如客車和貨車，主減速器和差速器安裝在后轎內(nèi)。

減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速機(jī)。