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近年來，萬物互聯(lián)的呼聲越來越高，以汽車、高鐵為代表的交通工具，以光伏、風(fēng)電為代表的新能源領(lǐng)域，以手機(jī)為代表的通信設(shè)備，以電視機(jī)、洗衣機(jī)、空調(diào)、冰箱為代表的消費(fèi)級產(chǎn)品，都在不斷提高電子化水平，其中又以新能源汽車的高度電子化最為引人注目，與此同時(shí)，工業(yè)、電網(wǎng)等傳統(tǒng)行業(yè)也在加速電子化進(jìn)程。?
幾乎全行業(yè)的電子化發(fā)展，勢必大大增加了對功率半導(dǎo)體器件的需求。?
據(jù)IHS預(yù)測，2021年全球功率半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)到441億美元，同比增長4.5%，中國功率半導(dǎo)體市場規(guī)模將達(dá)到159億美元。功率半導(dǎo)體被認(rèn)為是未來市場增量最大的芯片品類之一。
隨著電氣化占比的不斷提升，以及社會(huì)發(fā)展對能量需求的提升，本身功率半導(dǎo)體就迎來戴維斯雙擊的機(jī)會(huì)，中國主導(dǎo)能源革命，再加上國產(chǎn)替代的邏輯，就是三連擊，未來最有前景的就是國內(nèi)的功率半導(dǎo)體廠商了。
功率半導(dǎo)體采用非尺寸依賴的特色工藝，即不追求7nm、5nm等先進(jìn)制程，因此功率半導(dǎo)體相對邏輯IC工藝技術(shù)難度低，同時(shí)不需要?jiǎng)虞m百億美金的產(chǎn)線投入，國產(chǎn)廠商更容易實(shí)現(xiàn)技術(shù)追趕。
銀河證券、東吳證券均指出，看好國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈前景，認(rèn)為中國市場增長迅速，國產(chǎn)化空間較大。行業(yè)高景氣度有望加速相關(guān)廠商產(chǎn)品市場拓展，提升產(chǎn)品價(jià)值量、出貨量，充分享受行業(yè)增長、國產(chǎn)化趨勢紅利。
但一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，國內(nèi)功率半導(dǎo)體廠商面臨的，仍是市場競爭的紅海。一面是有深厚技術(shù)和市場積累的國際大廠，一面是近些年蜂擁而入的眾多本土廠商。如何在激烈的市場競爭中突圍，是擺在每個(gè)玩家面前的課題。
過去一年內(nèi)不斷加劇的缺芯潮也越來越考驗(yàn)芯片廠商供應(yīng)鏈管理的功力，雖然目前主要晶圓代工廠都在加速擴(kuò)產(chǎn)，但產(chǎn)能限制仍將是每個(gè)Fabless芯片設(shè)計(jì)企業(yè)的阿喀琉斯之踵。近日，在瑞能半導(dǎo)體舉辦的一場媒體交流會(huì)上，該公司全球市場部總監(jiān)謝豐表示，“自2020年新冠疫情以來，整個(gè)國內(nèi)半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈都受到極大的影響，瑞能半導(dǎo)體經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，并且精準(zhǔn)地把握了市場的機(jī)會(huì)，在傳統(tǒng)的可控硅和快速恢復(fù)二極管領(lǐng)域的替代方面，不僅在國內(nèi)，包括在國際上，我們都得到更多的機(jī)會(huì)來替換國際知名品牌。這一方面來自于產(chǎn)品的高可靠性和高質(zhì)量，同時(shí)也來自于我們良好的供應(yīng)鏈管理和提前的產(chǎn)能儲備，我們可以在非常短的時(shí)間內(nèi)解決客戶遇到的供應(yīng)問題，給客戶提供及時(shí)的供應(yīng)鏈的保障和服務(wù)?！?/p>
瑞能半導(dǎo)體全球市場部總監(jiān)謝豐
為了強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的能力，瑞能半導(dǎo)體也在不斷加速供應(yīng)鏈本土化的進(jìn)程，幾周前，瑞能半導(dǎo)體在東莞開設(shè)了全球倉儲及物流中心。
“借著國內(nèi)半導(dǎo)體發(fā)展的東風(fēng)，我們要將瑞能半導(dǎo)體打造成國際知名的頭部功率半導(dǎo)體廠商。”謝豐透露出對公司市場前景的充滿信心。
了解該公司的發(fā)展歷史我們知道，成立于2015年的瑞能半導(dǎo)體前身是恩智浦標(biāo)準(zhǔn)器件事業(yè)部，最早為中外合資，原有國際大廠的技術(shù)積累和國際化市場資源是其天然的優(yōu)勢。根據(jù)Omdia 2021年的最新報(bào)告，瑞能半導(dǎo)體目前在可控硅分立式功率器件市場排名全球第二。碳化硅整流器是目前比較有前景且比較新的市場，行業(yè)增長迅速，瑞能半導(dǎo)體也發(fā)展較快，在2020年成為全球排名第五的供應(yīng)商。
瑞能半導(dǎo)體首席執(zhí)行官 Markus Mosen
瑞能半導(dǎo)體首席執(zhí)行官 Markus Mosen介紹，“目前瑞能碳化硅產(chǎn)品在總營收占比不到10%，但是我們預(yù)計(jì)未來將有大幅提升?！边@一預(yù)判也符合整個(gè)功率器件的技術(shù)和市場發(fā)展趨勢，以SiC和GaN為代表的寬禁帶半導(dǎo)體也稱第三代半導(dǎo)體將成明日之星已是定論。
目前，第三代半導(dǎo)體這條賽道上的國內(nèi)外玩家已經(jīng)十分擁擠。Markus Mosen表示增強(qiáng)競爭力的關(guān)鍵因素在于，“第一個(gè)是時(shí)機(jī)，我們會(huì)不斷地提出新產(chǎn)品，但每個(gè)新產(chǎn)品上市的時(shí)機(jī)都至關(guān)重要；第二是成本，半導(dǎo)體產(chǎn)品的價(jià)格每年都在下降，所以我們必須要很好地控制成本，也要讓成本每年隨之下降；第三是品質(zhì)和性能要保持在高可靠的狀態(tài)。”
在產(chǎn)品路線圖上，謝豐提到，瑞能半導(dǎo)體在2021年推出了第六代碳化硅二極管，與國際知名廠商技術(shù)水平保持一致，目前已被多家重要的電源客戶采用，同時(shí)針對SiC功率器件未來巨大的增量市場--汽車應(yīng)用，瑞能半導(dǎo)體的汽車級碳化硅二極管產(chǎn)品將在今年年底推向市場，可提供650V和1200V的樣品。碳化硅MOSFET的產(chǎn)品也將在今年內(nèi)開始商用化，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行全碳化硅模塊的開發(fā)部署。
從應(yīng)用市場的角度，在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域-消費(fèi)電子市場仍然保持健康穩(wěn)定增長的同時(shí)，瑞能半導(dǎo)體更看好新能源汽車和可再生能源市場的增長動(dòng)能，尤其是新能源汽車市場。Markus Mosen 介紹“目前，我們產(chǎn)品已被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車充電樁、車載充電機(jī)、摩托車點(diǎn)火器、摩托車調(diào)壓器、車燈控制等。這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于車輛的功率控制、逆變器等?！?/p>
“新能源汽車、可再生能源等都是很有前景的碳化硅產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。中國在這些領(lǐng)域已經(jīng)走在世界前列，相信中國肯定會(huì)抓住這樣的機(jī)會(huì)，成為向全球供貨第三代半導(dǎo)體的領(lǐng)先者。瑞能半導(dǎo)體希望不僅能參與到這場市場轉(zhuǎn)型中，還能成為市場轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者?！?Markus Mosen如是說。
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